Форум РадиоКот

Задача зарядить аккум. 10ач.12v. от автомобильного,на рыбалке.
Уже глаза вылазят-роюсь,роюсь и не могу найти.Может вопрос не могу сформулировать .
Прошу помощи.

Нарушение правил форума п. 2.7

aen

Я так понял Вы хотите зарядить аккум. 10ач.12v. от автомобильного аккумулятора? или что то я не так понял?

Постройте солнечную батарею и будет вам счастье!)

А в чем сложность зарядить аккумулятор 12В от другого аккумулятора 12В, тем более если, очевидно, будет автомобиль с генератором? Не понимаю.

1. от двух других 12в АКБ - чоппер (DC-DC step-down 24v -> 14,4v)
2. от одного 12В АКБ - бустер (DC-DC Step-Up 10...12,7v -> 14,4v)
3. от автомобильного генератора - два провода
4. время и деньги не жаль - солнечная батарея (а на авто желательно иметь ксенон)

RomanT писал(а): 3. от автомобильного генератора - два провода

Если часто так заряжать, то перед каждым сезоном нужно будет покупать новый аком. Нужно контролировать ток,время...

Device, схема которого в приложении, уже несколько лет надёжно заряжает аккумулятор для эхолота в полевых условиях. Подобные штуки есть в продаже, но мне не понравились и сотворил своё.

D.VOVA схемка понравилась.
Так ли необходима индикация усложняющая конструкцию?
Спасибо!

Ух как много всего, такая лень печатку делать, не сочтите за наглость, выложить и её

С индикацией удобнее и нагляднее, а вообще это "на вкус и на цвет...". Там много чего на первый взгляд вроде лишнего, но "для себя, любимого" не жалко несколько недорогих деталюшек.


P.S. Сегодня я бы немного модернизировал схемку (контроллер врубил бы и пр.), но нет времени да и эта нормально работает.
Печатку, если сохранилась, найду и выложу.

Хорошо бы!

Вот всё, что есть в наличии. Фото на листовке не очень, поэтому могу выложить отдельные фотографии. Корпус - http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery.pl/i ... roup=41603

D.VOVA тоже заинтересовала эта схема. Какие данные дросселя L1 (сердечник, провод, количество витков) и греется ли силовой транзистор? Спасибо.

Конкретных данных по дросселю не осталось. Намотан на разломанном кольце с зазором, (т. е. на том, что оказалось под руками на тот момент), индуктивность 45 мкГн, провод 0,56 мм., . Всю информацию по пробразователю на 34063 можно нарыть в интернете, в том числе, и на этом форуме. Транзистор VT3 достаточно сильно грелся (а он без радиатора) пока в схему не был добавлен "драйвер для бедных" на VD2 и VT2. После этого VT3 стал чуть тёплым.

а чего дроссель такой маленький по даташит 170микроГенри

недавно собирал по схеме step-down так без силового транзистора на 400 ма микруха так не сильно грелась.Всё по даташит дроссель на 220.И ток ограничивал на 7 ноге 0,68 ом.тоже зарядка только на 6 вольтовые

при 10ач полная зарядка при 400 ма около 30 часов.в принципе долговато или нормально?

Люди в "поле" может на месяц едут, им время не критично. Да и проблема эта решаемая, поднять зарядный ток до 1 ампера думаю можно будет.

Задача зарядить аккум. 10ач.12v. от автомобильного,на рыбалке.

Все посты прочитал, но так и не понял задачи.
Что на рыбалку два АКБ берёшь? Один автомобильный (50-80А.ч) и второй на 10А.ч?
А если автомобиль рядом, то в чём проблема?

Зарядка специально делалась на 400 мА, т. к. совместно с эхолотом я использую аккум на 4 А/Ч. Для других аккумов зарядный ток делайте другим, из расчёта 10% от ёмкости аккумумятора. Товарищи неоднократно заряжали АКБ на 2 А/Ч. Никаких неприятных последствий не было, наоборот, были довольны "что так быстро".