БСЗ на мотороллер

Обсуждаем электронику на колесах. Нужен увлажнитель воздуха для Камаза? Вам сюда.
Ответить
Родился
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Чт ноя 13, 2014 18:19:53

Сообщение Anatoly111 »

Хочу сделать БСЗ на мотороллер Вятку В-150 М (без аккумулятора) используя готовый коммутатор и датчик хола от ВАЗ 08. Вопрос, может это работать и если да то как это собрать в кучу?

Блок коммутатор-стабилизатор 251.3734
Изображение

эл. схема Вятки В-150 М

Изображение
Реклама
Открыл глаза
Сообщения: 42
Зарегистрирован: Пт ноя 02, 2012 02:14:37

Сообщение Невский »

Без батареи, мне кажется нереально.
Маховик с магнитами, холл может глючить.
Реклама
pcb
Опытный кот
Сообщения: 833
Зарегистрирован: Пт авг 12, 2011 09:14:27
Откуда: Млечный путь/Земля/РФ/Екатеринбург

Сообщение pcb »

не будет работать.
В коммутаторе микросхема, её нужно питать.
Разработал:
-BLDC
-ФУОЗ/МПСЗ
-SMART BMS
-ECU/EDC на STM32F4(43%)+CPLD(57%)
-Моноинжектор на ATSAMD20G16
-контроллер эффектов для RGB LED ленты
-умные часы/обратный счет/секундомер
-устройство измерения емкости АКБ
Открыл глаза
Сообщения: 42
Зарегистрирован: Пт ноя 02, 2012 02:14:37

Сообщение Невский »

Напитать мелкосхему в мутаторе не проблема, а вот в катушке (которая тоже будет от2108) накопить энергию будет несчего.

По этому, лучше привести свою систему в порядок.
Тиристор+конденсатор наиболее оптимальный вариант в данном случае.
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Родился
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Чт ноя 13, 2014 18:19:53

Сообщение Anatoly111 »

Я имел ввиду коммутатор не от 08- ой, а тот который на схеме , от 6-ти вольтовых мопедов советских времен .
Реклама
Нашел транзистор. Понюхал.
Аватара пользователя
Сообщения: 187
Зарегистрирован: Пт май 02, 2014 20:42:06
Откуда: Чайковский

Сообщение мыслестранник »

Anatoly111 писал(а):Вопрос, может это работать и если да то как это собрать в кучу?
Это нормально работает, сам когда-то давно переделывал Юпитер-2.
Мало того у этой схемы есть резерв для повышения параметров.
Реклама
Родился
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Чт ноя 13, 2014 18:19:53

Сообщение Anatoly111 »

Она у вас работала с аккумулятором?
Нашел транзистор. Понюхал.
Аватара пользователя
Сообщения: 187
Зарегистрирован: Пт май 02, 2014 20:42:06
Откуда: Чайковский

Сообщение мыслестранник »

Без аккумулятора.
Только ДХ не вписывается в данную конструкцию, без значительного усложнения схемы. А чем Вас не устраивает штатный индукционный датчик? Он не хуже ДХ и на много надежнее.
Встал на лапы
Сообщения: 140
Зарегистрирован: Вс июн 09, 2013 21:27:03

Сообщение .Олег. »

мыслестранник писал(а): не устраивает штатный индукционный датчик? Он не хуже ДХ и на много надежнее.
На схеме Вятки, простой контактный прерыватель.
Родился
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Чт ноя 13, 2014 18:19:53

Сообщение Anatoly111 »

мыслестранник писал(а):Без аккумулятора.
Только ДХ не вписывается в данную конструкцию, без значительного усложнения схемы. А чем Вас не устраивает штатный индукционный датчик? Он не хуже ДХ и на много надежнее.

индукционный датчик на этом мото отсутствует, я вот что подумал, может на оптопаре попробовать?
Нашел транзистор. Понюхал.
Аватара пользователя
Сообщения: 187
Зарегистрирован: Пт май 02, 2014 20:42:06
Откуда: Чайковский

Сообщение мыслестранник »

Видимо я не до понял вопрос.
Использование данного коммутатора подразумевает так же использование генератора от Минска-Восхода - это стандартная практика. Без этого гена применение этого коммутатора не возможно!!!
Родился
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Чт ноя 13, 2014 18:19:53

Сообщение Anatoly111 »

мыслестранник писал(а):Видимо я не до понял вопрос.
Использование данного коммутатора подразумевает так же использование генератора от Минска-Восхода - это стандартная практика. Без этого гена применение этого коммутатора не возможно!!!
Но почему, на этом генераторе также имеются обмотки освещения и зажигания.
Последний раз редактировалось AlekseyEnergo Вс ноя 16, 2014 16:59:03, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Нарушение пункта 2.7 правил форума. Предупрежден!
Нашел транзистор. Понюхал.
Аватара пользователя
Сообщения: 187
Зарегистрирован: Пт май 02, 2014 20:42:06
Откуда: Чайковский

Сообщение мыслестранник »

Данная (штатная) система зажигания работает по принципу магнето, что в принципе не плохо и менять что-то не вижу смысла.
Имеющаяся обмотка зажигания дает хороший ток и никакое напряжение, о чем свидетельствует и то, что с нее заряжается аккумулятор. Для тиристорной системы нужно иметь хотя бы 100 в. Перемотка катушки тоже под вопросом, нужно смотреть как расположены катухи и сколько полюсов на якоре.
Ответить

Вернуться в «АвтоМотоВело»