Форум РадиоКот

в общем приобрел такую вот приблуду http://dx.com/p/1-5-led-mp3-player-modu ... 3-7v-94814 можно сказать в машину(багги собираю). Купил крен5в(1амп), повесил 2 кондера 16вольт на 1000, подключил все это без нагрузки на авто АКБ, пока шел за мультиметром получил заряд в спину... от входного конденсатора осталось"мокрое место"...от чего? можно ли собрать такое дело, только на выход повесить 2-3 параллельных кондесатора на 1000 и 10 или 16 вольт? под рукой это самые емкие....объясните дураку!)
Пы.Сы. та микросхемка на которой взорвалось вроде бы накрылась...при подключении на нее нокиевского ЗУ выдает 0.2 вольта

схема http://www.gaw.ru/images/other/kren.gif

Полярность не попутал ?)))

les1982 писал(а):Полярность не попутал ?)))

врятли...

А перепроверить )))) Просто так кондеры не бабахают или переплюсовка или перенапряг.
Кренка при входном 5 вольт на выходе ничего не даст. Тк у зарядки от нокии выход 5 вольт

Вот опять, собрал сейчас по той же схеме, те же самые пареметры, подключил к БП...минуту выдержал и просто лопнул

А моно фото кондёров?!
Поскольку я лично как то на 16 вольтовый кондёр 20 вольт подял, и то минут пят тянуло. Грелось, но тянуло. У тут 12В и взрывы.

Или кондеры китайские или нло разлетались. Чудес не бывает

просто КОТ писал(а):А моно фото кондёров?!
Поскольку я лично как то на 16 вольтовый кондёр 20 вольт подял, и то минут пят тянуло. Грелось, но тянуло. У тут 12В и взрывы.

вот таких только что 2 штуки кончил... http://s58.radikal.ru/i162/1211/98/d07fa4087540.jpg


это в общем до и после взрыва http://i053.radikal.ru/1211/02/d5d19733b8cc.jpg

сейчас врубаю без кондеров, греется диодный мост от транса, выходное 7-8

транс 15-17 вольт постоянку выдает

что за транс ? если без сглаживающего кондерв то на кондере будет почти 24 вольта

А ты моешь замерят ток меду диодным мостом и кренкой?!
Всмысле есть ли амперметр/мультиметр и умеешь ли ты им пользоваться?!

просто КОТ писал(а):А ты моешь замерят ток меду диодным мостом и кренкой?!
Всмысле есть ли амперметр/мультиметр и умеешь ли ты им пользоваться?!

мультиметр есть, умею, но там батарейке села и грешит давольно сильно...

VirtyoZ писал(а):сейчас врубаю без кондеров, греется диодный мост

Значит или мост не так включили или он негодный.
Давно бы проверили.

КРЕНку то хотя бы правильно подключили?

просто КОТ писал(а):А ты моешь замерят ток меду диодным мостом и кренкой?!
Всмысле есть ли амперметр/мультиметр и умеешь ли ты им пользоваться?!

между кренкой и мостом 7, на выходе кренки 6.1...

Трансформатор постоянку выдавать по определению не может. Вы чем замеряете и на каком пределе?
Если диодный мост подключенный к трансформатору греется, а на его выход ничего не подключено, значит ошибка подключения моста или вы его неправильно собрали, или он неисправен. Если на выходе моста подключен конденсатор и он тоже греется, то либо его неправильно подключили, либо он неисправен, от этого может и диодный мост греться.
Если транс выдает 17В, то рабочее напряжение конденсатора минимум 25В, а лучше 35В. Конденсатор совершенно спокойно может взрываться, при правильном поключении полярности, если напряжение превышает рабочее.
Ха, как только на мультиметре загорается знак батарейки, её нужно менять или будете получать ерунду а не измерения.

MAVr 34 писал(а):Трансформатор постоянку выдавать по определению не может. Вы чем замеряете и на каком пределе?
Если диодный мост подключенный к трансформатору греется, а на его выход ничего не подключено, значит ошибка подключения моста или вы его неправильно собрали, или он неисправен. Если на выходе моста подключен конденсатор и он тоже греется, то либо его неправильно подключили, либо он неисправен, от этого может и диодный мост греться.
Если транс выдает 17В, то рабочее напряжение конденсатора минимум 25В, а лучше 35В. Конденсатор совершенно спокойно может взрываться, при правильном поключении полярности, если напряжение превышает рабочее.
Ха, как только на мультиметре загорается знак батарейки, её нужно менять или будете получать ерунду а не измерения.

диодный мост подключен нормально, а греется только при подключении кренки

да хрен с ним, с транформатором... почему тогда на АКБ-то взорвалось??? полярность я не путал! даже свидетелям сейчас позвонил и спросил...

Вы поймите простую вещь, что конденсатор взрывается:
1. от неправильного подключения полярности
2. от превышения рабочего напряжения
3. если он неисправен, например имеет утечку, от которой он начинает греться и в результате бахает
Вы к АКБ подлючали, а двигатель не заводили случаем?

греется только при подключении кренки

Можете её выкинуть. Может вы её направильно подключаете? Конкретно, что написано на этой микросхеме или фото в студию.

Слепи схему и выложи фото.

otest писал(а):Слепи схему и выложи фото.

5 минут...паяльник нагрею