Форум РадиоКот

Доброго времени суток.
Есть гравер. На нём указано 220V, 5000-30000r/min.
Подскажите пожалуйста, как можно уменьшить обороты безболезненно ниже 5000. Например до 1000-2000 r/min. И вредно ли пониженное напряжение на таком устройстве? Дрели вроде работают на низком напряжении. Или я не прав...
Сразу скажу разбираюсь слабо в радиодеталях.
Изначально купил понижайку напряжения на тиристоре BTA16-600C.
И при включении через плату, гравер гудит, вибрирует, как трансформатор, но не крутит совсем. Пробовал увеличить напряжение на тиристоре, и всё равно гул, только когда выходит на напряжение в 220V сразу включается нормально, без нареканий. Ну там прямое подключение по сути происходит.
Выключил чтоб от греха не сжечь.
Поскольку опыта мало, может там тиристор портит синусоиду и идеальная синусоида там важна(повторюсь не разбираюсь). Может тиристор плохо работает с встроенным регулятором мощности(может там внутри гравера тоже тиристор и они друг друга нивелируют).
Решил через сопротивление. И вроде добился эффекта. Раскручивается до низких оборотов. Но стартует с гулом похожим на трасформатор и это пугает. С раскручиванием до 500r/min гул уходит в унисон с работающим гравером и вроде звук становится я бы сказал "хорошим", гул еле-еле слышен, но боюсь сгорит спустя минуту-две из-за непонимания каких-нибудь тонкостей.
И вот вопрос, как понизить скорость, вредно ли на низкой скорости (ниже паспортной), понимаю что там крыльчатка охлаждает медленнее, но на 1000r/min без нагрузки может сгореть? При пониженном напряжении и тепловыделение меньше. Судя по формуле Джоуля-Ленца.
И что именно происходит под звуком гула "трансформатора"?

Плата понижения напряжения.

Спойлер

Характеристики гравера

Спойлер

Так выглядит регулятор скорости в гравере

Спойлер

я-бы не стал выёживаться а прикупил ЛАТР небольшой мощности ( впрочем мощность на гравёре написана) Он по крайней мере не портит форму напряжения до неприличия
и позволяет получать напряжение на выходе в широких пределах

собствено решение 1 ЛАТР другое там зло в схеме гравера наверняка уже встроен свой димер или частотник и один Алах ведает ка он там реализован так что доп димер там -ТУПИк
можно вскрыть сам гравер и доработать встроеный димер до нудного предела вот толка НАХ??? такие вещи при мене 4тыщ терят всякий смысл начинают упозать скрексти вибрировать удержать в руке почти невозможно ВЕСЬ инструмент для них скоросной на малых оборотах не режет

Не стоит овчинка последствий.

Купи аккумуляторный гравер - там скорости пониже бывают.

Без обратной связи по оборотам бессмысленная фигня, будет или от малейшей нагрущки тормощиться или вобще само по себе тупить елелелешно

[uquote="xalki34",url="/forum/viewtopic.php?p=4357849#p4357849"]Подскажите пожалуйста, как можно уменьшить обороты безболезненно ниже 5000.[/uquote]
Регулятор скорости бормашинки, со стабилизацией оборотов.

[uquote="xalki34",url="/forum/viewtopic.php?p=4357849#p4357849"]Есть гравер. На нём указано 220V, 5000-30000r/min. Подскажите пожалуйста, как можно уменьшить обороты безболезненно ниже 5000.[/uquote]
Формально - снизив питающее напряжение. А с реальным результатом - никак. Потому что при существенном снижении питающего напряжения значительно падает мощность двигателя и его крутящий момент.
Проще купить микродрель с оборотами 500-4500.

Спасибо всем за советы. Думаю над машинкой с меньшими оборотами, как самый простой вариант. Плата со стабилизацией оборотов интересная идея, будет время закажу, понравилась. По ЛАТРу вопрос, если ли смысл в нём, если мне больше чем на 20v понижать не надо. Сопротивление вроде справилось. Или это плохой вариант? И вопрос по гулу в приборе. Такой же гул на дрели, если еле нажимаешь на курок, то есть мощности сдвинуть патрон не хватает, но питание на мотор подаётся. Понимаю, что вредно, обмотки греются, мотор не крутится не охлаждается, самый вредный режим для двигателя. Хочу понять природу гула, если например слышу его на 500 оборотах, это оч. вредно или в норме такой эффект? Гугл не выдаёт по запросам ничего адекватного, кроме "отнести в сервис", "проверить на КЗ обмотку" и тд. Может кто дать ссылку на объяснение изучение сие эффекта. И благодарен всем откликнувшимся.

природа гула - может быть из-за того, что переменное напряжение вызывает вибрацию якоря двигателя и обмоток статора с частотой сети. Однако, на 500 оборотах... не знаю. Может и подшипники, и трение щёток...

[uquote="Martian",url="/forum/viewtopic.php?p=4358197#p4358197"]природа гула - может быть из-за того, что переменное напряжение вызывает вибрацию якоря двигателя и обмоток статора с частотой сети. Однако, на 500 оборотах... не знаю. Может и подшипники, и трение щёток...[/uquote]
Да скорее всего так и есть. Эт я ошибся, слышен он примерно до 50-100 оборотов(на глаз) потом уже пропадает в общем шуме. Понял буду знать. Спасибо.

Природа гула, это работа тиристорного регулятора, который кормит гравер кусочками от синусоиды и чем меньше скорость тем меньше размер этого ошметка

Если нужно опустить на 20 вольт, то можно использовать трансформатор 220/24, включив его автотрансформатором на понижение.