Форум РадиоКот

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
у меня, как и у многих счастливых владельцев современных авто(особенно французы после 2000 г.), возникла проблема с переключателем света.
деталюга сама по себе дорогостоящая, ремонту мало пригодная ввиду ну очень специфических деталей, типа вечно рвущегося пластикового шлейфа и подвижных контактов из фольги.
после очередного кустарного ремонта все навязчивее стала мысль оставить рычаг переключения света только для переключения поворотов, а сам свет включать и выключать постоянно замкнутым переключателем на 3 положения.
но еще лучше, мне кажется, будет реализовать эту затею посредством использования панели из 3 микропереключательей.
технический смысл затеи таков, что при нажатии на любой из трех переключателей напряжение 12в подается на соответствующий выход, при этом остальные 2, не зависимо от их прежнего состояния, должны находится в выключенном состоянии.
к стати, у французов в положении "свет выключен" напряжение все равно должно подаваться на соответствующий выход.
в реле нет необходимости, так как все дальнейшие операции производит штатный блок управления светом.
умом понимаю, что схема должна быть простой, особенной на микроконтроллере, но банально не хватает знаний в этой сфере.
если не трудно, то набросайте, пожалуйста хотя бы черновую схему этого устройства

А Вы уверены что свет управляется не по шине CAN? Если просто замыканием соответствующих контактов, то все намного проще будет.

Как здесь кто-нить в чем-нить может быть уверен, когда все экстрасенсы в отпусках, а какой это автОс знают только они. Но даже без регалий мобИля склонен заявить, что пора в скором времени будет по нем поминки справлять либо ключи вязАть наместо и грусТно так приговаривать: "что ж я не купил у барыг б/у подрулевик за 30 долларов ???".

Как здесь кто-нить в чем-нить может быть уверен,

А в колодке диагностики посмотерь, что там CAN или K-Line.

первоначальный сигнал формируется банальным замыканием контактов
с данной задачей прекрасно справится и обычный армейский тумблер с 3 парами контактов, но остается вопрос эстетики
блоки управления в них практически никогда не вылетают. 90% проблема износа контактов и разрыв шлейфа
так что поминки подождут, а экстрасенсы пусть дальше отдыхают

Minor/2 писал(а):Как здесь кто-нить в чем-нить может быть уверен, когда все экстрасенсы в отпусках, а какой это автОс знают только они. Но даже без регалий мобИля склонен заявить, что пора в скором времени будет по нем поминки справлять либо ключи вязАть наместо и грусТно так приговаривать: "что ж я не купил у барыг б/у подрулевик за 30 долларов ???".

дайте адрес барыг. мой б/у стоит 200 евро если типа рабочий. а с такими проблемами как у меня - от 100 долларов.

Смотрите вот тут http://www.getchip.net/posts/076-upravl ... -attiny13/ если функциональность вдруг вас не устроит , то там с радостью вам изменят прошивку после того как внятно обясните требуемьій алгоритм работьі.
Если с таким пультом вас не устроит то там же есть миниатюрньій самодельньій обучаемьій пульт на 5 кнопок.

так что поминки подождут, а экстрасенсы пусть дальше отдыхают

дайте адрес барыг. мой б/у стоит 200 евро если типа рабочий. а с такими проблемами как у меня - от 100 долларов.

Я это слышу каждый день на работе, так что Вы правы - пущай отдохнут.

!

Stupid писал(а):Смотрите вот тут http://www.getchip.net/posts/076-upravl ... -attiny13/ если функциональность вдруг вас не устроит , то там с радостью вам изменят прошивку после того как внятно обясните требуемьій алгоритм работьі.
Если с таким пультом вас не устроит то там же есть миниатюрньій самодельньій обучаемьій пульт на 5 кнопок.

за идею спасибо, но сомневаюсь, что ик-пульт будет практичен в автомобиле
хотя, попробую разобраться, как адаптировать приведенный в этой ссылке контроллер для моих целей

с данной задачей прекрасно справится и обычный армейский тумблер с 3 парами контактов,

Если вьі это проверили на практике то предложеное мной вас должно устроить, за шину CAN не знаю там кажись аналоговьіе сигнальі сводятся в блок управления а там расшифровьіваются и переводятся в нужньій сигнал на обмотку нужной релюхи или другого исполнительного муханизма...
А пульт миниатюрньій обучаемьій можно хоть в штатньій переключатель встроить и шлейфов как таких не надо

Stupid писал(а):

с данной задачей прекрасно справится и обычный армейский тумблер с 3 парами контактов,

Если вьі это проверили на практике то предложеное мной вас должно устроить, за шину CAN не знаю там кажись аналоговьіе сигнальі сводятся в блок управления а там расшифровьіваются и переводятся в нужньій сигнал на обмотку нужной релюхи или другого исполнительного муханизма...
А пульт миниатюрньій обучаемьій можно хоть в штатньій переключатель встроить и шлейфов как таких не надо

сама по себе идея отличная, но меня терзает сомнение по поводу безопасности и возможных глюков.
вероятность возникновения помех и глюка в проводах минимальна, а в беспроводной схеме это возможно.
когда происходит обрыв проводов или контакты слетают, я представляю из себя жалкое зрелище светомузыки на колесах.
фары мигают во всех возможных комбинациях. худший вариант в данном случае, подумают, что идиот за рулем.
а вот если вся эта илюминация просто вырубится ночью.... тут уже не до смеха будет.

На тамешнем форуме есть куча модификаций даной прошивки , а если надо просите и вам под ваши нуждьі изменят не зажилят , сам менял, вот например вам такое не подойдет ? http://www.forum.getchip.net/viewtopic.php?f=24&t=550

решил уточнить проблему

при нажатии на переключатель SA1 переключение идет в прямой последовательности, при нажатии на SA2 - в обратной последовательности
напряжение должно быть только на одном выходе

Тоесть от комбинации двух кнопок зависит номер вьіхода на котором появляется + 12 вольт, или количество вьіводов?

Stupid писал(а):Тоесть от комбинации двух кнопок зависит номер віхода на котором появляется + 12 вольт, или количество вьіводов?

да, ну как обычно вы включаете свет крутелкой на подрулевом переключателе, только здесь вместо крутелки должны быть микрики без фиксации

мне кажется, что если все это нормально оформить, то не должно напрягать и слишком выделяться из интерьера

Не знаю как крутилкой а рьічагом - нижнее положение дальний свет , среднее - ближний , верхнее нефиксируемое дальний , чтоб моргнуть, или вьіключатель освещения вообще в первом положении - габаритьі , во втором габаритьі+свет.

скорее всего и лепить то тут особо нечего, просто выбрать правильный контроллер и раскинуть на него питание.
в сети похожие схемы есть, но что-то всегда не подходит, чаще всего сигнал выходит сразу на несколько выходов

Контроллер может бьіть любой практически , тут все дело в программе которую надо прошить , записать в контроллер , и еще раз убедитесь что ваш переключатель не связан с CAN шиной , или проще - укажите модель француза может в сети есть схемьі - почитаем , подскажем если будет понятно.