Форум РадиоКот

[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3130001#p3130001"]плетенки-шинки, - это радиатор такой ? они медные ?[/uquote]
Да, это новомодные , последнего поколения.
https://ru.aliexpress.com/item/H1-H3-H7 ... 0.0.ss0dnv

Спойлер

Количество СВЕТОДИОДОВ: 6 шт. для Одного пучка, 12 шт. для высокого ближнего света каждой лампочки.
-Потребляемая мощность: DC12V-24V транспортных средств
Охлаждение Ленточный Материал: Медь
-разъем: Одиночный луч: H1 H3 H7 H8 H9 H10 H11 H16 9005 9006 PSX24 PSX26 5202
привет/Lo пучка: H4 H13 9004 9007
мощность: 50 W/Set (25 Вт/каждой лампочки)
-люмен: 8000LM/Set (4000LM/каждой лампочки)
-Ангел луча: 360 °
-продолжительность жизни: > 30,000 Часов
-водонепроницаемый Уровень: IP65
-доступные Цвета: 6000 К-Чистый Белый
-нет охлаждения вентиляторы, необходимые! поставляется с последней меди охлаждения дизайн пояса.
мгновенный отклик, достигает высокой производительности, менее чем за 0.01 секунду.
-эффективное Рассеивание Тепла, Повысить Эффективность Освещения
-Защита От низкого Напряжения, высокая Точность Постоянного Тока Чип Водитель
-отлично подходит для ЛЮБОГО Приложения
-встроенный ИК Circuit (Регулятор Тока)-Предотвращает Повреждение LED от Колебаний Напряжения и Шипы
-60% Меньше Расход Энергии
-легко Подключи и Играй Установки
преимущества:
-высокая эффективность освещения LED ZES.
-отличная производительность освещение с высокой яркостью.
-радиатора медного пояса, гибкий с отличным качеством
-эффективное рассеивание тепла, повышения эффективности освещения и стабилизации.
-максимально 360 градусов угол луча, повышение на 30% эффективный диапазон по сравнению с галогенной лампой
-водонепроницаемый уровень: IP65
-соединения: Водонепроницаемые швы для стабильной и высокой производительности.
-драйверы: Внутренняя постоянного тока ПРОЦЕССОРА, перегрева защита
пакет включает в себя:
2x СВЕТОДИОДНЫЕ Лампы (последние меди охлаждения ремень дизайн)
2x СВЕТОДИОДНЫЕ Драйверы
1x Руководство По Установке На Английском Языке
1 Года Гарантии

Себе тоже приобрел "ангельские глазки" 90мм на ДХО, но еще не ставил - лень вперед меня родилась.
https://ru.aliexpress.com/item/2-pieces ... 75199.html

Спойлер

Спойлер

Вот Сергей какие глазки ангела ставить надо .
Все будут шугаться ночью.

Не, Коля! Пока на кнопеля жмякать буду, столбы могут дорогу не успеть перебежать
И чего доброго, кирпичом в догонку запустить могут

смена цвета фар... Зачем это?

[uquote="atmicandr",url="/forum/viewtopic.php?p=3130302#p3130302"]смена цвета фар... Зачем это?[/uquote]
В Рязани все еще с RGB диодами не наигрались

И это ж куда проще и дешевле, чем чего толковое приколхозить типа

Сатирыч, это и есть так называемая турбина? Я не понимаю зачем она нужна сверх той комлектации, которая была сделана штатно... К чему сии изыски?

[uquote="atmicandr",url="/forum/viewtopic.php?p=3130354#p3130354"]Сатирыч, это и есть так называемая турбина? Я не понимаю зачем она нужна сверх той комлектации, которая была сделана штатно... К чему сии изыски?[/uquote]
Ну вот штатно было у меня 211лс, со штатной турбиной можно 280. А дальше ее производительности не хватает - хочешь 360 - надо покрупнее ставить.

Со штатной KKK K03 какая нибудь хуйня типа GL 500 может дернуть, если штукатурки в багажнике много, а с следующей K04 уже с запасом - не дернет, да и пошустрее че можно -))

Ну и чо? 200 лошадей маловато стало? Тебе 12...15 лет? не наигрался?

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3130800#p3130800"]Ну и чо? 200 лошадей маловато стало? Тебе 12...15 лет? не наигрался?[/uquote]
260/280 ваще чето не едет, хоть ногой подгребай

..ты чот там про камеры говорил, что-де их много...что штрафы те за скорость пришли..ну дык готовь еще деньги...любишь быстро ездить - плати мусорам...

Мощный двигатель - не для того, чтоб "гонять"... Я вот, когда пересел с Оки на Нексию, заметил, что двигаясь с той же, в принципе, скоростью - добираюсь заметно быстрее! Свой типовой маршрут в 200 км, где на Оке ехать нужно было 3 часа, на Нексии доезжал за 2, нигде особо не разгоняясь - просто более тяговитый двигатель позволяет удерживать более высокую среднюю скорость... А мощность двигателя у нынешних автомобилей - величина виртуальная, на самом деле двигатель её практически никогда не отдаёт, особенно это относится к турбированным моделям - в режиме максимальной мощности их ресурс сокращается до нескольких часов! (иногда - минут... )

[uquote="Satyr",url="/forum/viewtopic.php?p=3130851#p3130851"][uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3130800#p3130800"]Ну и чо? 200 лошадей маловато стало? Тебе 12...15 лет? не наигрался?[/uquote]
260/280 ваще чето не едет, хоть ногой подгребай[/uquote]

[uquote="ssc",url="/forum/viewtopic.php?p=3130857#p3130857"]..ты чот там про камеры говорил, что-де их много...что штрафы те за скорость пришли..ну дык готовь еще деньги...любишь быстро ездить - плати мусорам... [/uquote]
Не, я по чуть чуть езжу. мне не скорость важна, а первая производная от нее.

Добавлено after 58 seconds:
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3130871#p3130871"]А мощность двигателя у нынешних автомобилей - величина виртуальная, на самом деле двигатель её практически никогда не отдаёт, особенно это относится к турбированным моделям - в режиме максимальной мощности их ресурс сокращается до нескольких часов! (иногда - минут... )[/uquote]
Блеааа, ну просто приемник деда толи получается

А что, я неправ? Так Вы попробуйте хотя бы пол часа ехать "тапок в пол" - а потом обсудим... Я, конечно, понимаю, что "так никто не ездит", но дело-то не в том, а как раз в том, что на максимальной мощности очень быстро возникнет перегрев, и двигателю наступит каюк... Длительно двигатель может выдавать порядка четверти максимальной мощности, а то и меньше!

четверть максимальной... Это меньше даже чем номинальная... Где можно на таких щадящих режимах ездить кроме затяжного спуска с горы на пятой передаче?

Помнится, для того, чтобы двигать "Жигуль" по асфальту со скоростью 60 км/, нужно было менее 10 кобыл, современному автомобилю нужно ещё меньше! 80 лошадей разгоняют автомобиль до скорости, превышающей 160 км/ч, 300 будет достаточно для разгона до 350-400 км/ч, что, скорее всего, фантастика...

Не забыл, что сила сопротивление воздуха пропорциональна квадрату скорости ? А мощность этих сил - 3й степени ?

да и до тех же 60, 160 сначала надо разогнаться.

У нынешних автомобилей аэродинамика стала получше, чем у "Жигулей", так что и сопротивление воздуха поменьше... Косвенно, мощность двигателя, требуемую для движения, можно оценить по расходу топлива - у нынешних двигателей он почти одинаков. (имеется в виду количество топлива, необходимое для произведения единицы работы...)
А дизеля, похоже, скоро вообще запретят...

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3131090#p3131090"]У нынешних автомобилей аэродинамика стала получше, чем у "Жигулей", так что и сопротивление воздуха поменьше...[/uquote]
Cx меньше, но площадь лобовой проекции куда больше крошечных жогулей.
Да и от Cx зависимость линейная, а от скорости куб

Добавлено after 1 minute 45 seconds:
во, как раз в тему.

верхняя строчка скорость, нижняя лошади. едем без ускорения и ускоряемся, почувствуй разницу