Форум РадиоКот

В схеме подача напряжения на мотор компрессора холодильника происходит с помощью реле. Автор рекомендует применить автомобильные сильно токовые реле. Применение РЭС10 не рекомендует т.к. они менее стойки к искрению, и долго не прослужат. Вопрос: выдержат ли авто реле напряжение 220 вольт ? Может кто на практике применял автомобильное реле для коммутации 220 в. ?

у меня били разние автомобильние реле(китайские и нормальние, китайские не видержат по изоляции ни по току... в автомобиле еле єле они работают), но из ектрической изоляцией и надежностю могут бить проблеми... вопрос, какая мощность будет комутироватся? в характеристиках пишут до 30В... ещо чего убет кого... не нужно такого далать.. есть много реле на 220В...

Мощность - компрессор старого холодильника Юрюзань. Реле сгорело, новое не найти, ищу альтернативу.

Не надо туда автомобильное реле - они очень плохо переносят индуктивную нагрузку.

elektron71 писал(а):Мощность - компрессор старого холодильника Юрюзань. Реле сгорело, новое не найти, ищу альтернативу.

проблема в чем? не можете найти обичное реле на 220в?
или целого термостата, управления и виставления температури?

Холодильник используется 3 мес в году и городить термостат на МК нет смысла, да и детали надо покупать, а это время. А авто реле продается через дорогу в магазине. А про индуктивность не понял. Они же по сути одинаковые что на 12, что на 220.