Форум РадиоКот

Здравствуйте, товарищи.
Собираю блок управления ДХО в машину. Нужно заложить в него зависимости. Хочу на микросхемах цифровых сделать. Нужны элементы И и НЕ. Схему придумал. Вопрос в том какие цепи собирать на логические входы чтобы микросхема не сдохла и поняла что от неё хотят? Я первый раз с этим столкнулся.. И пока не получается что-то((((
Взять элемент И. Его входы должны контролировать датчик масла и ручник. Оба датчика на массе в нормальном состоянии. Подключаемых их через резисторы ко входам микросхемы. Ручник поднят-на входе 0, опущен-на входе + через лампу и резистор. Но если лампа перегорит-элемент не сработает, вход будет висеть в воздухе. Как быть?
И ещё нужно на элемент НЕ подавать плюс от выключателя фар. То есть если включить фары-на выходе должен быть 0.
В общем как строить входные цепи?

Вариант 1, самый дубовый- делитель из резисторов.
Вариант 2, получше, транзисторный ключ, на входе тот же делитель, выход транзистора нагружается на вход цифровой микросхемы.
Вариант 3, развитие варианта 2, оптронная пара. Из достоинств- гальваническая развязка, из недостатков - скорость переключения ограничена десятками, в лучшем случае под сотню кГц, но для автомобильной техники в этих частотах, на мой взгляд, нет необходимости.
В обратную сторону - классика транзисторный ключ.
Есть еще один нюанс, при питании от бортсети авто, могут появляться значительные выбросы (утверждают что в БС 12В, может скакнуть до 80 В), так что рекомендуется ставить защиту по питанию.

Да мне-бы всё с номиналами сразу)))
Я уже сидел муд**ался с делителями. Не очень стабильно работает.. А оптрон будет вход на землю сажать, как нравится этой микрухе?)

При таком понимании надо искать готовую схему......

Есть серия К511 . 15-вольтная. Автомобильные 12,6В находятся в допустимом диапазоне питания. Довольно дубовая, но надежная. И никаких делителей не надо. Еще вариант : если чисто логика ( никаких триггеров, счетчиков ) - нормально работает проверенная десятилетиями диодно-транзисторная логика. Не модно, конечно, но "вам шашечки -- или ехать" ?

Mishanyalyakh писал(а):Да мне-бы всё с номиналами сразу)))

номиналы уж сами придумайте Для понимания и представления того, о чем говорили выше
добавлю пару схем древних автосторожей. В схемах есть нужные узды сопряжения, дальше придумайте по аналогии.

Очень просто - на 561 серии, у нее питание до 15 вольт. Входы - подтянуть резистором кОм на 10...100 и через диод к контролируемой цепи. Анодом к микросхеме, как на схеме автосторожа, которую выше привели. Масса от конечника пройдёт на вход. В любом другом случае, включая обрыв, на входе будет +12 бортовой сети. Но я не заморачивался с датчиками, и зацепился только на провод включения зажигания. И поставил кнопки принудительного включения/выключения. Очень удобно место отдыха подсвечивать, когда неожиданно стемнело . Все собрано на одной микросхеме 561ЛА7 вроде как, и на транзисторе от дохлой материнки. Все пашет уже года 3 как.

как то так