Форум РадиоКот

требуется обеспечить задержку включения авто-дворников , чтобы омыватель успел смочить лобовое стекло .

подскажите наипростейшую ( без активных элементов) схемку задержки включения на 2-5 секунд обычного автомобильного 12-вольтового реле .


заранее благодарен

Без активных элементов, будет крайне сложно, или придётся использовать конденсаторы с очень большими ёмкостями, что-бы получить такую задержку.

какая модель машины?

..как правило, нужна не задержка включения реле дворников, а исправность или установка клапана водяного моторчика.

Оne писал(а):Без активных элементов, будет крайне сложно, или придётся использовать конденсаторы с очень большими ёмкостями, что-бы получить такую задержку.

а если послед. с емкостью вкл. резистор? разве емкость нельзя при этом использовать небольшую?

Anjey писал(а):какая модель машины?

..как правило, нужна не задержка включения реле дворников, а исправность или установка клапана водяного моторчика.

+100000

и тем не менее вопрос ждет ответа

то, что вы просите, нельзя делать по определению, дворники должны реагировать моментально (в соответствии с техникой безопасности).

...вы летите по трассе, проезжающий мимо КАМАЗ обделал лобовуху грязью "в ноль", вы включаете дворники и ближайшие пять секунд вы летите уже на автопилоте, ничего не видя впереди, что может случиться за это время? - с вами, с другими участниками движения по вашей вине....думайте и решайте сами...

согласен ........

а если оставить автомобильную тему .......... кто может написат формулу для расчета времени задержки срабат. реле в зависимости от параметров шунта ( емкость + резистор)

Ну какой резистор без активных элементов, тебе же сказали.. У тебя через резистор реле срабатывать не будет.

бабай писал(а):кто может написат формулу для расчета времени задержки срабат. реле в зависимости от параметров шунта ( емкость + резистор)

В крайнем случае нужно ещё реле, на низкое напряжение. Вот на него резистор и конденсатор можно. Сопротивление подбираешь максимально большое, но что бы реле низковольтное срабатывало, а конденсатор подбираешь по нужной задержки. Ничего считать не нужно.
А это реле уже будет включать твоё основное.
Можно ещё проще
Берёшь пяток реле и ставишь цепочкой, что бы они друг друга последовательно включали. Вот и задержка.
Я так понял, что боишся "активных элементов", потому что не очень представляешь, как они работают.

для 2 сек задержки - R- 1.2к
С - 2200х25
Сопр. обмотки реле ~ 600 Ом

Нужно больше, ставим больше R

Он может подумать, что это к этому.

бабай писал(а):обычного автомобильного 12-вольтового реле .

Реле д.б. четырёхвольтовое. Это я не Вам говорю конечно, а автору.

Anjey писал(а):для 2 сек задержки - R- 1.2к
С - 2200х25
Сопр. обмотки реле ~ 600 Ом

Нужно больше, ставим больше R

сенк Анджей ........... тока в твоей схеме не применишь обычное 4- 5-контактное автомобильное реле с обмоткой на 12 в ................

я имел ввиду схему когда параллельно обмотке такого реле ставится не просто конд. ,а R-C цепочка ( R- переменный) ............. чтобы уменьшить емкость конд-ра и плавно регулировать задержку

aen согласен, не досказал...

Конечно контактами реле этой схемы комутируется уже реле очистителей...

тут идейка посетила

- берем реле-прерыватель указателей поворота 493.3747 , там внутри уже готовая схемка на КР1055ГП1 (L9686), шаманим немножко с ней и ставим перед нашим реле

Поскольку ответа нет, могу ещё предложить взять реле накала свечей из дизельного пассата б2 или старой ауди. У него установлена зависимость времени включения от температуры двигла. Если вместо датчика температуры поставить подстроечник, то время можно регулировать от 0 до 30 сек.