Форум РадиоКот

Всем доброго времени суток.

Дано: ВАЗ 2109, светодиодные лампы в задних фонарях, китайская магнитола с камерой заднего вида.

Проблема: при нажатии на тормоз (включении тормозных фонарей) и включенных поворотниках на "плюсе" лампы заднего хода появляется напряжение +1,5 вольта.

Этот же контакт (лампы заднего фонаря) подключен к магнитоле как сигнальный - когда на нем должно появляться напряжение +12, магнитола переходит в режим задней камеры.


Вопрос: как отсечь эти паразитные 1,5 вольта без реле? Иначе магнитола переходит в режим камеры при каждом включении повортников и тормоза.

Пробовал вставить диод, рассчтиывая на падение напряжения в 0,7-0,8 вольт, но недостаточно - через раз срабатывает. Резистор ставить не пробовал.

Вопрос может примитивный, но буду рад советам.

Заранее благодарен.

Поставь 2-3 диода

Была похожая проблема. Попробуй сделать нормальную отдельную землю в задних фонарях.
Я прямо на плате фонаря припаивал провод и сажал его на массу. Разъём задних фонарей - хроническая болячка "девяток".

по колхозному - делитель напряжения (тупо регулятор громкости, а потом по результату заменить парой резисторов)
по уму - чинить массу.

Во-первых, всем спасибо за советы, буду пробовать.


[uquote="Wladimir.RU",url="/forum/viewtopic.php?p=3606059#p3606059"]Попробуй сделать нормальную отдельную землю в задних фонарях.
Я прямо на плате фонаря припаивал провод и сажал его на массу.[/uquote]

По поводу земли - "проблема" еще в том, что на фонарях она с кузова, а на магнитоле - прямой толстый шнурок с аккума. Лучшее враг хорошего)
Поэтому думаю даже паять на кузов толку мало будет, но попробую. Утечки через ржавое железо полюбому больше медного шнура(.

А с делителем - вариант. По сути сигналу много не надо, если даже с 1,5 вольт переключает.
Еще вопрос по мощности резисторов при таком подходе - критично или любые минималки (0,125) пойдут?

Пойдут

Добавлено after 37 seconds:
Можно стабилитрон вообще

Паять на кузов нельзя ни в коем случае. Олово с железом гальваническая пара которая будет жрать железо.
Как оцинковка только наоборот.

Если стабилитрон на 9 вольт не поможет, то притянуть к земле резистором, чтобы нагрузить его на пару миллиампер.
На одном делителе сложно, как бы эти полтора вольта ни разделил, всеравно какое-то минимальное напряжение останется.

Паять на кузове ничего не надо. Припаять провод на плате фонаря , а другой конец провода под болт на кузове.
Проблема может быть в переходном сопротивлении в разъёме.
В конце концов можно этот провод дотянуть до хорошей земли. Главное, чтобы минус брался с самой платы, а не с разъёма.

Лучше перебрать землю(жгут) от генератора(стартера) на кузов. Зачистить болтовые соединения! Это стандартная лажа всех жигулей!

У Вас земля теряется именно от АКБ к кузову!

Ну что, на выходных наступит развязка?