Форум РадиоКот

Забыл уже всё, а стало нужно. Кто нибудь может скать ток в точке 1, точке 2 и точке 3 ?

0.252 ампера везде

Кирхгоф тут никаким боком не лезет..

У нас (у ВАС ) просто ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ

При последовательном соединении проводников сила тока во всех проводниках одинакова.

Другие мнения есть?

Нету, цепь последовательная...

А через нагрузку какой ток течет?

По закону Ома. Так и прочтите про законы Кирхгофа. А лучше даже раньше, с основ.

О! Рыбка - и то знает, я ему даже плюсану.

[uquote="Dllyur",url="/forum/viewtopic.php?p=4618123#p4618123"]Другие мнения есть?[/uquote]

Есть. Ток может быть максимальным 0.25 А , а реально он будет ниже, поскольку не сказано в условии, что элементы питания идеальные.
Может быть, они у вас дохлые, раз возникает вопрос, почему в этих точках ток разный может быть.

А он даже и в этом случае разным не будет.

Алаверды плюсанул... Муркиз явно сметаны переел...

Муркиз писал(а):Может быть, они у вас дохлые, раз возникает вопрос, почему в этих точках ток разный может быть.

У кого возникает? В ЕГЭ этот вопрос рассматривается, поэтому даже у жертв ЕГЭ такого вопроса возникнуть не может.

причем 2 закон кирхгофа, по которому суммируются все эдс и дают товарищу ому напряжение на сопротивлении нагрузки + суммированных внутренних сопротивлениях.

а первый закон К. здесь в вырожденной форме, все узлы из 2 ветвей

[uquote="Dllyur",url="/forum/viewtopic.php?p=4618103#p4618103"]Забыл уже всё, а стало нужно. Кто нибудь может скать ток в точке 1, точке 2 и точке 3 ?[/uquote]

Ток одинаковый , а какой конкретно зависит от внутренних сопротивлений источников, которые неизвестны.

Li-Ion, 2 Ач - это несколько десятков миллиом на элемент. Плюс сопротивление соединительных проводов, семь на ум пошло, итого - много меньше сопротивления нагрузки. Для большинства применений можно пренебречь, а для ТС это всё равно слишком тонкий юмор.

Ага ага, я знал но забыл. Не только лишь все так говорят

Ха! Я столько чудес повидал в мире электрики и электроники, что Кирхгоф бы при таких фактах законы свои сформулировать не смог бы !

Только не всегда наблюдаемое является действительным - это главное правило экспериментатора ! и ремонтника...

Впрочем, а так же и студента...

итого - много меньше сопротивления нагрузки.

Вот у меня сейчас на столе как раз лежит батарея свеже пришедшая с гайковертом - тестером меняешь вхолостую - на ней 18 В , а даёшь нагрузку - провал до 16 где-то. Один элемент дохлый , и сопротивление у него уже не эти 30 милиом...

Зачем разговаривать о дохлых элементах? Мощность дохлой лошади существенно меньше одной лошадиной силы, но дохлую лошадь меняют даже на переправе.

Лошадь живая , в среднем 7л.с,есть и 20. у тяжеловозов на короткой дистанции

Просто подозреваю, что вопрос ТС появился после замеров в его батарее.

Так рано еще, батареи холодные