Согласен. На счет подзаряда аккумуляторов была идея:
Как всем известно, динамо на велике приводит к значительным потерям енергии из-за силы трения. Можно прикрутить соленоид к раме, а на колесо два (кому охота, то можна боле, тока шоб симметричная конструкция была) магнита прилепить... Получится безкорпусное динамо - КПД ниже, зато педальки крутить легче

С велогенератором есть хорошее и простое решение. Увеличить диаметр ролика - и всего делов. Я как-то давным-давно вытачивал на него "колесико" из твердой резины примерно в полтора раза большего диаметра, чем он сам. Сопротивление на педальках падает в разы, а динамка остается достаточно эффективной.

Всем доброго времени.
Вот решил поднять старую тему.
я хочу сделать фонарик как у White LED Head Lamp.rar ( http://radiokot.ru/forum/download.php?id=2250 ), но есть проблема у меня нет ферритовой катушки но есть :
1) стержень диаметром 3.5 мм и длиной 45 мм , 1 штука
2) трубка внешним диаметром 9.5 мм , внутренним диаметром 7 мм и длиной 12.5 мм , 3 штуки
3) трубка внешним диаметром 11 мм , внутренним диаметром 7.5 мм и длиной 4.5 мм , 25 штуки
Вопрос что с ферритового арсенала использовать , как и какую проволоку наматывать , ответ нужен для двух случаев :
1) используется одна батарейка АА
2) используется две батарейки АА или ААА

Возми любой работоть должно
Второй вопрос:
Там же нв схеме есть все данные?! И толщина провода 0,32 и 0,15 и количество 35витков!!!
А питание светодиодов от одной батарейки на сайте уже есть. Поищите.
Я например брал и перематывал трансформатор для данной схемы(ферит Ш) от зарядников для сотика. Всё работало. Если нужно чтобы данная схема работала не вдаваясь в подробности типа размеры, КПД и т.д. То схема некапризная никчему. Главное правильно СПАЯТЬ!

И фазность катушки не перепутать ( на одной схеме ее нет), а то работать не будет.

Кулибин , мне как раз хотелось бы получить с имеющихся материалов насколько возможно лучший КПД

Фазность точно надо не перепутоть, а то и правда работать нестанет!!!!
А вот по поводу КПД незнаю. Не заморачивался. Собери и эксперементально проверь.

Возьми колечки " внешним диаметром 11 мм , внутренним диаметром 7.5 мм и длиной 4.5 мм". Самое оно.

FOLKSDOICH , сколько штук и как наматывать

Возьми одно кольцо и мотай сразу двумя проводами. Выводы соединишь по схеме.

[зевая] ионистр в жучка можно воткнуть (шшас такой колупаю) но смысел - 3 минуты жамкать - минуту он нормально светит,еще минут 6-8 медленно доходит... только если в тайгу в аварийный набор...шшас удвоитель напруги для него собрал,с ним експерементирую... [чешет пузо задней лапой]

хотя с удвоителем,ежели его сразу на диоды цеплять - оне светят ярче,но быстрее гаснут (при еденичном "жамканьи"),а вот поддерживать нужную яркость (поцтоянным жамканьем) наоборот становится легче

Есть такая задумка! Сделать фонарь обеденив 5-10 светодиодов с одной стороны и 9W ЛДС с другой стороны. Вопрос насколько выгодно использовать ЛДС от батареек? И намного ли заметнее больше будет света от ЛДС чем от 5-10 светодиодов?
Вот схема питания ЛДС. Может кто-то собирал ее или пользовался чемто подобным? Хотел бы услышать ваши мнения!

КПД ЛДС и светодиодов одного порядка, но светодиоды дают направленный свет и имеют больший срок службы. Да и схема включения попроще...

Тоесть нет смысла творить такой гибрид?

э-э-э-э, что-то я не соображу. по теории два диода в параллель ставить нельзя. нужно последовательно с каждым по резистору с малым сопротивлением ткнуть. или я от прогресса отстал?...

Если диоды одинаковые, лучше - из одной партии, то можно их паралелить, разброс тока получается небольшим (процентов 20 максимум...). Собственно, во всех "китайцах" именно так диоды и включены. Можно и питать их стабилизированным напряжением (избавляемся от датчика тока, выше КПД...), но тогда стабилизатор должен быть с термокомпенсацией...

Эт конечно интересно,НО! Уважаемые КОТЫ. Подскажите На сколько Выгодно питать ЛДС от батареек? Или всё же не комбенировать ЛДС со светодиодами и оставить одни светодиоды?!!!!

Стоит или нет объединять ЛДС и светодиоды... Если сравнить стоимость, скажем, четырёхваттной ЛДС и аналогичного светодиода - выбор будет однозначен... Даже 50 "стандартных" светодиодов, примерно равных по яркости той же 4-х ваттной лампе, будет дороже... Другое дело, если требуется направленный пучёк света - тут светодиоды вне конкуренции...

Не ЛДС на 9W уже есть и есть на 6W! Пучёк света неважен. Важно: 1) Больше света, при затрате меньшего количества батареек, 2) как можно дольшее время использование батарееек!!! Как найти золотую середину? Что , всё же выбрать ЛДС или СВЕТОДИОДЫ? Для ЛДС надо преобразователь, а светодиод можно питать почти сразу от батареек.

Подавляющее большинство схем с батарейным питанием ЛДС, в том числе и заводские автомобильные светильники и плафоны по моим наблюдениям светят более тускло, чем их стационарные аналоги на тех же лампах. Мои попытки получить примерно тот же свеловой поток неизменно приводити к черезмерному увеличению потребляемого тока. Кроме того, при низких температурах ЛДС вообще еле дышат. Присмотритесь к современным решениям на основе светодиодов.
http://www.planar.spb.ru/products/edison/el16.php
Использую такую лампу на выездах на природу уже третий год. Питание как от автомобиля, так и от небольшого гелевого аккумулятора. Доволен как слон.
Еще несколько вариантов
http://www.planar.spb.ru/products/edison/pw_mod.php
http://www.planar.spb.ru/products/edison/e_bar.php
http://www.planar.spb.ru/products/edison/edipower.php