Форум РадиоКот

Всем привет. Помогите расщитать обвязку для LM 358.
задача состоит в следующем.. нужно сделать датчик колебания для автосигнализации. Питания датчика от бортовой сети 12....14в, в качестве датчика колебаний применить миллиамперметр с утяжеленной стрелкой, LM 358 в режиме компаратора.
Как расщитать компаратор, и какие номиналы елементов в обвязке ???
может у кого есть подобная схема!

есть схема на пезоелементе, как можно переделать для милиамперметра??

Можно прямо в этой схеме заменить пьезик на микроамперметр. Ввести регулировку чувствительности: заменить R4 на подстроечный, номиналом, скажем, 100 Ом. Резисторы R3 и R5 придётся, вероятно, увеличить. Перед тем, как собирать схему, желательно взять свой датчик-микроамперметр и осциллографом замерить его выходной сигнал, без этого ни о каком расчёте схемы говорить нельзя.

Читайте: http://cxem.net/beginner/beginner96.php . Не прямо по теме, но многое станет понятным.

выходной сигнал с милиамперметра порядка 4 - 5 миливольт.. какие номиналы обвязки должны быть в выше приведеной схеме ???

R3 и R5 - 22...33 кОм, R4 - 100 Ом (подстроечный). Остальное оставить как есть.

Богдан, если Вам для сигнализации, то намного проще на пружинной проволоке грузик в трубке: кузов качнулся = грузик кратковременно замкнул вход RS триггера на корпус трубки = триггер перекинулся = сирена =орет! всё! Просто, надёжно, хоть и примитивно! У миллиампера стрелка хорошо реагирует в одной плоскости. Грузик на пружинке - во всех плоскостях качается! Но чувствительность придется регулировать чисто механическим способом(жесткость пружины, диаметр трубы, масса грузика).

а когда автомобиль стоит под наклоном, то грузик будит все время касаться трубки, и ето уже будет никакой не сенсор, а постоянно замкнутый контакт.
можно взять 2 миллиамперметра и разместить их в разных плоскостях..

В журнале "Радио" была схема. Но на выходе головки стоял ОУ, а дальше навороты.
Так же были схемы и на пьезо датчиках от головок проигрыватель. Принцип тот же, струна, грузик.
Вообще схем разных много. Катушка, магнит на пружинке внутри и наклон машины не влияет.

а можно поконкретнее, в каком номере журнала ето все было ?

а можно поконкретнее

Можно, но сложно. Где то за 80 годы. Если найду,выложу.

как можно увеличить чуствительность схемы???

Которой схемы - той, что нарисована в самом начале? R4 уменьшить. Или увеличить R3 и R5. Или и то, и другое. Если этого окажется недостаточно, то заменить опер на что-то более прецизионное. (Ибо, вероятно, слишком большое напряжение сдвига не позволяет нормально работать.)

Можно, но сложно. Где то за 80 годы. Если найду,выложу.

Журнал не нашёл, но нашёл записи.
Это журнал "Радио" №2-3 1992г. стр 25.
Вот фрагмент с головкой в качестве датчика.

а что за ОУ??

Любой.