Форум РадиоКот

D.VOVA писал(а): Но помни, автолюбитель два раза радуется, когда покупает и когда продаёт.

ну это если выбор хреновый -)))
меня мой автомобиль уж почти 5 лет каждый день радует

От езды на хорошей машине удовольствия, пожалуй, не меньше, чем от хорошего секса!
Но, автомобиль обходится гораздо дешевле...

Из тех вариантов, которые в первом посте я бы выбрал второй... Сам такой владею (2114), и если бы бабло привалило откудато, то я бы ещё одну такую же купил...

atmicandr писал(а): Сам такой владею (2114)

Ааа.. вот откуда у моей Нивы цифры 212140 (Электронный газ). проехал 4000 км. попрыгушка конечно, но доволен, заменил масло в двигуне на 3000 км, все , в апреле в трансмисссии поменяю кризис

p/s/ Мовилю правда все что можно, гниет лайба с новья

Мовилить сейчас, вроде, холодновато? Не растечётся как следует...
Но, летом тоже думаю проверить качество "предпродажной подготовки", и устранять возможные косяки... Двери у моей - слабое место, нужно следить за качеством обработки...

As писал(а):Мовилить сейчас, вроде, холодновато? Не растечётся как следует...

Почему нагреваешь в салоне и вперед! Сейчас он с цинком идет, очень хорошо проникает и защищает (после мойки каждый раз надо обследовать). Смотри особенно сколы на порогах. Пшыкнул, протер и красота сам удивляюсь никакой коррозии
Заведи себе такой балочик если не хочешь потом гнилушку продавать

p/s/ такова наша доля владельцев отечественного авто
свою бывшую CR-V ни разу не мовилил и не гнила, даже если скол сильный чуть ржавчины и ни фига не цвела

Всё же, думаю, лучше такую работу делать летом, кроме железа, сейчас ещё и пластмасса от холода дубеет, а значит, те же двери "без потерь" не разобрать - ломаются пластмассовые "пистоны"... Ну, и в салоне её обрабатывали, перед продажей, вопрос только в том, на сколько качественно? На старой у меня единственный дефект обработки вылез через восемь лет эксплуатации, в виде маленькой (меньше сантиметра в диаметре) дырки в пороге...

Какие двери что разбирать?
Я говорю только про сколы на наружке, коррозия зимой не меньше чем летом. А летом, года через три проверишь то что под пластиком

Снаружи? Так это её ещё мыть надо! Я пока ещё ни разу не мыл, жду оттепели...

У меня несколько раз "мылась" дождём и талым снегом

As писал(а):Снаружи? Так это её ещё мыть надо!

Я же сказал после мойки, как еще сказать

А мне вот стало интересно, почему, вопреки требованиям ПДД, на новых автомобилях нет брызговиков? Вроде, "устройство" не сложное, а пороги от повреждения мусором, летящим из под колёс, защищает...
Надо будет летом что-нибудь примитивное колхозить...

As писал(а):От езды на хорошей машине удовольствия, пожалуй, не меньше, чем от хорошего секса!
Но, автомобиль обходится гораздо дешевле...

По-любому дешевле...+100500

As писал(а):А мне вот стало интересно, почему, вопреки требованиям ПДД, на новых автомобилях нет брызговиков?
Надо будет летом что-нибудь примитивное колхозить...

Смотри штрафанут фараончики.
Да подберешь что нибудь, ерунда. Но без них ездить запрещено , по России имею ввиду.
А не ставят, потому что это доп опция.
На фирмах где продают машины. Они собаки даже ковриками торгуют, что там говорить про брызговики.
При чем цены на коврики вообще несусветная. Долбаный китайский аналог стоит у них в три-пять раз дороже универсального Российского, кстати не из пластмассы.
У нас в городе коврики универсальные под любое авто стоят от 300 до 400 рублей за 1шт. комплект выходит 1200-1600р.
А у диллеров на фирме почему то 6000-8000р.
Вопрос ...за что???!!!

Насколько я помню, в правилах упоминаются брызговики только если предусмотрены конструкцией.
А так по..ую, 100 руб штраф максимум
Вот пункт
7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.

вот штраф
Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению БДД эксплуатация ТС запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 6 настоящей статьи. 12.5 ч.1 - 100 pуб

Nikson1 писал(а):При чем цены на коврики вообще несусветная. Вопрос ...за что???!!!

"Эффективные менеджеры", мать их. У Чубайса научились, гореть ему в аду.
Говорят, при продаже машины в кредит в московских автосалонах еще похлеще, тысяч сто набегает просто так, типа "за обслуживание кредита". Что же там с ковриками-то мелочиться?!

В "московских автосалонах" коврики, как выяснилось, дают абсолютно бесплатно!

As писал(а):В "московских автосалонах" коврики, дают абсолютно бесплатно!

Все включено
Если бы народ знал реальные цены ,на те же иномарки...
Плакать охота.
За середнячка накрутка идет 40 процентов.
Я за свою последний год кредит выплачиваю.
Узнал сколько стоит мой Ниссан в Англии.
Оказывается дешевле наших жигулей.
Всего 280 000 рублей. А у нас 490 000р.
Совсем немного... переплачиваем.

Я без задних брызговиков езжу — прошлый хозяин решил сэкономить когда покупал машину. Но, думаю, в след. раз на сервисе поставлю.

As писал(а):А мне вот стало интересно, почему, вопреки требованиям ПДД, на новых автомобилях нет брызговиков?

Потому что внимательно читай эти требования.
Вопреки заблуждениям обывателей, там не написано, что они в каждом случае должны быть.

Вроде, "устройство" не сложное, а пороги от повреждения мусором, летящим из под колёс, защищает...

Пусть лучше повреждаются, чем мешаются. Были у меня на прошлой машине. Снегом зимой забивается, при съезде/заезде на бардюр отваливается, ну и смотрится убого.