Форум РадиоКот

Хочу сделать БСЗ на мотороллер Вятку В-150 М (без аккумулятора) используя готовый коммутатор и датчик хола от ВАЗ 08. Вопрос, может это работать и если да то как это собрать в кучу?

Блок коммутатор-стабилизатор 251.3734


эл. схема Вятки В-150 М

Без батареи, мне кажется нереально.
Маховик с магнитами, холл может глючить.

не будет работать.
В коммутаторе микросхема, её нужно питать.

Напитать мелкосхему в мутаторе не проблема, а вот в катушке (которая тоже будет от2108) накопить энергию будет несчего.

По этому, лучше привести свою систему в порядок.
Тиристор+конденсатор наиболее оптимальный вариант в данном случае.

Я имел ввиду коммутатор не от 08- ой, а тот который на схеме , от 6-ти вольтовых мопедов советских времен .

Anatoly111 писал(а):Вопрос, может это работать и если да то как это собрать в кучу?

Это нормально работает, сам когда-то давно переделывал Юпитер-2.
Мало того у этой схемы есть резерв для повышения параметров.

Она у вас работала с аккумулятором?

Без аккумулятора.
Только ДХ не вписывается в данную конструкцию, без значительного усложнения схемы. А чем Вас не устраивает штатный индукционный датчик? Он не хуже ДХ и на много надежнее.

мыслестранник писал(а): не устраивает штатный индукционный датчик? Он не хуже ДХ и на много надежнее.

На схеме Вятки, простой контактный прерыватель.

мыслестранник писал(а):Без аккумулятора.
Только ДХ не вписывается в данную конструкцию, без значительного усложнения схемы. А чем Вас не устраивает штатный индукционный датчик? Он не хуже ДХ и на много надежнее.

индукционный датчик на этом мото отсутствует, я вот что подумал, может на оптопаре попробовать?

Видимо я не до понял вопрос.
Использование данного коммутатора подразумевает так же использование генератора от Минска-Восхода - это стандартная практика. Без этого гена применение этого коммутатора не возможно!!!

мыслестранник писал(а):Видимо я не до понял вопрос.
Использование данного коммутатора подразумевает так же использование генератора от Минска-Восхода - это стандартная практика. Без этого гена применение этого коммутатора не возможно!!!

Но почему, на этом генераторе также имеются обмотки освещения и зажигания.

Данная (штатная) система зажигания работает по принципу магнето, что в принципе не плохо и менять что-то не вижу смысла.
Имеющаяся обмотка зажигания дает хороший ток и никакое напряжение, о чем свидетельствует и то, что с нее заряжается аккумулятор. Для тиристорной системы нужно иметь хотя бы 100 в. Перемотка катушки тоже под вопросом, нужно смотреть как расположены катухи и сколько полюсов на якоре.