ну так в схеме же три светика

Есть и с двумя Ну,будь по-Вашему, три так три. Только прошу прощения, что не в lay .т.к рисовалось в Diptrase, и не схранил оригинал
Транзисторы КТ502, КТ503, прошу это учесть, если будете повторять, и думаю , не составит труда сотворить нечто похожее в Layout е . На истину в последней инстанции не претендую, делал для себя Размер платы 75 х 60 мм. Может быть, чуть попозже выложу фото готового девайса Что касается настроек, то уважеемый Барсик уже давал раъяснения, читайте

Зарядное для свинцовых аккумуляторов было в своё время опубликовано в журнале Радио №12 2004 г. стр.29. Очень простое, мало деталей и что очень привлекло - подстроить можно под любой режим заряда рекомендованного изготовителем оных. Первое устройство собрал практически через месяц после публикации и оно до сих пор работает (заряжает АКБ аварийного освещения в доме). Проверяю емкость АКБ раз в год - с начала эксплуатации упала на 10%. Изготовил за это время штук 20 в т.ч. и для заряда автомобильных АКБ (заряжать можно не снимая с машины!!!).

Здесь многие интересовались - как з.у Голова прикошачить для заряда автоаккумов, т.к идеально работает по Вубриджу ( у меня такое же, токмо для малоамперников, фото здесь viewtopic.php?f=11&t=13764&p=752569&sid=7542e49065d480a83f30cbbaca270fda#p752569 )так что,поделитесь СВОЕЙ схемкой с интересующимися

Неплохая схемка также из Радио №7 за 2004 год, неоднократно собирал под разные аккумуляторы, работой вполне доволен.

Спасибо Вам !

Подскажите пожалуйста , как мне лучше сделать зарядное устройство для гелевого аккумулятора 12в 7а/ч . Собирать с нуля или сделать от компьютерного бп ?
Подскажите пожалуйста вот фото с характеристиками .
Рекомендуемый максимальный ток заряда - 2.1А
Ускоренный и циклический режим подзарядки - 14.4в-15.0в ,блок при 25 С
Диапазон напряжения подзарядки в буферном режиме - 13,5в - 13,8в блок при 25 С

CROSP, где здесь гелевый аккумулятор??? Это же натуральный AGM!!! Не надо их путать, это разные типы АКБ! В ГЕЛЕВОМ аккумуляторе электролит гелеобразный благодаря применению специальных химических загустителей. Это определяет не только химию, но и физику - такая АКБ НЕ МОЖЕТ ФИЗИЧЕСКИ быстро отдавать большие разрядные токи...А потому, их не используют в бесперебойниках. AGM- самый обычный, в принципе, свинцово-кислотный аккумулятор, весь электролит которого содержится в порах сепаратора... То есть, его отличие от "обычных" батарей - только в количестве электролита... Эти батареи отличаются по режимам заряда и разряда. И если AGM более или менее похожи по режимам заряда и разряда (хотя, китайцы и тут соригинальничали... ), то гелевые разных производителей отличаются очень сильно! Зарядное устройство гелевой батареи должно с максимальной точностью обеспечивать рекомендованный режим заряда. Добавить водички в гелевую АКБ невозможно в принципе!

Здравствуйте.
Собрал схему С. Голова. Работала нормально, пока кренка 24В на входе не сгорела, после замены кренки (3 раза) понял, что пайка заглючила или кренки бракованные.
После этого решил собрать модифицированную схему Барсика с разводкой I-Basil, которая с 3 светодиодами .
55 раз проверил на мониторе, что все как надо, скупил радиодетали, но возникли трудности с дефицитом:
- вместо резисторов 5,1 взял 2 х 2,7 (мультиметр показал 6 Ом)
- вместо 10к взял 2 х 5,1к (на мультиметре 10 кОм)
2 дня паял-пыхтел и получил чудо-плату-пайку, которая на вид покруче моей материнки в системнике, но проблема в том, что она не работает
Этап 1:
Включаю в сеть - загорается зеленый светодиод. На выходе где-то 24В. Подключаю буферную нагрузку, которая по расчету колеблится от 1300 до 1900 Ом - напряжение на выходе от 12,5 до 15,2В. так сказать все зависит от нагрузки. Пробую подстроить резистором R17 - напряжение изменяется всего на (+-) 0,05В. Горит только зеленый светодиод.
Этап 2:
подключаю нагрузку 50 Ом (0,05С). Напряжение падает до 1В, горит только зеленый светодиод.
Этап 3:
Подключаю нагрузку 20 Ом (явно больше 0,1С). Напряжение падает еще ниже 1В. горит только зеленый светодиод.
Этап 4:
Выключаю из сети 220, горит зеленый светодиод (до разрядки конденсатора) и видно как слабо светится желтый светодиод.

Вопрос:
Могли ли те резисторы по 6 Ом место 5,1 Ом запороть зарядное или это у меня руки кривые?
Второй вопрос - у всех желтый светодиод подсвечивается при отключении?

Барсик, помогите определиться. Есть три совершенно разных (по емкости) аккумулятора: 1,2А, 7,5А и 26А. Не исключено, что разнообразие уменьшаться со временем не будет. Какой путь и почему, на Ваш взгляд, наиболее оптимальный:
- сделать три разных ЗУ (смущает избыточность ЗУ в доме);
- сделать один блок с мощным выпрямителем и тремя платами ЗУ, настроенными на разные зарядные токи (смущает, что устройство никогда не примет законченный вид в ожидании других акков);
- сделать одно мощное ЗУ и придумать схему коммутации резисторов (смущают большое количество линий коммутации и не маленькие токи через контакты коммутатора).

Может кто-нибудь уже задавался подобным вопросом?

Я приобрёл новый аккумулятор gp 1245, заряжаю его от 14в (простой сетевой трансформатор с диодным мостом и фильтрующими конденсаторами), лампами накаливания (от новогодней гирлянды) ограничиваю ток где-то до 0,4А. Напряжение сперва было 12,5в, спустя примерно 7 часов зарядки поднялось до 13,3в, при выключении зарядки и включении галогенной лампы 40вт быстро упало на 13в, лампа светит нормально, ярко. Собственно, хотел спросить совета - до какого напряжения надо продолжать зарядку? Или просто подержать около суток? Аккумулятор совершенно новый 12в 4,5А/ч, предназначен для ИБП (старого типа, сейчас уже вроде везде используются 7А/ч, покрупнее). На корпусе аккумулятора вообще написано, что можно заряжать током до 1,35А - стоит ли поднимать ток зарядки? А то все и везде говорят, что любые аккумуляторы заряжаются током 1/10 от ёмкости...

Если у меня появится нужда, то скорее всего подумаю о приобретении заводской универсальной зарядки, чтоб уж точно нормально работало и не париться. Пока у меня лишь один аккумулятор 12в для питания гаусс-пушки, вот пробую заряжать обычным блоком питания (13,6-14в, 1А). Хочу попробовать полным током в 1А позаряжать, на аккумуляторе вроде написано, что можно до 1,35А (ёмкость 4,5А/ч).

А с чего Вы взяли, что "заводская" зарядка будет нормально работать? Нарвётесь на какое-нибудь дешёвое китайское дерьмо, и Ваш аккумулятор загнётся досрочно.

Можно... А вот нужно ли? Аккумуляторы, конечно, некоторое время переносят всякие издевательства, но всё это сказывается на сроке службы.

И прежде чем ставить смелые эксперименты, почитали бы на просторах Интернета статейки про заряд SLA (VRLA) аккумуляторов.

Лично я сначала пользовался алгоритмом Вудбриджа (по нему работает зарядник из статьи Голова), а теперь экспериментирую с алгоритмом заряда стабильным током: http://radiokot.ru/konkurs/55/

Что то Ваша ссылка на скачку не открывается!?

Позаряжал ночь напряжением 16в при 1,18А, в процессе заряда поднимается до 14,3в, после отключения зарядки 13в. Стоит ли продолжать зарядку?

Убитый что ли?

Тут вообще нифига понять нельзя.

Т.е. напряжение на аккумуляторе было 16 вольт.

Тогда как понять это:Как оно может подниматься, когда уже было 16 вольт? Или поднималось что-то другое?

Наверное, стоит. На таких аккумуляторах есть надпись: «Cycle use 14.4-15.0 V». Т.е. его можно заряжать постоянным напряжением указанной величины (в этом случае время заряда не ограничено). В любом случае в процессе заряда напряжение на аккумуляторе не должно превышать примерно 14,7 В, и только после достижения этого напряжения он может считаться полностью заряженным.

P.S. Наверное, имелось в виду, что напряжение без нагрузки было 16 В? Это не даёт информации о зарядном токе. Если уж заряжать от источника постоянного напряжения с ограничением по току, то это напряжение должно быть 15 В, не больше, иначе возможен перезаряд.

Ну что вы, ничего не убито, аккумулятор вообще недавно приобретён.
Напряжение на аккумуляторе не было 16в. Это на клеммах блока питания. Нагрузка в виде кондёров на выходе 2200мкф, с ней и мерялся ток с напряжением.
По поводу того, что поднималось. Объясню на пальцах - подключаю блок питания к аккумулятору, включаю в розетку. И вот в таком состоянии напруга медленно в течение ночи поднималась с 12,5 до 14,3в. После отключения блока питания на клеммах самого аккумулятора 13в. Вот так.

Аккумулятор нормально зарядился.
Можно конечно чуть чуть дозарядить до 14.6 В, а вот выше думаю нецелесообразно, убивается быстрее.