Форум РадиоКот

да как сказать, в принципе я уже восстановил все, по схеме на первой странице, у меня была проблема в том что я не мог разобраться как это все работает у меня, сейчас я понимаю принцип работы данного колхоза. При постановке на охрану провод да багажника разрывается самозалипающим реле. Просто в ...

http://support.mega-f.ru/files/map/303102320AF05FFFF1.pdf

Посмотрите. Это рекомендации по подключению от шерхановцев. Действительно, рекомендуют цеплять к багажнику доп.канал. А у Вас какая сигналка? М.Б. стОит попробовать такую реализацию?

Судя по всему "Шарики" балбесы, они похоже предлагают ...

Проще установить блок ЦЗ на прямую к мотору багажника, либо мотор подключить к мотору двери.

Чем больше я читаю тем лучше понимаю как это работает, например я писал что очень долго с с.ц где ставили сигналку не могли понять как багажник запирается, нажимая кнопку на ц.з они позванивали цепи и как ...

Какой странный способ подключения... Из репертуара Сальвадора Дали :-). Имхо, проще перехватить управление штатным блоком ЦЗ, а не "огород городить". Любая сигнализация позволяет реализовать управление сменой полярности без всяких дополнительных реле, тем более с "залипанием". Вас ведь интересует ...

Clio III 2006г.в пять дверей, двиг K4J 780 1,4 л., 98 л.с., 16 кл. EA2

ну вобщем пока я сделал так же как было, рассудив что если даже жор реле есть то только в охране, а в гараже на охрану не ставлю, пока на работе много не сожрет и к тому же почти 5 лет схема работала пока реле не крякнуло.

но будет интересно узнать другие схемы вот вин VIN: VF1BR100H36252480

меня уже наставили на путь истинный
"Судя по схеме на среднем реле сделан "самоподхват", только не хватает одного провода на правом реле левый нижний контакт на массу.
Схема работает по принципу тригера. Когда на зел. провод приходит минус среднее реле и левое реле включается и остаются вкл. до ...

еще вопрос возник, поскольку там написано про жор тока и поляризованное реле.

Как я понял схема жрет в момент пока машина на охране стоит, при снятии с охраны синий провод замкнут и штатная работа багажника восстановлена. поляризованное реле позволит так же сделать? чтоб без охраны провод целый был ...

вот еще на другом форуме подсказали по схеме
"Судя по схеме на среднем реле сделан "самоподхват", только не хватает одного провода на правом реле левый нижний контакт на массу.
Схема работает по принципу тригера. Когда на зел. провод приходит минус среднее реле и левое реле включается и остаются ...

Спасибо вечером попробую реализовать, потом отпишусь

и синий один конец идет от блока управления машины, я думаю что подавать надо на тот что от реле к багажнику, к сожалению бумажка где срисовывал дома, позже смогу сказать какой именно синий верхний или нижний иде к багажнику

Gisteresis писал(а):Попроще. То есть чтобы открыть нужно к синим приложить напряжение в одну сторону, а чтобы закрыть в другую (поменять полярность)

ДА

Авто французкое, а французы в электронике те еще изращенцы, я все таки пришел к выводу что багажник закрывается при подаче на управляющий провод +12в и открывается при подаче -12в, таким образом с помощью реле мне надо чтоб при нажатии закрыть, скажем зеленый провод, на выходе в синий провод ...

визуально видно что вроде еще провод был на правом реле нижний левый контакт, но какой... если добавить туда - или + схема обретет смысл?

Наверное, надо создать тему помогите менять + и - на выходе с помощью трех реле

Доброго времени суток.

немного предистории.. сигналка перестала закрывать - открывать багажник (все двери откр-закр без проблем), а чуть ранее были проблемы с постоянным разрядом аккумулятора. в ходе диагностики разряда были выявлены реле (три штуки реле)идущие от сигналки которые потребляли 0 ...