Форум РадиоКот

Здравствуйте, есть мот Восход) хочу перейти на оптический датчик, и поставить ФУОЗ, но сейчас у меня стоит контактное
Переделал генератор под 12в, нашол схему стокового коммутатора КЭТ-1А, но тут возникла проблема индуктивный датчик L2 просто так на оптический датчик не заменить, значит нужно менять схему...
Сам умею только готовые схемы собирать, а свои делать знаний не хватает
Если кому не сложно помогите пожалуста
Ну или если знаете схему коммутатора который работает по похожему принципу, но под оптический датчик или датчик хола, скиньте если не жалко

с кэтом оптрон без доп питания не будет работать. нужно будет хотя бы литиевую батарейку ставить или переделывать на аккумуляторное зажигание

Добавлено after 2 minutes 26 seconds:
у восходов и минсков переменный ток 12 вольт емнип, возможно выпрямить если и стабилизировать, но все равно нужна будет батарея какая нибудь для начального запуска

Добавлено after 2 minutes 51 second:
а так схема простая, светодиод осветил оптотранзистор- пошел импульс положительной полярности на диод V2. можно даже диод закоротить

Добавлено after 7 minutes 24 seconds: за основу что то такое можно. конденсатор подобрать, и мб батарея не понадобится, нокак зводиться будет хз, мож токо с толкача. нужно экспериментировать

А чем индуктивный датчик не угодил?
Я уже давно создавал тему на mopedist.ru по БКС, мне перелистывать её лениво, посмотри сам, может что найдёшь:
http://www.mopedist.ru/forum/thread1189-1.html

Как вам эта схема? Она будет работать?


Добавлено after 7 minutes 52 seconds:
Датчик хочу поставить такой https://ru.aliexpress.com/item/Smart-El ... 501.IWYjnQ
или такой https://ru.aliexpress.com/item/Smart-El ... 507.IWYjnQ

У транзистора коллектор и эмиттер местами поменяй

Извините перепутал
Как думаете оно работать будет?

Работать, может, и будет - но не долго... У двухтактных двигателей всегда всё в масле, на масло ложится пыль - и ваш оптический датчик приходит в полную неработоспособность! Именно по этой причине оптические датчики в пыльных средах и не применяют... Если сильно хочется сделать "позиционный" датчик - возьмите датчик Холла от движка Ланоса или подобного, и поставьте его на противоположную от генератора сторону двигателя (он в маслостойком исполнении...), шторку для него можно закрепить на ведущей звёздочке моторной цепи...

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3194139#p3194139"]возьмите датчик Холла от движка Ланоса[/uquote]
ДХ или оптика не суть! по ходу тестирования выберу, ибо работают они одинаково и взаимозаменяемы
Мне сейчас главное переделать коммутатор под них! Но чет никто не хочет помочь

На случай если возникнут вопросы типу почему не поставить другой коммутатор и катушку под аккумуляторное зажигание -
БСЗ это хорошо, можно и ФУОЗ поставить) но вдруг сел аккум или датчик сдох или что то в том роде...
А я хочу сделать двойную систему зажигания КСЗ и БСЗ, и переключатель(экстренный) для переключения между ними
Две катушки ставить не вариант, по этому и нужно переделать коммутатор) + как я понимаю аккум с такой системой будет меньше разряжаться

Не слушай никого, нет там грязи. Да и сейчас уже на некоторых с завода ставят. Не восход конечно. На импортных. А схему тебе нарисовал, да и сам ты тоже свой вариант нарисовал. Какой ты еще помощи ждешь? За тебя все сделать? Ну диктуй адрес, приеду сделаю. Только заранее на карточку перечислишь, а то мне билеты на самолет, на такси там нужно будет

Дело в том что я не силен в схемах, я их только читать и собирать умею, а то что я нарисовал это так смотря на похожие схемы
т.е. я не уверен правильна ли она... поэтому и обратился сюда, думал здешние гуру помогут
Может нужно поставить еще резистор перед транзистором, может после, какой транзистор поставить, какие номиналы резисторов - вот такие подсказки я джал:(

Ок, завтра нарисую. Датчики приехали уже?

Огромное спасибо
Датчики еще не закалал т.к. решил сначала со схемой определится