Форум РадиоКот

Обращаюсь к вам с просьбой.
Нужно узнать ток потребления автомобильной ксеноновой лампы.
Просто у меня нет токовых клещей, а узнать нужно потребляемый ток при "запущенной" лампе
на проводе который идет на питание блока розжига, а самое главное на проводе,который идет после блока к самой лампе.
У меня обычный мультиметр, ток потребления блока розжига замерить без проблем, а ток на проводе от блока к самой лампе
боюсь я своим мультиметром не измеряю.Там же в начальный момент запуска поступает высокое напряжение, а после розжига
лампы по моему 80 вольт. Я просто боюсь высоким спалить мультиметр. А клещи наверное для этого подойдут.
Заранее спасибо.

А чем собственно не устраивает ток потребления блоком?

Да все устраивает.Просто нужно знать ток именно перед лампой.

Я не вкурсе сколько там в рабочем режиме вольт, но что-то слышал о 85V, заявленная мощность в районе 35W
I = W / V

0.4 = 35/85

Ну это так, вилой по воде)

Всё ты правильно посчитал, в режиме горения на лампе действительно такой порядок прямоугольного напряжения (для себя запомнилась цифра 90 В), смотрел осциллом, частота была порядка 300 Гц. В режиме горения блок стабилизирует ток через лампу, а напряжение после зажигания лампы немного уменьшается с её прогревом. Возможно, при износе лампы напряжение на ней будет немного расти из-за увеличения длины дуги...

Поставить нормальный шунт 75mV и измерить падение напряжения на шунте.

Сегодня взял на время токовые клещи, и померил сам.
Получилось измерять только ток нагрузки до балласта.
При запуске около 9 ампер, в режиме работы 3 ампера.
А ток между балластом и лампой не показывает.
Что очень жаль.
Клещи наверное показывают только "промышленный" ток.

Конечно не покажут, там ВЧ питание с инвертора, ещё и формы непредсказуемой. И ВВ напряжение розжига в киловольты... так что лазить там надо аккуратно.