Форум РадиоКот

Привет радиокотам, есть у меня мотоцикл ямаха фзр 1000, на нем есть датчик топлива, когда то давно в японии на нем стояла родная панель, без индикатора топлива, тупо с лампочкой. Но прошло время и панель поменялась на китайскую копию koso rx-1.
Проблема вот в чем, сопротивление на датчике топлива изменяется в пределах от 2.8 ком, до 3.3 ком (измерял не точно, тк датчик был снят с бака.) а приборная панель понимает, сопротивления от 500 ом до 0 ом, то есть замкнутый на массу провод, дает полный бак. Вопрос как их скрестить?

заменить на датчике резистивную обмотку на " понимаемую измерителем " , то есть на 500-Омную .

Впрочем существует другой вариант ................. более соответствующий нынешней радиокотячьей моде .......... разработать схему преобразователя ......... и непременно на процессоре .

Первый вариант не подходит, тк датчик топлива без попловка.
на счет второго сомневаюсь, тк микросхемы накрыты сверху экраном у которого много ножек. Снимать феном экран страшно.

Возможно как-то так?

nasekomiy писал(а):Первый вариант не подходит, тк датчик топлива без попловка.

а на каком принципе работает .......... на что именно воздействует изменение уровеня топлива , чтобы в результате изменялось сопротивление датчика ?

посидев немного интернете понял, что датчика топлива там нету, там стоит терморезистор, который зажигаел лампу. покозать остаток топлива он не может, либо полный либо пустой. Придеться вкрячивать туда датчик.

Ставьте резистивный датчик уровня топлива. Схема на PIC-контроллере и прошивки (разный шаг показаний) с описанием калибровки - во вложении. Знакомый когда-то собирал себе на авто, схему качал из интернета.

Годная схема

Данте писал(а):Ставьте резистивный датчик уровня топлива. Схема на PIC-контроллере и прошивки (разный шаг показаний) с описанием калибровки - во вложении. Знакомый когда-то собирал себе на авто, схему качал из интернета.

а исходника нету?мне просто 40л не надо,мне 11