Форум РадиоКот

Пару дней назад услышал возможно перфоратор, ну в 4 утра этож норма, никогда такого не было и норма.
Не громко, возможно в соседнем доме.
А может это дизель, типо китайский дорогу копает, с чего бы ему с утра.
Или всё как обычно, обычный пожарный жил в очередной раз топтал фундамент, а хрущёвская коробка делала тыр тыр тыр.
Как видно я ещё не проснулся, а то бы появился вопрос что в 4 утра кроме машины может постукивать.

Но нужно было ехать и вопросов не появлялось.
Пока в очередной раз както попал в кухню, и уж не знаю как предположил что это холодильник. Но я его выследил.

Мотор включался секунды на 3, а после пары дней простоя на 5, но глохнет и пытается через время остывания.
Я не знаю как он должен звучать, наверное жужжать, но это при течении.
Но он както тарахтит, и очень звонко, мне кажется должно быть тише. Но я бы не сказал что это просто гудение 50гц.
Поэтому понятие заклинивания мне ещё не очень понятно, он заклиненый совсем молчать должен или всё таки гудеть.

Отдельная сцена с упоминанием матери великого писателя в попытке его разобрать. Белорусы видимо лично выпивали с этим художников когда чертили этот блок.

Там стоит РКТ-6 с надписью на термухе, причём я думал это модель термухи, а само РКТ должно быть на розетке, но там чтото типо РК написано.
Но видимо модель РКТ как и пишется на термухе.
Чаще всего продаётся РКТ-2 и я не нашёл чем оно отличается от РКТ-6 кроме того что последнее более горячее. Какая разница по том не ясно, возможно одинаково и только разница в более горячем режиме.

Померил между контактами, там кажется 30 ом есть, видимо позистор цел. И кажется ещё проводил опыты с замерой напруги на разных местах.
Оно там кстати не очень, 210в удавалось нащупать из 234в в розетке, но это при токе 13.4а.
Конденсатор на 5кф, тестером находится как 4.5, то есть на 10% меньше что вроде как норма для китайцев.
На моторе тоже чтото вроде 30 и 20 ом чтоль обмотки, но суммарно около 40, то есть на ом больше, они там видимо встречно чтоль включены.

Пытался его типо расклинить диодами. Диоды канешн в стакане, а точнее в бутылке, а вот китайские крокодилы как оказалось горят ещё и с дымком. Теперь надо паять нормальные крокодилы чтоб не отлетали от 13.5а в рабочей обмотке.

Так что он заклинил или подгорел ?
Если он вроде как гремит както и даже громко, но и жрёт много.
Или может дело в фреоне и какомто засоре ? Хотя нагрева трубок я не нащупал.

Был ли последнее время ценовой опыт ?
По всем известной секретной барахолке по городу цена замены 2000-3000 или может 5000, но это вроде как работа.
Но сам то моторчик по разным данным от 3000 до 5000 и последний вариант более реален.
Если по старым ценам это 6000 ремонт, то по новым в лучшем случае 8000.
Вопрос рентабельности, год назад такая модель покупалась за 13000 кажется.
Может есть китайские компрессоры подешевле ?
Там атлантовский 150вт Н5-02

Какие дальнейшие действия, 3 день в +30 ?

никаких ремонтов при неисправном компрессоре, только новый....

А вы уверены, что это компрессор? Как вариант- засорился капилляр, компрессор качает фреон до тех пор, пока не нагонит давление больше, чем может прокачать, срабатывает защита, потом защита отключается, компрессор опять качает до срабатывания защиты. А, поскольку, компрессор качает "предельное давление"- вот вам и повышенный шум при работе.

То что 5 секунд разве достаточно ?
А после дня стояния оно не могло частично устранится чтоб качало подольше ?

На пусковой обмотке 35в это нормально или всё таки позистор ослаб и надо менять реле ?
На рабочей 217в

74LS00 писал(а):То что 5 секунд разве достаточно ?
А после дня стояния оно не могло частично устранится чтоб качало подольше ?

Вполне. У меня, с пару месяцев назад, тоже так старый МИНСК-15М "захандрил".. Просто он "вторым номером" выступал, поэтому можно и без него обойтись, но, отремонтировать-то хочется.
А так- самый дешевый "Бирюса Б-8" на 150 литров- это почти 19 тысяч. а обычный высокий холодильник- ~30 000..
Хотя- 30 000 это "меньше средней зряплаты", а в 1985 году, когда я этот МИНСК-15М покупал за 450 рублей- я такие деньги получал за 4,5 месяца..

Подобный в магазине на 3 буквы 23к, в ситиле 27к.
Кэшбэков в этом месяце не видно.
Надо посмотреть цены в местных магазинах

В пять утра встанет...

Во первых, скоро мотор заклинит совсем, и не будет вообще никакого звука.

Во-вторых, масло с высокой степенью приятности попадет в контур, и не всегда его можно будет промыть дочиста, а это значит, что нормально холод держать не будет.

В третьих, официально такой ремонт может уложиться в десятку, но мастер с тебя все равно сдерет двадцатку. Да ещё и компрессор тоже за двадцатку постарается впарить - типа, тут только очень редкий нужен !

Ла3 ты же паять умеешь и варить, закажи компрессор и фреон и припой. Да перепаяй и заправь сам

Вакуумный насос тыщ 60 стоит. Тоже закажи...

Мастера от 10 до 13 называют, причём у второго компрессор в продаже за 6.
При цене холодильник 23 за углом.
Тут вопрос сколько вообще стоит содержимое этого холодильника.
Ну допустим ведро ягоды и мяса ?

Паять там не так просто, это надо мониторить рынок, ловить скидки. Фреон гдето 2к будет маленький, насос ещё наверно от 6к, а может и все 15. И остальное барахло тоже.
В теории в 15к уложится можно но не так быстро, а я както забросил это приценивать. Хотя сейчас наврено все 20 за набор.
Ну и сам компрессор тоже около 5к всё ранво покупать, итого 30.
Так может проще весь холодильник.
Тем более что бюджет типо семейный, а всё с моего нищего кармана.

Год назад аналогичный холодильник покупался ну очень дорого, но дешевле чем их продавали, и это было почти 27, а с кэшбэком вроде 25 наверно. Так что сейчас цена 23 это ещё норм.

По диагносте вызов 500, с заменой реле 1000. Но не все хотят паять. Поэтому надо ещё найти у того кто максимальная работа чтоб 2 раза не звать. А то за 500р наверно и сбегать самому за реле можно, ещё они ещё продаются.

Это не реле. Не надейся. Стучат только подшипники, когда им совсем хана.

Так подшипники в них скользящие, чему там стучать.

Пощупал индуктивность, у рабочей катушки 35, у пусковой 51, суммарно тоже 87 получилось.

Мастер непаяльщик сказал кнопку к пусковой катушке приделать. Но я просто контакты коротнул, кажется после воткнутой розетки, салют был, но ничего не поменялось, может конденсатор в фазу не попал.
В общем никакой разницы, только жрёт больше, 15-17а с закороченным позистором.
Тепловушку не отключал, но думаю без тепловушки он через сколько сварится ?

Ему 220 мало, подай 380

Добавлено after 3 minutes:
Площадь круга знаешь? Пиэрквадрат. Вот квадрат и стучит

74LS00 писал(а): цена замены 2000-3000 или может 5000,

А не проще на месте у мастеров узнать, сколько это все будет стоить, а не на форуме у людей узнавать, сколько эти мастера возьмут или должны взять по мнению участников форума? Тем более они понятия даже не имеют, где ты живешь.

Так, брысь, поганцы хвостатые! Кто там 380 советовал применять для реанимации? И вакууматор стоит около 10к всего, б.у еще дешевле. Опишите ситуацию подробнее: как прозваниваются обмотки (их там две), какие звуки от компрессора исходят (стуки, щелчки). Я подскажу, куда копать. Смысл его работы такой: термостат подает питание на обе обмотки сразу, компрессор раскручивается на обеих обмотках, пока позистор в пусковом устройстве не нагреется и не отключит пусковую обмотку. Дальше полет проходит только на рабочей. Если пусковая не отключилась вовремя, все питание принудительно отключает биметаллический защитный выключатель. Надо понять, срабатывает он, или рабочая обмотка сдохла и запускается компрессор только на пусковой. Если после старта компрессор отключается с характерным щелчком, это либо механическая перегрузка компрессора по каким то причинам, либо отказ позистора с коротким его замыканием. Если помирает тихо - либо рабочая обмотка в обрыве, либо ее не кормят.

Добавлено after 50 seconds:
За замену компрессора у нас в Ростове от 15к просят - крайне негуманно.

Viper_Snake писал(а):от 15к просят - крайне негуманно.

ну, так меняй за 10, кто тебе мешает...))))...на своей машине съезди купи, привези, оборудование своё, + время...
себестоимость конвейерной работы дешевле и налажен техпроцесс, гарантия...

На одной пусковой он не может работать там же 30в, он гремит на одной рабочей

10к но потом, 13к но раньше.
К тому времени морозить нечего будет, тогда уже можно не спешить и купить новый.

На езду у вас такие цены ? У нас 100км 1300р за час. То есть как обычная работа по времени.
Оборудование там обычно в том числе газ умещается в одной сумке, ну пусть она 10кг с парой баллонов, но в другой сумке остальное тоже влезет. Никто 40кг на выезд не таскает.

Больше 10к ремонт цена сравнима с бушный рабочим холодильником.

На одной пусковой он не может работать там же 30в, он гремит на одной рабочей

А ток какой при этом? На рабочей он не сможет запуститься.

Добавлено after 20 minutes 11 seconds:
[uquote="24Natan",url="/forum/viewtopic.php?p=4603137#p4603137"]

Viper_Snake писал(а):от 15к просят - крайне негуманно.

ну, так меняй за 10, кто тебе мешает...))))...на своей машине съезди купи, привези, оборудование своё, + время...
себестоимость конвейерной работы дешевле и налажен техпроцесс, гарантия...[/uquote]

Я этим не зарабатываю. Да, умею и все необходимое для этого имею, но делаю это только для своих. Себестоимость работы по замене не превышает 1000 рублей на расходники, компрессор сейчас стоит ~ 4500. Не дофига ли маржа выходит? Новый холодос за 25к можно купить - стоит ли тогда мастера кормить, тем более, что компрессор сам по себе редко из строя выходит, на это есть предшествующие этому событию причины. Засранная капиллярка например, которая тоже требует внимания и если ее не прочистить/заменить, уложит и новый компрессор. А это тоже деньги за работу. Еще + 5к? Цена услуги должна быть соизмерима с целесообразностью ее потребления.

Ночь, тишина, темнота, диктофон.
Компрессор трясётся болтая головой, тепловушка светит красным огнём.

Не знаю куда mp3 запихать
https://drive.google.com/drive/folders/ ... vdPm_J2ZE2

Спойлер

По новым холодильникам расклад такой.
Ближайший похожий по цене и высоте 1.6м Бирюса за 25к.
Такой же Атлант побольше 28к с доставкой.
Как альтернатива 2 компрессорный 1.8м (они только атланты есть в продаже) около 37к, это примерно +8к за добавленный мотор и 20см роста, и ещё почти +20кг веса.

Есть 2 мастера, один поленивее, у него 600 вызов и 13к ремонт и есть в наличии, но он едет пол дня.
Но видимо чтото шарит в них, а цена потому что лень сварку везти. Но он с яндекс работы где нет вообще ничего кроме телефона.

Есть другой мастер у него 500 диагностика, мотор только на заказ через неделю, но ремонт 13к. Про доп работу както не говорили.
Но у него самые высокие цены по авито по городу, но зато он отвечает.