Форум РадиоКот

Клон писал(а): Ну и что? Вы еще мотор отопителя на ML не меняли, полсалона, и ничего.

Да собсно , на немецкие авто , для севера , я не рассматриваю как надежные аппараты.
Где для простой А4 коробка обходится больше лепешки.
За одинаковое время эксплуатации моего кашкая и А4 у знакомого (одинаковый пробег)
Он вывалил уже больше половины цены от нового авто.
Влип раз на коробку и второй раз на кап ремонт движка. (обслуга официальный диллер город Тюмень)
На счет конденсата , и замерзания смазки , вполне реально , вы не видели морозы -45 и -57 которые давят неделями.
У вас -30 это уже сенсация , если пару тройку дней постоят.
Я жил на большой земле и знаю климат по всей России. (помотала жизнь) от чернозема до черного моря и на Баренцевом побывал.
Единственно , где холодней , это в Якутии , но туда , я уж точно не собираюсь.

Клон писал(а): недавно меняли оба мотора на Пежо 408 2008 года, износ один в один. У нас их ремонтируют заменой колектора в спец. мастерских. 4000 руб. .

Зачем его ремонтировать ? , за эти деньги новый можно купить. Тем более на француза.
https://automagia.ru/parts/electrical-p ... eugeot/408

Да, блин, берите моторчики со старых праворуких именно, япошек (до 90-го года выпуска) на разборах, им и сносу нет, и вода им покуй абсолютно, и щётки идеальные по характеристикам, и ценник очень маленький. Лишь бы по форм-фактору подходили.
уже несколько раз менял на европейках на свои японческие, со старых машин. В те времена то делали на века машины, это сейчас делают, что бы гарантию выходили.

<kotenok> писал(а):. В те времена то делали на века машины, это сейчас делают, что бы гарантию выходили.

Ну в японцах мы не сомневаемся. Пользуем ихнюю технику для работы в эфире.
А старые УКВ станции применяются даже в авиации. До сих пор не отказывали.
Спать ушел, всем доброй ночи . Спасибо за компанию.

народ,а кто через сколько км меняет салонные фильтры? по книжке интервал 15000,но чувство такое что он уже через 5000 загажен,дуть жуже начинает

Меняй почаще, хуже не будет. Я масло через 5000 км. меняю, париться с пробегом не нужно, благо на патруле и межсервисного нет.

ручнойтигр писал(а):народ,а кто через сколько км меняет салонные фильтры?

Возьмите за правило, меняешь масло через 8- 10 т.км. меняешь фильтры.
Масляный, салонный, воздушный.
Салонный можно иногда поменять раньше , если летом гонял по пыльным и ремонтным участкам дороги.

А если я за год накатываю 30 000....? Это что? Мне в сервис по 5 - 6 раз ездить??? Я масло менял на прежней машине 2 раза (фильтр, колодки тормозные) осенью и весною. Сейчас - раз в год (стал меньше накатывать, обычно 10 000 -15 000 в год). Вообще то автомобили разные: одним надо через 5000 масло менять, на моей можно через 20 000 км. Зависит и от сорта масла и от его количества в картере. У некоторых , как слышал, в картере всего 2 литра находится. Естессно = оно быстрее вырабатывается. (у меня чуть более 4 литров).

Правильно, на Castrol RX наш 412-й прошёл более 16 000 км в ралли Лондон - Сидней в 90-е.

Вот про Оку.

Добавлено after 1 minute 30 seconds:

Brigadir писал(а):А если я за год накатываю 30 000....? Это что? Мне в сервис по 5 - 6 раз ездить??? Я масло менял на прежней машине 2 раза (фильтр, колодки тормозные) осенью и весною. Сейчас - раз в год (стал меньше накатывать, обычно 10 000 -15 000 в год). Вообще то автомобили разные: одним надо через 5000 масло менять, на моей можно через 20 000 км. Зависит и от сорта масла и от его количества в картере. У некоторых , как слышал, в картере всего 2 литра находится. Естессно = оно быстрее вырабатывается. (у меня чуть более 4 литров).

Можно и вообще не менять. Доливать только. В чем проблема-то.

К вопросу о надёжности: покупает человек дорогой автомобиль и зачастую тут же начинает его испытывать.
Суперкар - на скорость, тот, про который пишут, что это джип - на проходимость...
Хотя та же Формула-1 без замен порой одну гонку не выдерживает, хотя трасса там идеально вылизана.
А у нас на низкопрофильной резине, c АКПП и автоматическим дифференциалом - по болотам.

Хариус, для большинства пользователь автомобиль, это незаменимый помощник, но есть те, кто покупает автомобиль ,как игрушку. Поэтому такое отношение к нему. Взрослые тоже любят игрушки: охота, рыбалка - тоже игрушки, не ради того, что он голодный и ему надо убить зайца или лося завалить, или "кильки" наловить. Вот только условия неравные: ловил бы рыбу руками...а не динамитом, попробовал бы заломить медведя с одним ножом.....ссыкотно однако. Зато адреналина было бы ПОЛНЫЕ штаны!А стрельнуть из за угла - большого ума не надо!
Я вот не хожу на охота и в мыслях этого нет (в детстве охотился), не хожу на рыбалку, рыбачил тоже в детстве, но тогда рыба прыгала "на голый крючок", Потому что её много было. Сейчас нет такого желания, ибо и рыба и зверь исчезает...жалко их, пусть поживут, может правнуки увидят живого зверя, а не в зоопарке....
Да и автомобиль для меня - как станок. Необходимость, ибо на общественном транспорте слишком неуютно перемещаться и тем более пешком....да по морозу.... Легче тем, кто живет в маленьком городке, где всё рядом, однако и там возникает необходимость сьездить куда подальше или что то перевезти, что тащить на себе, как верблюд весьма тяжело и неудобно.

Толя, нормальный человек и помощника не нагружает, как слона.
А игрушки - скорее понты и тупость. Вчера только ролик зацепил, где на Лексусе по зимнему лесу с болотами и речушками...

В основном по дурости, мой младшой когда первый раз на Сузуки на дачу приехал, я ему ляпнул мол наверное вездеход раз оба моста подключаются? Так они с родственником в грязь заехали, буксовали там до посинения, перемазались вместе с машиной, а я потом люлей от жены получал что надоумил. Вот и пошутил. Потом они с друзьями взяли в прокат Hummer H3, загнали в небольшую лужу за кольцевой (на видео там даже колеса только до ступиц водой закрыты), побуксовали немного и он сдох!!! нах.... Коробка в аварии, полный привод тоже, по движку все лампы аварии зажглись. В общем постоял полчаса остыл, поехал снова, они потихоньку его вытащили, помыли и сдали. Резюме - не для наших дорог, а для каких не знаю. А ты говоришь Лексус...

HariusHek писал(а): Хотя та же Формула-1 без замен порой одну гонку не выдерживает, хотя трасса там идеально вылизана.

Еще неплохо бы напомнить про мотор 500лс с литра и весом как 2 крупных арбуза. И едется всю дорогу то газ в пол, то тормоз в пол.
Там километр за тысячу для обычной машины при обычной езде считай.

Я говорю о том, что Феррари и Ламбо на улицах порой так же используют, как Формулу. Потом говорят, что машина ненадёжная.
Причём пилот ещё может и поберечь машину, гонку-то надо докатать до финиша, то уличных финиш на каждом углу поджидает и у каждого столба.

Satyr писал(а):

HariusHek писал(а): Хотя та же Формула-1 без замен порой одну гонку не выдерживает, хотя трасса там идеально вылизана.

Еще неплохо бы напомнить про мотор 500лс с литра и весом как 2 крупных арбуза. И едется всю дорогу то газ в пол, то тормоз в пол.
Там километр за тысячу для обычной машины при обычной езде считай.

Я выделил: не пизди! С обьема в 1 литр Можно получить максимум 100 л.с. ,да и то в двухтактном варианте. Да и про "тормоз в пол" (всё время) ты тоже круто наврал. Собственно...можешь и сам попробовать, особенно зимою....(боюсь и тебя придется потом хоронить).
Сатир, ты когда что то нам тут пишешь = думай...а не херню ли я нащкелкал на клаве? Не круто ли я преувеличил? А то все смеются над тобою....

Ну да, спиздил. Не то что ты образец адекватности
Всего то 900 л.с с 1,6 литрового двигла.
Бригадирушка, ты сегьдня не опохмелился чтоли?

Да, сегодня около 100л.с./литр можно у бюджетников уже поискать. А на Формуле раз в 5 больше с литра могут снять.

Brigadir писал(а): Я выделил: не пизди! С обьема в 1 литр Можно получить максимум 100 л.с. ,да и то в двухтактном варианте.

Дед, ты мудак совсем или читать не умеешь ?
У меня 130лс с литра. Вольвы, мерседесы, ауди открой самые обычные с автосалона - 300, 320, 360 лс с 2 литров. Возьми калькулятор и убедись, что это 150-180лс с литра.
Гражданский 4х тактник выполняющий нормы Евро-6.

А в автоспорте сотни лс с литра освоили глубоко в прошлом тысячелетии.

Добавлено after 1 minute 17 seconds:

HariusHek писал(а):Да, сегодня около 100л.с./литр можно у бюджетников уже поискать. А на Формуле раз в 5 больше с литра могут снять.

100лс с литра нынче - это узбекский кореец 1.4 140лс -)))
Равон или как оно там сейчас ? шевроле круз который был.

Добавлено after 1 minute 1 second:

Fallk писал(а):Всего то 900 л.с с 1,6 литрового двигла.

Еще и масса как у гражданского 1.2, чтоб еще круче лс на кг было

Добавлено after 3 minutes 28 seconds:
Для опохмелу:

https://www.drive.ru/brands/volkswagen/ ... 20_tsi_dsg
https://www.drive.ru/brands/mercedes/mo ... _4matic_os
https://www.drive.ru/brands/volvo/model ... s_Momentum

Всё бы хорошо в этих микро-супер-моторчиках, только служат они во столько же раз меньше полноразмерных той же мощности, во сколько меньше объёмом... Я понимаю, конечно, у крутого мерседеса, весящего полторы тонны, двигатель физически не может быть тяжелее запаски, иначе это будет не престижная машина... Нет уж, вы там жужжите турбинами, а я как-нибудь неспеша, на стареньком атмосфернике, у которого чуть более 50 лошадей с литра, зато есть реальные шансы доездить на нём до пенсии...