Форум РадиоКот

Brigadir писал(а): Да,добавлю для Сатира: бензонасос (электрический) и топливный фильтр - это совершенно разные детали: первый находится в блоке с уровнем топлива (поплавок и переменный резистор) и установлен в топливный бак, а фильтр находится под днищем автомобиля (сзади) и врезан в магистраль - трубка подачи топлива. Выглядит как консервная банка.

Дед, ты от жизни отстал.
Многие азиты думают, что нахуй - на всю жизнь хватит. И фильтр ставят в бензонасос в баке незаменяемый.
Вменяются вместе, тысяч за 10-20 -)))
VAG все щи лаптем хлебает, как на жигулях. Как там у прогрессивного GMа ? Чо с катушками зажигания за 12тр сделали я уже посмотрел -))

Brigadir писал(а): Да,добавлю для Сатира: бензонасос (электрический) и топливный фильтр - это совершенно разные детали: первый находится в блоке с уровнем топлива (поплавок и переменный резистор) и установлен в топливный бак, а фильтр находится под днищем автомобиля (сзади) и врезан в магистраль - трубка подачи топлива.

Вон посмотри как народе ебется http://www.almeramania.ru/forum/post/54734.html?page=2
Особенно про таз и огнетушитель доставляет -))) Спасибо японцам за беззаботное детство -))

Топливных фильтров два, грубой очистки действительно на бензонасосе, но его можно поменять и отдельно (если удастся найти... Но, подходит десятошный, с небольшой доработкой напильником! )

Наш Сатир - пример такого понтореза! Не обижайся, Сатир, это всё от твоей писанины. Может другие и нищеброды, но я бы назвал: трезвомыслящие. Многие детали для автомобилей в общем то универсальны. Как обувь для человека или трусы. Можно купить и за 2000 рублей туфельки, но можно и за 200 000 жесткие калоши. Смотря какая фирма их клеит на своем станке.
Я как то говорил: за 3 миллиона можно купить один автомобиль на 10 лет эксплуатации, а можно купить 6 штук, каждый по 10 лет без ремонта будет ездить, то есть - на всю жизнь хватит. (60 лет, плюс в 20 лет получил право на вождение).
Лампочки - это мелочь конечно, здесь можно и за 450 рублей купить и всем хвалится = ФИРМА!!! А по большому счету кроме тебя - никому это не интересно. Ну погордись....и только....а мог бы купить и за 80 рублей, а на сдачу купил бы пивка себе....один хрен через год эта лампочка сгорит. А может и раньше....как повезет.
Мы как то спорили про энергосберегайки....вот только люминисцентные почему то тоже гаснут через полгода...а за 250 рублей должна светить 10 лет....а вот за светодиодную не жалко и денег отдать, она действительно экономит энергию и служит очень долго.

Brigadir писал(а):Наш Сатир - пример такого понтореза! Не обижайся, Сатир, это всё от твоей писанины. Может другие и нищеброды, но я бы назвал: трезвомыслящие.

Интересная тема получается. Люди вон по 12тр блок катушек покупают, а я одну по 1800р. И понторез, выходит, я ? -))

Ни разу не покупал ВВ катушку. Сколько автомобилей имел - ни одну не пробило.
А пробивает: снял провод со свечи и не закоротил на корпус - катушку может пробить. Кто не знает - имейте это в виду. Накопленный заряд должен стечь. КЗ для вторичной обмотки не страшен, страшен обрыв, бесконечное сопротивление.

Резинки кстати одинаковые на ваг и жм, я без лэйбы ваговской купил 3 резинки за 250р, а там одна 440,
Катушки можно и раздельные поставить , но срок жизни у них примерно одинаков, так что нет особой разницы 1 большую менять или 4 мелких.

SPY писал(а):Катушки можно и раздельные поставить , но срок жизни у них примерно одинаков, так что нет особой разницы 1 большую менять или 4 мелких.

А почему одна на 4 дырки сстоит как 6 на 1 дырку ?
Если у тебя стоит чтука на 4 дырки и сгорела одна, тебе всеравно покупать 4 однодырковых -))

Но это уже так, из занимательной математики. Изначально вопрос был другой - где это якобы на аналогичного класса GM расходники и запчасти стабильно дешевле, чем на VAG ?

Brigadir писал(а): А пробивает: снял провод со свечи и не закоротил на корпус - катушку может пробить.

Имей ввиду - уж давно нет никаких проводов. Катушка непосредственно на свечу одевается.

У обогащенной смеси напряжение пробоя увеличивается. У изношенных свечей зазор выше - напряжение пробоя увеличивается.
Вобщем плохо с формунками, плохо со свечами - увеличивается напряжение на свече, больше вероятность пробоя изоляции.
Вот тебе и дохнут катушки куда шустрее. И не факт, что синхронно во всех цилиндрах.

Вот так выглядит 'катушка зажигания и провода' на современный 4х цилиндровый мотор

Brigadir писал(а):Резинка на дворнике???? В любом магазине за 400 рублей примерно (зависит от размера) Есть и за 200 - скрипят. Есть и за 1000 - для долбоеба, что считает себя особо крутым. (за 1 штуку)

Я, конечно, понимаю, что пездеть - не мешки ворочать.
Но все же, где посоветуешь купить щетки для Seat Altea по 400р ?
Буду очень признателен -))

Щетка для дворника (кроме задней) - универсальная, необходимо только знать её длину. В любом Автомагазине. Может у тебя авто эксклюзивное? (иногда они любят пооригинальничать, чтобы народ не покупал расходники сторонних производителей). Но здесь тогда сам виноват: нех гнаться за крутизной!
http://ty3.ru/shop/shetki-stekloochisti ... model_366/
Я за тебя и искать должен? Посмотрел фотки - стандартные щетки. Здесь представлены от Бош - самые дорогие, но выпускают и другие фирмы, ниже цены. 650 мм - не из дешевых, конечно, у меня 500 (или 550, не помню точно, покупал пару - меньше 1000 рублей, недавно покупал, в каком то затрапезном магазинчике на трассе).

Brigadir писал(а):Щетка для дворника (кроме задней) - универсальная, необходимо только знать её длину.

Ты, Толя просто феноменальный песдобол.

Я менял ЛОБОВЫЕ дворники на Астре. Самый дешевый комплект (не оригинальный) стоил около 2000 рублей.
И никаких замен резинок. Щетка неразборная и резинка в ней широкая. Защелка самого дворника оригинальная опелевская. И дворники разной длины.

Кстати, оригинальный комплект стоил 3400 рублей.

А погонажем силиконовые резинки купить- руки разве не правильно заточены?

КРАМ писал(а):Щетка неразборная

Может болгаркой? А потом сваркой. Но сделать нормальную конструкцию для дальнейшей адекватной замены.

Ну всё, Толю атакуют очень крутые ребята, пользующие не какой хуйней за поллимона. а исключительно машинами представительского класса не дешевле 7 лимонов, при зарплате бедного учителя (Крам) или безработного (Сатир).
А кто кричал, что учителю мало платят? Зарплаты хватает на крутой джип, а вот на резинку не осталось. Так купи ты презерватив да натяни на щетку! Но, только Опелевскмй! Презерватив от Китая не подойдет, у них член короткий!

<kotenok> писал(а):А погонажем силиконовые резинки купить- руки разве не правильно заточены?

Все время так делаю. Все эти ''безкаркасные'' - дерьмо и отбор денег. В Ашане/Магните и 'забегаловках' - две резинки за 90 рублев, за лето рассохлись или за зиму задубели - поставил новые, не жалко, лобовое стекло царапать гораздо жальче.

Я менял на астре резинки, главное защелку не сломать боковую, 250 рэ за 3 резики, остальные 1750 пропил.

Ребята силиконовые это только на Жигули и менять каждые 3 месяца.
Лучше оригинальных дворников все равно не найти .
Хотя на авто жёны купил щетки DENSO. Охутительно чистят. Но стоят ... про молчу. Анатолий опять обосрет.

Brigadir писал(а):Здесь представлены от Бош - самые дорогие, но выпускают и другие фирмы, ниже цены. 650 мм - не из дешевых, конечно, у меня 500 (или 550, не помню точно, покупал пару - меньше 1000 рублей, недавно покупал, в каком то затрапезном магазинчике на трассе).

...примерно как-то так - потребовалось купить сие на логан...(до того стоял зимний бош, хватило лишь на пару месяцев) - зашел в один гамазин, в другой - продаваны с умным видом впаривают щетки по 2 килорубля за штуку от всяких там бошей и прочих неадекватных буржуев - вся машина стока не стоит.. ...но проблема доставала, и тут как бэ невзначай оказался в Южном Бутово рядом с Русью..включил планшет, зашел на их сайт, чтобы подойти к продавану подготовленным, в итоге подобрал бескорпусные щетки от наших китайских "собратьев" по 220р за штуку (дело было в начале осени - зимы) - в комплекте со щетками идут контактные узлы практически на любое авто...прошло почти полгода - полет нормальный..не пищат, нормально чистят, в снегопад снег особо не налипает...в сравнении не хуже чем тот же бош (только почти в 10 раз дешевле) и много лучше чем корпусной оригинал, в т.ч и зимний..мм..а кстати, ваш "оригинал" шлепают часом не в Китае..?..так что тут прав Толик - кто ищет дешевле, тот всегда найдет..а понты колотить у нас сограждане всегда умели..

У моего пыжика две радиальные грыжи. Ехать с Ростова 1700 км. Сейчас как быть не знаю