Страница 1 из 1
Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Пт ноя 12, 2010 11:17:59
Strongest
Это моя первая схема ( так что не судите строго), ( жду поправок).
Предисловия: Собрал себе тумбу для сабвуфера, в тумбе у меня находится сам буфер, автомобильный усилитель, БП от компьютера. Всё работает всё шикарно НО…
У меня появилась идея, чтобы при отсутствии сигнала на буфер БП выключался а при подачи сигнала включался. Методам научного тыка получилась вот такая схема….
К мы все знаем для того что бы запустить БП без ПК нужно минус кинуть на зеленый провод БП. Вот они у меня и замыкаются в транзисторе.
При подачи сигнала заряжается C1, после зарядки открывает транзистор, а при отсутствии сигнала электролит держит открытым VT1 ещё 3 мин. После 3 мин БП выключается а C1 держит в нутрии себя заряд на грани открытия транзистора, что придает почти моментальное открытие транзистора при повторной подачи сигнала на С1.
Всё отлично всё работает, НО при подключении этой схемы получается не большой фон на буфера и при полной громкости усилителя довольно таки большой фон получается. Вопрос как убрать фон?
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Пт ноя 12, 2010 11:33:45
ublhjnt
Вопрос как убрать фон?
Сделать минимально короткие провода. Где то наводка, если без автомата работает нормально.
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Пт ноя 12, 2010 11:36:03
Strongest
Фон появляется как только подключаю + или - сигнала к схеме.
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Вс ноя 14, 2010 17:56:22
Strongest
Не чего не помагает фон не уходит, очень короткие экранированые провода цеплял, всё ровно фон не уходит. Только когда я берусь за плюс и минус сигнала руками или когда отключаю минус котороый идёт с БП.....ПОМАГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Пн ноя 15, 2010 11:19:38
ublhjnt
Попробуй электрическую развязку через оптрон.
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Пн ноя 15, 2010 21:53:15
rmmp
ublhjnt писал(а):Попробуй электрическую развязку через оптрон.
Тогда придётся делать дополнительный маломощный блок питания.В этом случае вместо оптрона проще реле применить,и контактами просто замыкать зел. провод на минус.
В качестве дополнительного блока питания подойдёт любая трансформаторная зарядка от мобилки.
ЗЫ.плохая идея питать саб комповым блоком питания.
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Вт ноя 16, 2010 16:08:42
Strongest
rmmp писал(а):ublhjnt писал(а):ЗЫ.плохая идея питать саб комповым блоком питания.
Почему?
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Вт ноя 16, 2010 16:15:46
Соник
У его ОС большая инерционность. Он просто не предназначен для такой нагрузки.
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Вт ноя 16, 2010 16:23:15
Strongest
Ок...Тогда что посоветуете? Собрать с нуля, или всё таки вытащить от куда то?
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Вт ноя 16, 2010 16:33:05
Соник
Искать трансформаторный БП.
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Вт ноя 16, 2010 22:01:44
rmmp
Strongest писал(а):Ок...Тогда что посоветуете? Собрать с нуля, или всё таки вытащить от куда то?
Пробуй сначала сделать заземление.Вообще все наводки и фон от отсутствия заземления.
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Вт ноя 16, 2010 23:20:32
Strongest
Я только 1 способ заземления знаю, кинуть провод на батарею.....Есть ещё варианты?
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Вт ноя 16, 2010 23:27:43
Соник
В распредщитке "занулиться" на его корпус.
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Вт ноя 16, 2010 23:34:24
Strongest
Соник писал(а):В распредщитке "занулиться" на его корпус.
Лучше уже тогда на батарею )))))
Ладно сделаю гальваническую развязку на реле...Потом будет видно...
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Ср ноя 17, 2010 10:20:05
Соник
На батарею - это не заземление.
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Пт ноя 19, 2010 14:55:11
Strongest
Подскажите пожалусто....А то чёт я не разберусь...
Взял себе эту релюшку RUDH-SS-106D....Вопрос я могу замыкать этим реле основное питания БП компа?
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Вс ноя 21, 2010 18:21:43
rmmp
Strongest писал(а):Подскажите пожалусто....А то чёт я не разберусь...
Взял себе эту релюшку RUDH-SS-106D....Вопрос я могу замыкать этим реле основное питания БП компа?
250V 10A.Мощность думаю посчитаешь и сравнишь с тем что написано на корпусе БП.Похоже что это реле два таких блока скоммутирует.
Strongest писал(а):Я только 1 способ заземления знаю, кинуть провод на батарею.....Есть ещё варианты?
Вариантов есть много.Самому сделать заземление.
Забить в землю возле окна два штыря из нержавейки длиной полтора метра,соединить их и к ним зеземлится.Конечно если живёшь на верхних этажах тогда придётся тянуть толстый провод.
А вобще то в цивилизованном мире все розетки уже с заземлением.У нас ставят евророзетки,а тот центральный провод не к чему подключить.Хотя в новых домах уже есть нормальное заземление.
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Пн ноя 22, 2010 15:10:22
Strongest
А вобще то в цивилизованном мире все розетки уже с заземлением.У нас ставят евророзетки,а тот центральный провод не к чему подключить.Хотя в новых домах уже есть нормальное заземление.
Ну я судя по всему живу не в цивильном мире, в розетках у нас заземлення нет. А по поваду столбов нужно подумать...С 8-ого этажа не так уж и далеко для того что бы провада тянуть.....Ну да ладно....
Всё собрал и отладил схему....Может кому когда нить в жизни и пригодиться.....
На схеме впринепи всё ясно, VT2 открывается от сигнала он же заряжает оснавную ёмкость С1 и открывает VT1, а VT1 в свою очередь замыкает реле. Затем через R1 C1 разряжается тем самым держит открытым VT1.... Резисторам R1 регулирывается задержка отмыкания реле, при 50kOm 00:09:00 мин. Для удобства ( на всякий случай) сделаны S1 и S2, S1 - это выключатель который будет подерживать реле постоянно замкнутым, S2 - Это кнопка зарядка C1, 1 раз нажав реле смыкается, и если нет сигнала то через 9 мин разомкнётся....
Ну как то так.
Re: Авто. вкл. выкл. БП
Добавлено: Ср июн 01, 2011 17:28:08
Artemon
всем привет! Я не совсем разбираюсь в электоронике этой, но очень хотелось самому собрать буфер в авто! Подскажите, что для этого нужно