Re: АВТО тема
Добавлено: Ср июл 26, 2017 12:46:00
А если не заниматься хернею, а просто поменять переднюю пару на новую. А задним ещё кататься и кататься!!!
И ещё(я говорил выще), отвыкайте в поворот входить на скорости 100 км/час. Отвыкайте = педаль резко в пол! Вы не на формуле -1, где на каждые 10 кругов меняют шины на новые. Да и то и там вылетают с дороги!. Скромнее надо ездить...скромнее...то есть - спокойнее. Я не сказал = медленнее. Где дорого позволяет - можно и 120 - 140 идти. И я так часто делаю. Где поворот длинный и плавный - можно и не снижать такую скорость, но , где поворот круче , ослабьте правую ногу и слегка подтолкнув тормозную...перед поворотом, а не в повороте. В повороте умнее слегка и газовую коснуться. Чтобы передние ведущие "вытягивали" из поворота, при этом не будут срезаться внешние углы резины.
Про износ дорог: чем медленнее идет поток машин по дороге - тем быстрее дорога коробится. Давно это заметил. Особенно в жару: асфальт "плывет", и в весеннюю распутицу (асфальт трескается и затем вываливаются куски).
Про ж/д придумывать не надо: там только подсыпают гравий, уплотняя его. То есть: тот же ремонт, но своя специфика.
Но и асфальт, если по уму ремонтировать (не у всех дорожников такая возможность имеется), то заплатки не отваливаются. Для этого просто прыснуть битума и хорошо втоптать заплату (катком, а не сапогами). Но обычно просто навалили крошку и пошлепали лопатой. Колесами якобы затопчут. Небольшая порция крошки - холодная. Греть никому не хочется. Она не липнет. Сверху может и липнет (от Солнца), но низ рыхлый, отвалиться!!!
Ещё я заметил: зима, скоростной участок дороги = снег сметается быстрыми машинами, и чистить не надо. Где редко, медленно ездят = сугробы. Скользко...
И ещё(я говорил выще), отвыкайте в поворот входить на скорости 100 км/час. Отвыкайте = педаль резко в пол! Вы не на формуле -1, где на каждые 10 кругов меняют шины на новые. Да и то и там вылетают с дороги!. Скромнее надо ездить...скромнее...то есть - спокойнее. Я не сказал = медленнее. Где дорого позволяет - можно и 120 - 140 идти. И я так часто делаю. Где поворот длинный и плавный - можно и не снижать такую скорость, но , где поворот круче , ослабьте правую ногу и слегка подтолкнув тормозную...перед поворотом, а не в повороте. В повороте умнее слегка и газовую коснуться. Чтобы передние ведущие "вытягивали" из поворота, при этом не будут срезаться внешние углы резины.
Про износ дорог: чем медленнее идет поток машин по дороге - тем быстрее дорога коробится. Давно это заметил. Особенно в жару: асфальт "плывет", и в весеннюю распутицу (асфальт трескается и затем вываливаются куски).
Про ж/д придумывать не надо: там только подсыпают гравий, уплотняя его. То есть: тот же ремонт, но своя специфика.
Но и асфальт, если по уму ремонтировать (не у всех дорожников такая возможность имеется), то заплатки не отваливаются. Для этого просто прыснуть битума и хорошо втоптать заплату (катком, а не сапогами). Но обычно просто навалили крошку и пошлепали лопатой. Колесами якобы затопчут. Небольшая порция крошки - холодная. Греть никому не хочется. Она не липнет. Сверху может и липнет (от Солнца), но низ рыхлый, отвалиться!!!
Ещё я заметил: зима, скоростной участок дороги = снег сметается быстрыми машинами, и чистить не надо. Где редко, медленно ездят = сугробы. Скользко...