На Ганах делай, они круче

Добавлено after 2 minutes 29 seconds:
Тоже хотел неск лет назад сделать инвертор чистый синус, деталек поназаказывал, ключики и ег8010. Даже с индикатором жк. Но чото куда то желание пропало потом все. Но я какие то irfp мощные в корпусе то3 хотел, щас не вспомню. Если попадется пакетик, посмотрю подскажу

При расходах на комплектуху в 20-30 килорублей, проще купить бензогенератор и не париться.

Нашел схему на драйверах, вроде под железный трансформатор, 16 транзисторов.
Подскажите какие транзисторы ставят в таких схемах, там не написано.
И что за детальки в кружочке? то есть модель.

Эти - супрессоры (например SMBJ170CA)
За основу взята схема инвертера 3 кВт
https://html.scribdassets.com/8h7usu3jw ... c96f71.jpg
перед ИРкой зачем-то впердолили оптодрайверы, включив их без гальванической развязки.
Компетенция автора схемы вызывает большие сомнения.

Да, транзисторов здесь всего 4.

Берется какая либо схема, к ней чего то своё пририсовывается без понимания нужно оно там или нет, и под видом своей работающей разработки выкладывается. В сети процентов 80 таких схем. Их афтары никогда ничего не смогут объяснить в них, что, для чего зачем, как оно работает, почему такой номинал , а не другой.
Такие схемы притягивают ничего в них не смыслящих повторяторов, потом у них ничего не работает в лучшем случае или горит, они ищут другую подобную и так до истощения ресурсов или прозрения, что знания в своей голове все же нужны.

sancio, Схема интересная, получше качеством тут https://i.postimg.cc/d0ghQWjx/power-inv ... matics.jpg .
Только не понял, 4 аккумулятора по 12V (48V суммарно), а трансформатор на 32 вольта. Как понять?

Софтстарт https://i.postimg.cc/5yVjL6G5/power-inv ... -start.jpg
.

И мне интересно зачем в ней два токовых трансформатора ?
Причем выходы выпрямлены и запараллелены


Вероятно 16 вольт падает на дросселях L1 и L2 .
Необходимость этих дросселей под вопросом .

Хотелось бы под 12 вольт переделать, но не знаю где номиналы менять надо.

На 48 в и более акки будут отдавать не такие сумашедшие токи . Значит и на провода и платы меньше нагрузки .

Проще сказать, КПД выше.

акб при таких мощностях сколько мину потянет?

Смотря какой, стартерный тепловозный побольше, для ИБП поменьше

4 впараллель от танка т55
на 10 мин хватит

Теоретически 600 ватт нагрузку 55ач потянет около часа, реально меньше, ну минут 30 точно

Этого хватит. Акб автомобильный.
Да, кстати, можно ли запитывать схему от акб при работающем двигателе?
Нашел в интернете еще схему на двух трансформаторах, подскажите, чистый синус будет на нем? И не пойму какие транзисторы и диодные мосты применили, не подскажете?
https://blogger.googleusercontent.com/i ... ertor2.jpg .

Расчитай "тиоретичиски" на 3000 вт

Тиоретически минут 7-12

В общем сделал я снимки ваттметра дрели и болгарочки, при старте и рабочее W. Посоветуйте схему инвертора ватт на 1000, желательно с печаткой.
Дрель

болгарка

Для дрели и болгарки гипотетически не нужен переменный ток.
Если в них не установлен плавный пуск.
Могут работать на постоянном токе.

Добавлено after 1 minute 4 seconds:
Для современных холодильников тоже. Они инверторного типа .

Добавлено after 2 minutes 2 seconds:
Если болгарка потребляет 1000 ватт. Инверттер надо на 5000 ватт.

Все понятно.
Толку никакого от железного трансформатора. Значит на ферритовом получается надо. Я давно присмотрел схему но не знаю моточных данных трансформатора и дросселей,может видели где то подобное с описанием, или еще лучше как у китайцев на двух TL494. Лежат у меня пара сердечников ETD 39/20/13..

https://i.postimg.cc/x8Q3DYks/beginner65-23.png