Форум РадиоКот

Здравствуйте.

Прошу подсказать в какую сторону копать.
Не работает китайский ШИМ регулятор от компьютерного бп АТХ.
БП АТХ запускается норм, все напряжения присутствую, нагрузку держат.
А вот китайский ШИМ регулятор по 12 вольтам не регулирует, напряжение на выходе такое как на входе.
Подключаю китайский ШИМ регулятор к АКБ 12 вольт всё нормально - регулирует как положено.
Причём ничего не сгорает.

Подключи на выход БП конденсатор на 4-6мФ.

[uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=4711726#p4711726"]Подключи на выход БП конденсатор на 4-6мФ.[/uquote]

Не работает и даже с большей ёмкостью.

с какой, большей?

Пробовал 47, 100, 200 и 1000.

Где ты взял конденсатор на 1000мФ, это же 1000000мкФ или 1Ф.

2200 или 4700 мкФ /25 вольт, лучше лоуеср и параллельно керамику или пленку 1-2,2 мкФ попробуй

Я уже сказал что нужно ёмкость 4-6мФ, перевожу на язык начинающих , это на 4000-6000мкФ. По моему стыдно не знать честици мили, микро, нано, пико.

[uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=4711837#p4711837"]Где ты взял конденсатор на 1000мФ, это же 1000000мкФ или 1Ф. [/uquote]
Да где его взять-то это не ширпотреб?
Попробую стрельнуть у кого-нибудь. Но это не точно.
Наверное надо какой-то другой регулятор напряжения.
Советуйте.
Желательно с алика чтобы не заморачиваться.

Можно поступить проще, достаточно просто срисовать схему твоего регулятора. Тебе дадут необходимые изменения, если конечно умеешь паять.

[uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=4711854#p4711854"]Можно поступить проще, достаточно просто срисовать схему твоего регулятора. Тебе дадут необходимые изменения, если конечно умеешь паять.[/uquote]
Паять-то я умею. Но это не говорит, что опытный паяльщик должен уметь разбираться электронике.

Срисуй схему, на чём собран.

Ну да, мормышки паять и кастрюли в электронике разбираться не надо

Там явно ток потребления указан для 30в, а не для 12в. Выходной ток канала бп АТХ сколько? Не каждый нормально тянет такую нагрузку, были случаи, что из 20 шт только пара-тройка нормально стартовала, плюс выходные конденсаторы в каналах БП могли вздуться. Да и ШИМ регулятор китайский обычно нуждается в хорошей фильтрации и стабильности питания. А вот радиатор на фото на кое-что намекает. И да - амперметр в цепь потребления напряжения между аккумулятором и платой ШИМ со штатной нагрузкой подключали?

[uquote="vlasovzloy",url="/forum/viewtopic.php?p=4712037#p4712037"]Ну да, мормышки паять и кастрюли в электронике разбираться не надо[/uquote]

Ещё раз.
Лампа накаливания 13,5В, 0.16А, в качестве нагрузки.
От БП АТХ не регулируется, а от кислотной АКБ работает.
Причём здесь большие нагрузки?

Ещё раз - мультиметр в режим амперметра или отдельный возьми - и ПОТРЕБЛЕНИЕ блочка посмотри от аккума. Лампа не является средством проверки.

БП АТХ разные бывают и обычно на корпусе ток по каналам обозначен.
В старых этот ток совсем невелик.
Если используеться только 12 вольтовый то подключи автолампочку ватт 20 на пятивольтовый канал.
В автомагазине всякие разные бывают.
Твоя небось с Советской елочной гирлянды?

Кроме подключения конденсаторов на выход БП надо бы напряжение поизмерять на этом выходе в процессе экспериментов.

stas-00001 писал(а):Паять-то я умею. Но это не говорит, что опытный паяльщик должен уметь разбираться электронике.

И соответственно лезть в неё ему вроде ни к чему.
Ну уж если чего включать начал тогда изволь разбираться во включаемом.

Схему срисовать полезно, но на первом этапе достаточно название деталек выяснить.
Чего там под радиатором прячется. отсюда не видно.

попробовать подгрузить и 5 и 12 вольтовые шины, фиг знает какие там чудесатости происходят