Форум РадиоКот

Пару лет назад прикупил несколько штук таких как на фото. По две банки в батарее, напряжение 4,2 вольта, заявленная емкость 0,7 ампер-часа.

Лежали они у меня без эксплуатации, за два года раза два или три их подзаряжал. Недавно понадобились. Зарядил аккумуляторы током 70 мА в течении 10 часов. В результате получил от 0,05 до 0,15 ампер-часа для разных батарей. Напряжение от 4,1 до 4,2 вольта. Провел несколько контрольно-тренировочных циклов. Не помогло, совсем чуть-чуть емкость выросла. Долил в каждую банку по 2 кубика дистиллированной воды, провел еще несколько КТЦ с зарядкой током 35 мА в течении 20 часов и разрядом током 70 мА. В конце концов получил около 0,35 ампер-часа от каждой батареи.

Сейчас поставил их на зарядку асимметричным током на 40 часов (есть подозрение на сульфатацию), надеясь еще хоть немного приблизится к цифре 0,7 ампер-часа. И тут же задался вопросом - а не занимаюсь ли я ерундой? Может и не было в них никогда емкости указанной на этикетке? Может кто измерял емкость таких батарей в свежем виде, не лежавших на полке несколько лет? Сколько в них помещалось изначально, в совершенно новые? Что-то меня их габариты смущают, такое чувство, что маловаты и слишком легковесны для свинцово-кислотных аккумуляторов заявленной емкости.

P.S. В КЗ отдают вполне приличный ток, случайно коротнул клеммы одной батареи на долю секунды голым медным проводом диаметром 0,5 мм примерно, обжег пальцы об провод.

ксожалени свинец не любит долгого хранени с залитым электролитом
ка и не переносит глубоки разряды и хранение разряженымии
в лучшем случае сулфатацияи потеря части емкости и рост ESR
в худшем просто труп с разрушением решетки или КЗ бани

Да вот понять бы, трупики у меня или они изначально не обладали емкостью 0,7 а*ч?
Уж больно мелкие аккумуляторы, батарея из двух банок чуть больше чем две батареи "Крона".
Что-то мне подсказывает, что цифры 0,7 на этикетке - лажа.

Asmodey писал(а):В конце концов получил около 0,35 ампер-часа от каждой батареи.

Для аккумулятора, который 2 года валялся без работы- просто великолепный результат..
И ещё- для любого ХИТ есть "оптимальный режим разряда", при котором он показывает максимум ёмкости, производители этот "оптимум" знают, и, именно от него "пляшут" при указании ёмкости аккумулятора..

Замерял ёмкость свежекупленного 12-ти вольтового на 7 А*ч фирмы "сесурити" , оказалась 4,5 А*ч.

[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=4259490#p4259490"]производители этот "оптимум" знают, и, именно от него "пляшут" при указании ёмкости аккумулятора..[/uquote]
[uquote="Alex_641",url="/forum/viewtopic.php?p=4259504#p4259504"]на 7 А*ч фирмы "сесурити" , оказалась 4,5 А*ч.[/uquote]
Начинаю подозревать, что взять от этих батарей больше 0,4-0,5 А*ч при токе разряда 0,1C вряд ли получится. Там, похоже, сразу после изготовления ненамного больше было... Еще раз измерю после десульфатации, а если 0,4 А*ч будет, на том и успокоюсь.

Alex_641 писал: "Замерял ёмкость свежекупленного 12-ти вольтового на 7 А*ч фирмы "сесурити" , оказалась 4,5 А*ч".

На одной из работ заказывал, проверял и заряжал св. кислотные ак-ры для охранно-пожарного оборудования 1,2 А/Ч, 2,2 А/Ч, 4,5 А/Ч, 7 А/Ч, 9 А/ч, 16 А/Ч и другие. Самые дешёвые меняли чуть ли не через день после установки в прибор и ёмкости у новых самых дешёвых по измерителю почти не было.
Самые качественные очень дорогие и не факт, что с ёмкостью будет в порядке.
В результате опытным путём выбрали заметно более дорогие относительно самых дешёвых, а до дорогих было достаточно далеко по цене. Когда мерял у новых ёмкость, больше половины никогда не было и после заряда мерялось столько же или чуть больше.
Производители экономят на всём при производстве св. кисл. аккумуляторов (это хорошо известно постоянным покупателям), пользуясь высоким спросом и удельно невысокой ценой в низкой и средней ценовой категории.
Я сам в домашнем бесперебойнике и не только с ними мучаюсь и очень жаль денег, которые трачу на эту халтуру по необходимости.

vlad251 писал(а):Самые качественные очень дорогие и не факт, что с ёмкостью будет в порядке.

Дельта рыжие - нормальные ( чёрные тоже говно ) !

Надо отковырнуть крышечку между проводков, снять пару резиновых пробочек и влить туда шприцем несколько капель дистиллированной водички и дать ей впитаться в стекломаты хотя бы часок-другой. А затем уж заряжать.

Я это сделал почти сразу.
[uquote="Asmodey",url="/forum/viewtopic.php?p=4259431#p4259431"]Долил в каждую банку по 2 кубика дистиллированной воды[/uquote]

AGM акки скажу вообще жопа полная им макс 3 года работы большинству! А робитон (covid-19) знает что гонит.
Я давно лет 15 не применял нигде AGM уже.
Такую ёмкость лучше заменить титанатом. А большую ёмкость стартерные АКБ отлично работают.

Дельта рыжие - нормальные ( чёрные тоже говно )

+1.
Бело-рыжие вроде еще круче.
CSB восстановились после годов 12 пролёживания на 50% ёмкости и почии норм ESR.

После длительной зарядки асимметричным током и пары КТЦ четырех батарей получил такие результаты: емкость двух батарей 0,48 и 0,5 ампер-часа, еще две по 0,38 приблизительно. Две первые уже более или менее. Но, смущает такой момент - батареи с меньшей емкостью имеют под нагрузкой 0,07 А напряжение в пределах 4,12-4,14 В и медленно разряжаются до 3,9 В, потом уже все быстрее и быстрее. У батарей большей емкости при токе нагрузки 0,07 А напряжение сразу же падает до 4 В и долго остается близким к нему, а разряд ускоряется после падения напряжения до 3,8 В.

Чем может обуславливаться пониженное начальное напряжение более емких батарей под нагрузкой?

Сульфатация?
Лечится сперва зарядом до полной, а затем прикладыванием повышенного напряжения, но с ограничением тока. Примерно до 2,5в на банку. И подержать в таком виде несколько дней. Ток лечения меньше 1% от ёмкости.

BorisJ, херня
полностью убрать сулфатацию можно толка спецхимией с последующей заливкой слабого электролита 1.22 и долгим зарядом мелким током с паузами
ни ктц не частичные цихлы не спец десулфаторы это не могут часе всего еслди батарея засулфатилась-это ей приговор... и учтите даже если расулфатить удалось тии вернули примерно 80% емкости ESR будет мнго хуже новой и врядли позволит ее езать при болших токах-так что...годно тока для диодных фонарей ваши 4в 0.6а ка рас таки фонарные для мелких фонарей причем если фонарь с лампой илича на 3.5в ка тока стал тускнет -надо тключать и ставить на заряд тогда они живут а в СД процес сулфатаци там-штатноидет всегда и болше года они не живут обычно

(имхо) десульфатация и всяческие другие реанимационные действия для свинца - более- менее проходили для батарей, которые выпускались более 30 лет назад, когда свинца не экономили..
Тогда 6СТ55 весил больше 16 кг, а сейчас автомобильный аккумулятор весит килограмм 8 - то есть, в нём тупо просто в 2 раза меньше свинца..
С гелевыми аккумуляторами- та же хрень, "господа экономисты" уменьшают количество "активного элемента", а то, что потом аккумуляторы работают всего год, вместо 5~10 лет- их не волнует..

[uquote="BorisJ",url="/forum/viewtopic.php?p=4262296#p4262296"]Сульфатация?[/uquote]
Тоже предполагаю сульфатацию пластин. Но вот что непонятно - емкость батарей с меньшим напряжением почему-то выше, чем у батарей с большим напряжением. Никак не могу объяснить этот момент для себя. Ведь если сульфатация унесла напряжение, она должна была больше емкости забрать у более засульфатированных батарей. А тут получается так, что напряжение меньше - больше емкость, напряжение больше - меньше емкость.

У "свинца" ЭДС однозначно связана с плотностью электролита! У того, у которого меньше напряжение - просто воды чуть лишку...

Да, возможно слишком много воды залил в некоторые батареи.

Тогда 6СТ55 весил больше 16 кг, а сейчас автомобильный аккумулятор весит килограмм 8

Чё за пиздёшь? 60А АКБ 16.95кг заявленный вес какие там 8кг? Я даже взвешивал вес соответствует!
У меня стартерные АКБ спустя где то 9 лет работы в питалове ЦСУ 60А ВС составило 16 и 21мОм у того у кого 21мОм ёмкость около 7-8А у которого 16 около 12А. ЭДС не изменилось так же как у новых. Я заливаю 1.21 плотность в акки стартерные.
Полгода назад купленные 90А UNO 21 кило (округлено).

Asmodey, по своему опыту, такие мелкие свинцовые аккумуляторы долго не служат нигде и никогда. Не важно лежат или эксплуатируются. Это супер-дешевое говнище изначально, созданное ради снижения цены устройства, в котором сэкономлено абсолютно на всем на чем возможно. Технология может и нормальная, но реализация абсолютно никакая. Рекомендую выкидывать это Г, менять на литий. Самый худший вариант из всех возможных. Даже ni-cd значительно лучше работают. Размеры большие, емкость маленькая, нагрузку держат минимальную, заряжать неизвестно сколько (контроля никогда не делают для них, а выкипать сохнуть они умеют при чрезмерном заряде, забывчивости пользователя) и т.п.

Я такие аккумуляторы использую не по назначению. Выкидываю внутренности, и использую герметичный корпус для радио поделок.