Форум РадиоКот

Здравствуйте. Понадобилась мне схема Автоматического включения ДХО или ближнего света, на иномарку. Поискал в интернете. Есть схемы которые реагируют на погасание лампы давления масла, на приборке. Но мне это не нравится как то, ведь лампа может и в дороге загораться, особенно на предельных режимах работы ДВС, а городить блокировки на реле не надежно, да и не хочется. Это же реле как ни как, зачем лишние контакты. Видел схемы которые работают от сигналов для тахометра, но боюсь что это для иномарки не пойдет, в друг тахометр начнет врать или еще хуже компьютер не правильно начнет считывать данные, с датчика положения коленчатого вала. Не хочется мне рисковать, так как ЭБУ не дешево стоит.
А вот если присоединиться к генератору то думаю проблем таких возникать не должно, особенно если подключится к обмотке возбуждения, но вот вопрос как это осуществить, пока еще не придумал. Желательно еще и с задержкой времени секунд так на 5. Может кто что подскажет.

На своем развалюхе прицепил ДХОшный плюс на контакт реле бензонасоса (тот что не под плюсом пока реле не включится),заодно и работоспособность реле контролируется.

Если у вас загорается лампа пониженного давления масла, тем более на предельных режимах, значит двигатель пора в капремонт

зачем заморачиваться с подключением к датчикам, мозгам, и т.п. местам, тащить провода хз от куда, куда проще и надежнее подключаться только к АКБ.
я се спаял работает изумительно, + алгоритм работы любой, я себе таймер отключения на 2 мин. поставил, лепота, в темное время освещает путь до дома...

у меня филлипс-ДХО. там блок цепляется на акб и габариты. напрямую. Блок мониторит напряжение на акб. и бывает, что при выключенном зажигании лампы дхо переодически вкл-выкл... видимо реагируют на падение напряжения на акб.
развязал битание мозгов ДХО через реле на цепь зажигания.
но с учетом штатного датчика света - работает идеально. Калина универсал. комплектация ХХХХХ-038-38. полный фарш.

согласно ГОСТ, дхо должно включаться тогда, когда автомобиль готов к движению. тоесть ключ повернул - дхо вкл, пока габарит не загорится. ключ выкл - ДХО не горит.

дхо с блоком те что готовые реагируют на колебания в сети питания, для адекватной работы приходилось подключать на клему генератора, т.к. при подключении на акб не всегда включались. китай.....

Можно и на насос в баке подцепиться, это хорошая идея осталось только подобрать реле времени на 12V. думаю это реле подойдет

Я б такую использовал с регулировками на вкл/откл/время

переменником регулируем баланс между вкл/откл конденсатором общее время, вход через диод подключать, переменник возможно можно и на поболее взять, надо эксперементировать...

Попробую собрать можно по конкретнее описать что регулируется резистором

отношение времени заряда/разряда конденсатора что соответствует времени вкл/откл
конденсатор надо на 1000мкФ и параллельно резистор 15-20к

Собрал схему реле времени, а регулировка времени не работает. Нет ли чего подобного только на N канальном MOSFET транзисторе.

Держи,делал из того что под рукой было в свое время.

я сам собирал и проверял прежде чем выложить сюда. первое самое простое что в голове родилось на одном транзисторе.
или используйте схему самсунга она лучше моей, у нее время вкл/откл зависит от R1, если надо изменить время отключения на вход ставить диод, а конденсатор шунтировать резистором который будет отвечать за разряд конденсатора.

У себя подключил к датчику аварийного падения давления масла. Это неудобно: завёл пихло и на тебе - горят уже. Поэтому подключусь к датчику скорости и введу задержку на отключение 30-40сек., а ещё их можно будет включить из салона, в этом случае задержка составит 10минут. Ещё соображения - ввод защиты от пониженного напряжения (стартёр крутим). Такие дела... И да, критерий выключения - не габаритные огни, а ближний и/или дальний свет.

Делал по этой схеме. Емкостью можно подобрать , как больше понравиться. Даже если будет мигать лампа давления с
масла,конденсатор не успеет разрядится ,и фары мигать не будут.

замена механического реле

Как-то сделал, в начале "сезона" включаю, в конце когда вспомню - выключаю...

Схема без прошивки мало кому полезна.... Да и деталей там намного больше.

Это действующая схема, прошивка там простая, пишется с перекурами за полдня, поэтому принципиально не выкладываю.

Хоть и деталей побольше, но зато с "мозгами" и не надо ни о чем думать - сама решает когда надо включить/выключить, и я не боюсь, что когда-то буду очень "рад" разряженному АКБ от забытых ДХО.