Форум РадиоКот

вот в принципе и закончилась моя фотосессия, может кто может предложить оптимальный корпус к нему (чтобы усилиние басов было максимальным )
вот в помощь его детальное описание :

Сабвуфер
Диаметр, мм: 300
Диапазон воспроизводимых частот, Гц: 20 - 2000
Мощность номинальная / максимальная, Вт: 300 / 1000
Полная добротность (Qts): 0.8791
Номинальный импданс, Ом: 4
Частота основного резонанса (FS), Гц: 29.1
Чувствительность, дБ: 87
Эквивалентный объем (VAS), л: 104,2
максимально допустимое пиковое смещение звуковой катушки, мм: 12

ах, да, хоть сабвуфер автомобильный, корпус нужен обычной( в смысле, что саб не должен устанавливаться в машину, и вообше к машине относиться не будет)

всё, выбрал, нужен корпус с ФИ

автомобильные сабвуферные головки рассчитаны для работы в салоне авто ..........которое невелико и поэтому его акустика имеет существенные отличия от жилого помещения .

короче не надо пытаться есть суп вилкой

Только ЗЯ! добротность бешенная, в ФИ будет гул. Ещё вариант ОЯ или щит. ЗЯ: объём 90-100 литров, полное заполнение.

Зря взял,похоже фриейр

KoenCCXR писал(а):Только ЗЯ! добротность бешенная, в ФИ будет гул. Ещё вариант ОЯ или щит. ЗЯ: объём 90-100 литров, полное заполнение.

ну по рассчётам, как бы да, но я читал, что некоторые ставили и в ФИ подобные дины, вообще я не собирал потобного, и не знаю по своему опыту что лучше, ну раз Закрытый, значит я вам поверю, тогда такой вопрос- можно ли сделать ящик литров 50, но запихать его ватой ?

Andrey 69 писал(а):Зря взял,похоже фриейр

а какая разница? Багажник всё равно служит как ЗЯ, то по идеи можно вместо багажника поставить ЗЯ

сабфуфер

Как его только не называют
-Самбуфер
-саббуфер
-савбуфер
-самвуфер

ну опечатался один раз, бывает

вообще правильно , если на то пошло, Sub- woofer

а и про фриэир, ещё добавлю, что резонансная частота у обычных фриэйеров от 100 Гц, а у моего динамика 30 , так что З.К, по идее самое то

А что, без него машина не едет?. Или для реактивной тяги?

Вообще то

ankrish писал(а):ах, да, хоть сабвуфер автомобильный, корпус нужен обычной( в смысле, что саб не должен устанавливаться в машину, и вообще к машине относиться не будет)

Готовые корпуса на митьке продаются
или писать мне в ином углу?

я сам сделаю, только мне нужны были чертежи...
ща уже вроде разобрался, буду делать ЗК, динамик будет слегка под углом (градусов15-30), соберу, фото выложу.

ankrish писал(а):а и про фриэир, ещё добавлю, что резонансная частота у обычных фриэйеров от 100 Гц, а у моего динамика 30 , так что З.К, по идее самое то

Откуда столь миленнькая чушь про фриейры?

не помню , но где то вычитал

100 Литров, минимум 90. Полностью заполнить синтепоном или ватой. Корпус делать с расчётом на распорки и на оклейку стенок изнутри слоем STP. Делать лучше не из ламинированного дсп, а из обыкновенного. Стыки пролить клеем ПВА, лучший производства Момент. Корпус должен быть монолитным! динамик крепить на болты во врезную гайку, прежде чем крепить, лучше пролить вокруг дырки под дин силиконового герметика, и не давая ему засохнуть, быстро ставить дин и закручивать его почти до максимума (чтобы не больше половины оборота болта оставалось). Когда герметик засохнет, довернуть болты.
Багажник авто не есть ЗЯ: объёмом он примерно 400-500 литров, а для динамика это всё равно что ОЯ, так как объём в несколько раз превышает его эквивалентный объём.

ну вооот, что то образовалось, хотя ещё далеко не конец, дел ещё много )))








потом отрезал кусок



http://cs317128.userapi.com/v317128313/ ... 2rNNko.jpg