Форум РадиоКот

Добрый день.
Имеется электродвигатель с электромагнитным тормозом.
Тормоз пришел с перемотки.
Тормоз подключается через блочок выпрямителя,внутри которого 2 диода и конденсаторы.Вх блочка AC 200-480,выход на тормоз DC 90-215.По факту 380 на 190.
Даже при выставлении максимального зазора,магнит не может оторвать якорь от тормозного диска.
Пробовал вместо блочка подавать через диодный мост 220 и 380- результат не изменился.
Неправильно перемотали?

... прикипел, или примёрз .

Непонятно, электромагнит не осиливает втянуть якорь?

[uquote="Astero",url="/forum/viewtopic.php?p=3455406#p3455406"]Даже при выставлении максимального зазора,магнит не может оторвать якорь от тормозного диска.[/uquote]Неплохо было бы конструкцию увидеть..

Как я понял- для растормаживания на электромагнит тормоза подаётся напряжение?
Тогда при чём здесь "максимальный зазор"? Чем больше "зазор", тем хуже тянет электромагнит..

[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=3455819#p3455819"]Неплохо было бы конструкцию увидеть...[/uquote]
Извиняюсь за качество.Конструкция примерно как на фото.
На шестерню вала ставится образивный диск.на этот же вал надевается тормоз и крепится болтами к корпусу двигателя.Сам тормоз состоит из катушки и стального диска между которыми пружины и все это соединено болтами.
При подаче напряжения стальной диск притягивается и растормаживает.
По факту прикручиваю тормоз на один виток резьбы,соответственно магниту проще притянуть,но в таком состоянии получается что и двигатель не до конца заторможен и магнит к тому же его не до конца растормаживает.Если уменьшить зазор между магнитом и стальным диском,да,как бы магниту будет проще его притянуть,но на самом деле нет,потому что в таком положении пружины сдавлены и тянуть ещё тяжелее.

Реальной конструкции, судя по всему, нет.

Ну так картинка дуже мелкая. Ничего не понять. Что и куда притягивается.

Astero писал(а):Тормоз пришел с перемотки.

До перемотки катушки тормаза всё работало исправно? Если да, то либо намотали тормоз более тонким проводом, или вместо меди намотали люмитькой.
И да, с какого перепугу перематывали катушку, почему она сгорела или что там с ней у вас случилось?

Конструкция такая?



Может собрано после перемотки не правильно? Пружины не те или попало что. При условии что обмотка тормоза целая. Всякое бывает

хреновй тормоз по конструкци... капризный очень
но наскрока знаю в лифтах тормоза работают в 2 фазном режиме сначала подаетс болшой ток в катуху через тиристорыи диоды магнит срабатывае потом остается удерживаюше в 2 раза ниже либго через баласт лиьбо через удерживающий тиристо на 1 полупериоде одновремено со 2 фазой включается 1 скорость мотора-разгон кабины дале срабатвае 2 ступень скорости....

Всем доброго времени суток. Разбирал подобный агрегат - имеется отдельная настройка как зазора, так и силы прижатия диска к валу двигателя.