Форум РадиоКот

Есть у меня идея установить на велосипед гелевый свинцовый аккумулятор (12в 3-4а-ч), у меня уже есть динамо-втулка, которая питает фару, на выходе у нее переменное напряжение 6в 3W. Большую часть времени втулка работает в холостую, так как фара выключена, есть идея сваять некую схему, желательно с максимально меньшим количеством элементов.
Хочется что-бы к генератор и аккумулятор были подключены к схеме, на выходе было в районе 5 вольт, 1А для зарядки коммуникатора, кроме того очень хочется чтобы когда мощности генератора хватает, аккумулятор от него подзаряжался. Пока есть мысли сделать это на UC1823 (контроллера заряда гелевого аккумулятора) и мах618 (умножитель напряжения). Помогите пожалуйста, всю раньше только цифровые схемы делал, а тут почитал несколько тем, в том числе http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php? ... sc&start=0. Как я понял здесь есть много тонкостей. Помогите пожалуйста, может еще кому пригодится...

Удвоитель напряжения можно собрать на диодах, а на аккумулятор поставить отключение зарядки по напряжению.
А уже с аккумулятора можно химичить что угодно для питания потребителей.
Предложенные вами контроллеры хороши для работы от постоянных источников энергии, каковым велогенератор не является.

Нашел в интернете схему, котоую спроектировал один фин, но по моему в ней есть один минус, что нет буферного элемента, который бы сглаживал пульсации, вот если бы туда ионистор еще запихать...

Во первых это всего лишь синхронный выпрямитель для снижения потерь на диодах.
Во вторых буферный элемент там C1 которого вполне достаточно.
В третьих вам нужно заряжать аккумулятор, эта схема годится только для зарядки мобильника или
другого устройства с аккумулятором 3.7В

А если после выпрямителя поставить step-up преобразователь от Maxim?

Зачем?

Надо сразу после втулки поставить повышающий трансформатор. И напряжение повысится докуда надо... Типа, взять накальный трансформатор, включить задомнаперёд и получить на выходе 220 вольт.

Барсик писал(а):Надо сразу после втулки поставить повышающий трансформатор. И напряжение повысится докуда надо... Типа, взять накальный трансформатор, включить задомнаперёд и получить на выходе 220 вольт.

+1
А потом с помощью понижающего трансформатора понизить до 15В от которых и будет подзаряжаться аккумулятор.