Форум РадиоКот

появилось большое количество газоразрядных индикаторов!!! часы собирать на них не получилось, жалко добру пропадать, получился лишь маааленький блок цифровой индикации на ИН-12. Купил себе ИЖ-ОДУ и всячески преображаю салон от чехлов до подсветки светодиодами панели приборов, все впринципе красиво и весело получилось, и решил добавить тахометр или спидометр из ИНок. схем найти не могу!!! может сообща придумаем как воплотить идею в реальность???

что-то мне думается, что от тряски поплохеет индикаторам...

если не ошибаюсь их применяли в самолетах на приборной панели, там тоже в принципе тряска.

Вот только что просматривал старые журналы и в книжице "В помощь радиолюбителю Nr 86" видел тахометр. Но на ИН-13.

видел на ин-13, интересно, но индикатора у меня такого нет я вот думаю может: сигнал с катушки зажигания как-нибудь использовать как задающий генератор, а там к счетчику и через дешифратор к индикатору хотя бы на одном индикаторе сделать пока

Ну тахометр там вроде по типу вольтметра сделан. Со спидометром сложней. Можно попробовать заколхозить на тросик какую-нибудь фигню, чтоб считывать скорость вращения. Например энкодер.
Ну а дальше пишем программку для МК добавляем ИД1 и мах1771 и все работает

к сожалению возможностью прошивать мк не обладаю. могу только счетчики и дешефраторы городить тросика нет, у меня как на ВАЗ2110 комбинация приборов стоит. 2 шлейфа проводов подключаются. тросик идет с москвичевской панелью

Вау! Да там даже целиком электронная панель
Ну тада проще, там уже скорость по проводкам

Но чего-то думается мне, что без МК эта затея утопична.

Кстати если будете делать, подумайте сразу о фото датчике, чтоб яркость менять от освещенности.

Древолович писал(а):видел на ин-13, интересно, но индикатора у меня такого нет я вот думаю может: сигнал с катушки зажигания как-нибудь использовать как задающий генератор, а там к счетчику и через дешифратор к индикатору хотя бы на одном индикаторе сделать пока

А какая тебе разница? ИН-12 или ИН-13? Лампа - она и в Африке лампа.

Разница принципиальная. ИН-12 это мнемонический индикатор, с цифрами. А ИН-13 это шкала, управляемая током.
Удивительно Вам, Brigadir, не помнить таких вещей.

Древолович писал(а):видел на ин-13, интересно, но индикатора у меня такого нет я вот думаю может: сигнал с катушки зажигания как-нибудь использовать как задающий генератор, а там к счетчику и через дешифратор к индикатору хотя бы на одном индикаторе сделать пока

Без МК боюсь вы не обойдётесь.
Есть ещё вариант - найти заводской спидометр на светодиодном или ЖК дисплее и переделать его под ИНки.

Brigadir писал(а):А какая тебе разница? ИН-12 или ИН-13? Лампа - она и в Африке лампа.

Ну как всегда...
Нифига не разбираясь в вопросе Brigadir умничает.
Да ещё и так фамилиарно - с Древолович`ем вроде на брудершафт не пили, а ТЫкает, да ещё и с пренебрежением.
Вроде человек в возрасте, а этикета так и не нажил.

dvdianov писал(а):Разница принципиальная. ИН-12 это мнемонический индикатор, с цифрами. А ИН-13 это шкала, управляемая током.
Удивительно Вам, Brigadir, не помнить таких вещей.

Чё удивляться? Brigadir`у лишь бы ляпнуть не вдаваясь в подробности, да ещё и безо всякого уважения к собеседнику.

мужики, мне даже не принципиально чтоб там все так работало точно, лишь бы индикатор циферки черикал и нормально я собирал блок цифровой индикации на одном индикаторе ИН-12, Одна к155ид1 и счетчик, не помню какой+ конденсатор задающий частоту циферкам, так вот вместо конденсатора можно же подключить как-нибудь катушку. в магазине покупал тахометр, так у него один провод на массу, другой на +катушки, третий опять же на катушку куда-то, не помню. суть то одна, плясать надо от катушки

появилась гениальная идея!!!! опять же про катушку!!!! а что если сделать индикацию работы цилиндров? тобишь, каждому цилиндру соответствует его цифра!!! в момент когда на свечу подается напряжение...загорается например 1, далее у нас там идет на АЗЛК 3-Й цилиндр(3цифра), далее 4-й(4цифра) и 2-й(2) если сделать 4 индикатора в ряд, то получится довольно интересная картина!!! если двигатель затроил, глядя на индикаторы можно будет определить хотябы работают ли провода конечно работу проводов лучше мультиметром проверять, но думаю интересно должно получиться проблема в одном, будет походу уходить искра, и вообще инородное загромождение системы зажигания походу повлияет на работу свечей:shock: тутже возникает идея! вокруг каждого силового провода намотать несколько витков тонкой проволоки, естественно обмотка будет изолирована от провода чем-нибудь. думаю понадобится приблизительно витков 10. электромагнитное поле создаст в обмотке токи которые будут направлены прямо в индикатор, тут даже никаких схем и питания не надо! я так пробовал делать стробоскоп, брал газоразрядную лампочку, внутри колбы в виде язычка пламени две пластинки были, на некоторых даже сталин из пластинок сделан лампочка вспыхивала в момент зажигания

uldemir писал(а):Вот только что просматривал старые журналы и в книжице "В помощь радиолюбителю Nr 86" видел тахометр. Но на ИН-13.

Вот спасибо, а я всё вспоминал в каком журнале эта схема... .

Кстати, скачать все выпуски "В помощь радиолюбителю" можно вот отсюда - http://www.newlibrary.ru/genre/tehnika/ ... ubitelyu_/

Древолович писал(а):появилась гениальная идея!!!! опять же про катушку!!!! а что если сделать индикацию работы цилиндров? тобишь, каждому цилиндру соответствует его цифра!!! в момент когда на свечу подается напряжение...загорается например 1, далее у нас там идет на АЗЛК 3-Й цилиндр(3цифра), далее 4-й(4цифра) и 2-й(2) если сделать 4 индикатора в ряд, то получится довольно интересная картина!!!

Опоздал, уже придумали лет тридцать назад... .

хаа, прикол! прям также??? или альтернативные решения были? добавляйте идеи если есть, как понадежней и проще сделать

Зайди в любой магазин запчастей, возможно у них остались ... .

стробоскоп то понятно что есть везде, а вот сама индикация цифровая работы цилиндров

сделал 15 витков проволокой вокруг силового провода, подсоединил ИН-1 газ вспыхивает даже без массы, цифра не индицируется, газ вспыхивает хаотично, наверно перепутал катоды и аноды.....

Диодик надо поставить.
От переменного тока весь объём газа гореть будет.