Страница 1 из 2

Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилителя.

Добавлено: Чт мар 17, 2011 19:06:35
zheka71
Здраствуйте! Давно хочу собрать усилитель в машину даже выбрал усилители, но не могу найти более-менее подходящую схему ПН. Посоветуйте пожалуйста! В усилителе будут стоять две LM3886 с питанием +-28в и две TDA7294 с питанием +-35В. И ещё помогите рассчитать трансформатор для этого ПН

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Чт мар 17, 2011 21:05:27
sergeisams
Здеся посмотреть можно например http://musmu.narod.ru/electroniks/pn_amp.html .

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Чт мар 17, 2011 21:26:57
zheka71
впринципе всё устраивает. Часть трансформатора после диодного мостика( на схеме) я так понимаю это обратная связь. А можно сделать так чтобы на выходе было +-28в и +-35в. То есть две обмотки. Ну и следовательно вопрос : потянет ли это ПН усилители которые я хочу поставить? О них я в первом посте говорил

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Чт мар 17, 2011 21:42:50
sergeisams
Можно все МС запитать одним напряжением +- 32 В. См.http://radio-hobby.org/uploads/datasheets/lm/lm3886.pdf и http://radio-hobby.org/uploads/datashee ... da7294.pdf .

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Пт мар 18, 2011 07:57:47
zheka71
Так ведь для нагрузки 4 Ома LM-ке нужно +-28В. Или это некритично? Просто хотел чтоб тыловые динамики( для них я на TDA делаю) играли громче.

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Пт мар 18, 2011 13:53:36
WandererSc
zheka71 писал(а):Так ведь для нагрузки 4 Ома LM-ке нужно +-28В. Или это некритично?
В худшем случае сгорит....но я бы так не рисковал.

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Пт мар 18, 2011 15:47:50
zheka71
WandererSc писал(а):
zheka71 писал(а):Так ведь для нагрузки 4 Ома LM-ке нужно +-28В. Или это некритично?
В худшем случае сгорит....но я бы так не рисковал.
Я тоже придерживаюсь того чтобы сделать две обмотки. Чтоб всё было как положенно! :) Поможете рассчитать трансформатор, для приведённой выше схемы?

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Пт мар 18, 2011 16:52:06
WandererSc
Я не знаю как считать для схемы без стабилизации. (получается рогато)
Пример. возьмём коэффициент трансформации 2
Двигатель заведен, усилитель без нагрузки. Напряжение на входе 14вольт.
Uвых = 14*2 = 28 вольт. нормально.
Двигатель заглушен. Усилитель включен на полную мощность. Напряжение аккумулятора 12.6 на проводах теряется ещё вольт + сопротивление мосфетов + сопротивление монтажа, обмоток.
Uвых = 10*2 = 20 вольт. Мало.

Пример. к тр 3
Uвых = 10*3 = 30 вольт. нормально.
Uвых = 14*3 = 42 вольт. Много.

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Пт мар 18, 2011 18:25:52
zheka71
WandererSc писал(а):Я не знаю как считать для схемы без стабилизации. (получается рогато)
Пример. возьмём коэффициент трансформации 2
Двигатель заведен, усилитель без нагрузки. Напряжение на входе 14вольт.
Uвых = 14*2 = 28 вольт. нормально.
Двигатель заглушен. Усилитель включен на полную мощность. Напряжение аккумулятора 12.6 на проводах теряется ещё вольт + сопротивление мосфетов + сопротивление монтажа, обмоток.
Uвых = 10*2 = 20 вольт. Мало.

Пример. к тр 3
Uвых = 10*3 = 30 вольт. нормально.
Uвых = 14*3 = 42 вольт. Много.
Вы советуете найти схему со стабилизацей?

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Пт мар 18, 2011 19:24:20
WandererSc
или добавить стабилизацию к этой. настроить её на +-32В а 28 можно получить из 32 обычным линейным стабилизатором например включив несколько доодов последовательно.(для схемы без стобилизации этот способ не приемлем)

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Пт мар 18, 2011 20:41:17
zheka71
WandererSc писал(а):или добавить стабилизацию к этой. настроить её на +-32В а 28 можно получить из 32 обычным линейным стабилизатором например включив несколько доодов последовательно.(для схемы без стобилизации этот способ не приемлем)
Нет. Городить из диодов что-либо не хочется. лучше сделать всё основательно. Например, как вы на эту схему смотрите?Изображение
Вот только как TV1 сделать( один виток не понятно как мотать, это же только один раз колечко обматнуть) и зачем он вообще нужен. Хотелось бы что-то попроще и понадёжнее

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Сб мар 19, 2011 01:45:08
WandererSc
схема, со стабилизацией и защитой.
TV1 это трансформатор тока, как раз для защиты от замыкания\перегрузки.
Один виток это просто провод протянуть через кольцо.

И мне не очень нравятся выходные цепи.
1) L2 L3 L4 L5 - лучше мотать на одном кольце из распылёнки.
2) обмотки на трансформаторе зачем-то просто дублитуются :dont_know:
3) обратную связь лучше заводить не от одного напряжения, а хотя-бы от положительного и отрицательного.(но это ерунда - один проводок перекинуть)

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Сб мар 19, 2011 07:45:15
zheka71
Это получается что все выходные дросели намотаны на одном кольце? Как понять дублируются обмотки? Просто эта схема имеет и защиту, и стабилизацию, а для меня это плюс, вот только осталось с трансфоматором разобраться и наверно начну собирать

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Сб мар 19, 2011 12:58:24
WandererSc
Вот так как-то
at4.png
Вот так лучше сделать выход.
(25.77 КБ) 427 скачиваний

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Сб мар 19, 2011 20:10:52
zheka71
Вообще в эту схему не врубился. Может просто про дроссели и про расчёт транса подскажите :) , мне так понятнее будет :))

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Сб мар 19, 2011 20:40:42
WandererSc
Програмки есть для расчётов импульсного трансформатора. :))
Я трудно представляю себе трансформатор на 6 обмоток, и намотаных разным проводом. Это-ж с него 18 проводков торчать будет. Разве что на кольце.

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Сб мар 19, 2011 21:00:14
zheka71
WandererSc писал(а):Програмки есть для расчётов импульсного трансформатора. :))
Я трудно представляю себе трансформатор на 6 обмоток, и намотаных разным проводом. Это-ж с него 18 проводков торчать будет. Разве что на кольце.
Про программу знаю. Но как ей пользоваться нет. Не знаю что делать с дроселями. И трансформатор будет на кольце

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Сб мар 19, 2011 21:01:14
zheka71
А может на каждую пару каналов свой преобразователь сделать?
Извините за оффтоп. Но, пожалуйста, проверьте плату темброблока. Я не стал обозначать кондёры, шунтирующие переменный резистор. Так напаяю. Сильно не пинайте, платы рисую плохо

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Сб мар 19, 2011 21:59:40
WandererSc
Может и так. 2 маломощных проще настроить будет.

Я когда-то долго думал как запитать микросхемы в 5 канальном усилителе,(фронты по 90Вт тылы 40Вт) запитал всё одним напряжением +-30V (по 50Вт получилось). пока хватает.

Re: Помогите советом по поводу ПН для автомобильного усилите

Добавлено: Сб мар 19, 2011 22:29:17
Ирек-электрон
zheka71 писал(а):А может на каждую пару каналов свой преобразователь сделать?
Извините за оффтоп. Но, пожалуйста, проверьте плату темброблока. Я не стал обозначать кондёры, шунтирующие переменный резистор. Так напаяю. Сильно не пинайте, платы рисую плохо
Это наилучший вариант для тебя . Сделай один ПН на одно напряжение, потом изменишь число обмоток во вторичке во втором ПН и добьешься желаемого результата. Если в лом экспериментировать с трансом то лучше собирать УНЧ на одно конкретное напряжение.