Форум РадиоКот

попал мне в руки Б5-48 83 г рождения
думал живой, оказалось что больной

у него завышение выходного напряжения в 1,5 раза

сегодня разобрал почистил. заменил обгоревший резистор
нашел брак завода изготовителя были не припаяны провода которые проходили транзитом через конденсаторы, были лишь просунуты в отверстия. Как до сих пор работал блок не понятно
нашел следы предыдущих ремонтов.

Читал мельком что есть 2 модификации БП старая и с изменениями,которая с изменениями с увеличенной частотой вроде
думаю неисправность со стабилизатором опорного напряжения на Т2 на плате 3,662,877, сильно греетсяТ2

ass20 писал(а):Читал мельком что есть 2 модификации БП старая и с изменениями,которая с изменениями с увеличенной частотой вроде
думаю неисправность со стабилизатором опорного напряжения на Т2 на плате 3,662,877, сильно греетсяТ2

Резистор перепаял и напряжение так и осталось выше в 1.5 раза?

ass20 писал(а):попал мне в руки Б5-48 83 г рождения
думал живой, оказалось что больной

Подробное описание со схемами.
http://electro-tech.narod.ru/schematics ... -46-50.htm

Grand_pro писал(а): Резистор перепаял и напряжение так и осталось выше в 1.5 раза?

к сожелению осталось

есть еще документация
1. журнал ремонт и сервис №5 2003г стр50
2. журнал электрик №1 -№5 2003г

на работе сожгли Б5-47 вот думаю стоит с ним связываться или нет?
вначале у него вылетели предохранители их заменили на другие после это он сгорел так что воняло аж в 2-х комнатах весь день

Для начала электролиты поменяй, в частности С1

ass20 писал(а): к сожелению осталось

На всех пределах оно в 1.5 раза больше?
При установке напряжения в 0 что показывает?
Посмотри что там конкретно менял предыдущий человек, который его ремонтировал. Может он где-то косяков оставил.

ass20 писал(а):на работе сожгли Б5-47 вот думаю стоит с ним связываться или нет?
вначале у него вылетели предохранители их заменили на другие после это он сгорел так что воняло аж в 2-х комнатах весь день

Если такое случилось, то там точно сгорели силовые транзисторы преобразователя. А они в магазине стоят как самолёт.

В зависимости от года выпуска там или КТ809 или КТ840. Современными из-за корпуса не заменить.. но на барахолках за недорого найти можно, они в общем-то никуда сейчас не идут. Если сгорели транзисторы то ремонт простой. А вот с завышениями напряжений...особенно после ремонта другими трудно будет. Там кондёры на платах менять надо сразу, это же армяне в Абовяне клепали.. кондёры ещё те... И платы гадкие, из-за лака дорожки летят только так. Могли ещё резисторы в линейке цапа подгореть.. контакты реле отвалиться, очень помогает ремонтная плата штатная, иначе трудно делать измерения в схеме.

мне кажеться что все беды этого БП от тоо что было на шасси был не пропай ног у кондеров С3-С9 они аж искрили и издавали звуки

На счет ванючего погорельца где то читал что в 2-ой версии выгорает транс если ставть не свои предохранители

вскрыл погорельца, осмотрел мельком, платы ни кто не ремонтировал

вчера провозился весь вечер и оживил блок
шло самовозбуждение источника опорного напряжения на мс2
вылечилось заменой кондера с5 , высох гад

и вопрос к знатокам
при вторичном осмотре платы АЦП (где резисторы и релюхи стоят) оказалась что она не соответствует документации, расположение элементов их номиналы и позиционные обозначения несоответствуют
и еще у двух резисторов были зачем то откусаны по 1 ноге

Если токи/напряжения выставляются правильно, то это " заводская настройка" . Раз взялись его для себя оживлять, совет: проверить электролит на выходе БП и заменить литы на плате управления ключевыми транзисторами. Иначе рано или поздно они в очередной раз сдохнут

электролиты это будет уже второй этап, хочу еще к нему вольтметр и с амперметром пристыковать на мк

ass20 писал(а):хочу еще к нему вольтметр и с амперметром пристыковать на мк

куда же там его вставить-то можно ? На передней панели вроде места свободного нет.

электролиты это будет уже второй этап

Послушайте выше писавших,
замена электролитов - это самый первый этап.

Grand_pro писал(а):

ass20 писал(а):хочу еще к нему вольтметр и с амперметром пристыковать на мк

куда же там его вставить-то можно ? На передней панели вроде места свободного нет.

засунуть в коробочку и снаружи на лицевую панель приклеиить
мне охота чтобы текущее напряжение и ток потребления казало

Поменял кондеры которые стоят на платах, высоковольтные на шасси не менял, ввиду их отсутствия

померил осцилографом выход, идут постоянные пики с частотой порядка 100 кГц

Всё зависист от размаха пиков. В принципе они предназначены для силовой и цифровой электроники и по жизни шумят как акустически так и в радиодиапазоне, как по эфиру так и по выходу. Сто килогерц для частоты преобразования что-то высоко, они на 3-5 кгц работают. Может коммутационные хвосты....

Частенько сохнет электролит,что припаян непосредственно к вых. клеммам БП.(но может скрываться и поблизости, на передней паннели)

вешал электролит паралельно выходным клеммам , бесполезно, помеха все равно идет

Размах пиков/чем мерили ?

пики смотрел осцилографом