Форум РадиоКот

Есть эл.самокат, везде в бортовой сети от 41 до 52 вольт (всё зависит как заряжен акумулятор). Купил стоп фару на 12 вольт и понижающий БП на 12 вольт. Подскажите как мне лучше запитать фару. На рисунке зелёным помечено как я собрал схему на транзисторном ключе. При этом стопарь самоката загорается и тут же гаснет (живой), а в дополнительном (купленном) стоп фаре погорели резисторы.
P.S. Сильно не ругайтесь, мат часть знаю на двойку

У тебя цепь соьрана так что понижайка не работает, идет + напрямую и минус напрямую

Добавлено after 3 minutes 42 seconds:
Соеедини вход понижайки туда где подключен штатный стопарь

И возможно, транзистор лишний, если изучить "понижайку" - в ней вполне может быть какой-нить EN

Сначала надо выяснить основной стоп чем управляется - плюсовым проводом или минусовым....а только потом пытаться что-то изобретать....

Да неважно чем управляется, прям на выход основного и цкпляй понижайку

[uquote="zeed2121",url="/forum/viewtopic.php?p=3826698#p3826698"]Есть эл.самокат, везде в бортовой сети от 41 до 52 вольт (всё зависит как заряжен акумулятор). Купил стоп фару на 12 вольт и понижающий БП на 12 вольт. Подскажите как мне лучше запитать фару.[/uquote]
А просто- открыть этот фонарик, и перекоммутировать все светодиоды последовательно, а потом подобрать резистор так, чтобы при максимальном напряжении ток через светодиоды не превышал максимально допустимого? И никаких "преобразователей" не надо, просто подключаете параллельно штатным "стопам", или куда там вам надо..

спасибо, за совет.