Например TDA7294

Форум РадиоКот • Просмотр темы - Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Форум РадиоКот
Здесь можно немножко помяукать :)

Текущее время: Ср мар 25, 2026 11:24:13

Часовой пояс: UTC + 3 часа


ПРЯМО СЕЙЧАС:



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 1361 ]     ... , , , 30, , , ...  
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Re:
СообщениеДобавлено: Пт янв 06, 2012 05:39:35 
Друг Кота
Аватар пользователя

Карма: 4
Рейтинг сообщений: 342
Зарегистрирован: Ср мар 31, 2010 09:33:22
Сообщений: 4974
Откуда: Владивосток
Рейтинг сообщения: 0
adam писал(а):
Какие именно детали из материнки,на материнке 3 транзистора моп и 3 дроселя которые можно выпаять, а все остальное мелочь которую нужно выпаивать под микроскопом.

Транзисторы и дроссели у меня уже были выпаяны и лежали по коробкам (с разных материнок и ноутов , разбирал ящиками). А резисторы и кондеры смд остаются на всяких платах , конечно не самые мелкие :)) . На дросселях указана индуктивность ( конечно которые не на кольцах) , смд емкость выпаиваю и замеряю - обычно различаются по цвету.

_________________
«Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!»

- Позвольте-с вас спросить, почему от вас так отвратительно пахнет?
- Ну, что ж, пахнет... известно. По специальности. Вчера котов душили, душили. (с)


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Вт янв 10, 2012 20:13:26 
Это не хвост, это антенна
Аватар пользователя

Карма: 9
Рейтинг сообщений: 66
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Сообщений: 1433
Откуда: Новосибирск
Рейтинг сообщения: 0
Проверил, наконец, свою схему квазиимпульсного преобразователя на TL494. Работает нормально, как и задумывалось, только ещё внёс в схему незначительные изменения (последняя редакция на сайте). Приятно удивил незначительный нагрев силовых транзисторов (хотя в предыдущих вариантах схемы фактически выделяемая мощность явно превышала расчётную) :) Осталось только проверить в «боевых» условиях - собрать на текстолите и включить ноутбук в машине. :))


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Вт янв 10, 2012 20:20:59 
Говорящий с текстолитом
Аватар пользователя

Карма: 9
Рейтинг сообщений: 51
Зарегистрирован: Ср окт 04, 2006 22:33:56
Сообщений: 1580
Откуда: М.о.
Рейтинг сообщения: 0
Aenigma писал(а):
Работает нормально, как и задумывалось, только ещё внёс в схему незначительные изменения (последняя редакция на сайте). Приятно удивил незначительный нагрев силовых транзисторов (хотя в предыдущих вариантах схемы фактически выделяемая мощность явно превышала расчётную)

Алексей плохого не посоветует...

_________________
Всё придумано до и для нас.


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Вт янв 10, 2012 20:24:04 
Открыл глаза
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Чт апр 14, 2011 22:01:26
Сообщений: 41
Откуда: Луганская обл С. Паньковка
Рейтинг сообщения: 0
Aenigma писал(а):
Проверил, наконец, свою схему квазиимпульсного преобразователя на TL494. Работает нормально, как и задумывалось, только ещё внёс в схему незначительные изменения (последняя редакция на сайте). Приятно удивил незначительный нагрев силовых транзисторов (хотя в предыдущих вариантах схемы фактически выделяемая мощность явно превышала расчётную) :) Осталось только проверить в «боевых» условиях - собрать на текстолите и включить ноутбук в машине. :))

Если испытания пройдут успешно выложите все в подробностях и желательно с фото :love:


Вернуться наверх
 
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Вт янв 10, 2012 20:25:26 
Модератор
Аватар пользователя

Карма: 120
Рейтинг сообщений: 1088
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Сообщений: 22893
Откуда: 10км от Москвы на Север
Рейтинг сообщения: 0
Aenigma писал(а):
Проверил, наконец, свою схему квазиимпульсного преобразователя на TL494. Работает нормально, как и задумывалось, только ещё внёс в схему незначительные изменения (последняя редакция на сайте). Приятно удивил незначительный нагрев силовых транзисторов (хотя в предыдущих вариантах схемы фактически выделяемая мощность явно превышала расчётную) :) Осталось только проверить в «боевых» условиях - собрать на текстолите и включить ноутбук в машине. :))


Какой максимальный ток и напряжение на нагрузке получились?


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Вт янв 10, 2012 20:46:07 
Это не хвост, это антенна
Аватар пользователя

Карма: 9
Рейтинг сообщений: 66
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Сообщений: 1433
Откуда: Новосибирск
Рейтинг сообщения: 0
Сейчас принял решение убрать конденсатор «мягкого запуска» - от него особого эффекта нет (всё равно пусковой ток большой из-за конденсаторов), но он, похоже, иногда приводит к нестабильному запуску генератора (не знаю, почему). Схему без него выложу завтра.

Borodach писал(а):
Какой максимальный ток и напряжение на нагрузке получились?
Пока проверил только с нагрузкой в 1,5 А, т.к. под рукой нет мощного источника +12 В. Теоретически - до 4,74 А (транзисторы выбраны под такой ток). Выходное напряжение можно регулировать, как минимум, в диапазоне 18...20 В (под этот диапазон рассчитывались резисторы делителя в обратной связи). Максимальное выходное напряжение равно удвоенному входному напряжению минус 3 В. При неполной нагрузке выходное напряжение может быть ещё примерно на 1...2 В больше.

adam писал(а):
Если испытания пройдут успешно выложите все в подробностях и желательно с фото :love:
Фото обязательно выложу, а подробности - если появятся, поскольку описание самой схемы, в принципе, уже выложено. :)


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Вт янв 10, 2012 21:20:58 
Модератор
Аватар пользователя

Карма: 120
Рейтинг сообщений: 1088
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Сообщений: 22893
Откуда: 10км от Москвы на Север
Рейтинг сообщения: 0
Ещё интересует зависимость максимального выходного тока от номинала переключающися конденсаторов.
Возможно, имеет смысл зашунтировать их смдешной керамикой, как думаете ... ? :)


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Вт янв 10, 2012 21:33:23 
Это не хвост, это антенна
Аватар пользователя

Карма: 9
Рейтинг сообщений: 66
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Сообщений: 1433
Откуда: Новосибирск
Рейтинг сообщения: 0
FOLKSDOICH писал(а):
Алексей плохого не посоветует...
Так и получилось. :) Что интересно, перед этим я разработал аналогичную схему на «рассыпухе», вставил туда, как положено, расщепитель фазы, усилитель ошибки... А то что до меня уже всё это сделано в виде микросхемы - не догадался. :)

Borodach писал(а):
Ещё интересует зависимость максимального выходного тока от номинала переключающися конденсаторов.
Возможно, имеет смысл зашунтировать их смдешной керамикой, как думаете ... ?
Номиналы конденсаторов выбираются пропорционально току нагрузки и обратно пропорционально рабочей частоте, исходя из желаемой амплитуды пульсаций напряжения на них. Но слишком малую ёмкость при таких токах ставить нежелательно, поскольку у конденсаторов допустимый импульсный ток и внутреннее сопротивление, как правило, улучшаются с ростом ёмкости. В предыдущем варианте схемы я использовал качественные конденсаторы для компьютеров с ёмкостью, указанной на схеме; получились хорошие результаты. Что касается керамики, мне кажется это лишним. Дело в том, что используемая частота не настолько высокая, чтобы сказалось преимущество керамики перед хорошими электролитами. А сила тока такова (порядка 10 А в импульсе), что их ёмкости всё равно не хватит, чтобы заметно сгладить пульсации.


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Вт янв 10, 2012 22:13:09 
Модератор
Аватар пользователя

Карма: 120
Рейтинг сообщений: 1088
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Сообщений: 22893
Откуда: 10км от Москвы на Север
Рейтинг сообщения: 0
По опыту, керамика как раз помогает.
По крайней мере, если я меняю вздувшиеся конденсаторы, то обязательно шунтирую их керамикой - на моей памяти повторных отказов не было ... . :)

Просто при таких токах очень активно проявляется влияние ESR конденсаторов, а керамика значительно облегчает жизнь электролитам.

С расчётами по конденсаторам всё понятно, но интересно, что будет в реали ... . :)


Последний раз редактировалось Borodach Ср янв 11, 2012 15:49:38, всего редактировалось 2 раз(а).

Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Вт янв 10, 2012 23:06:37 
Модератор
Аватар пользователя

Карма: 153
Рейтинг сообщений: 2942
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Сообщений: 19026
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.
Рейтинг сообщения: 0
Медали: 1
Лучший человек Форума 2017 (1)
Цитата:
Проверил, наконец, свою схему квазиимпульсного преобразователя на TL494.

после долгого объяснения бессмысленности выражения "квазиимпульсный" у меня нет больше слов...

_________________
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Ср янв 11, 2012 15:33:52 
Это не хвост, это антенна
Аватар пользователя

Карма: 9
Рейтинг сообщений: 66
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Сообщений: 1433
Откуда: Новосибирск
Рейтинг сообщения: 0
Borodach
Цитата:
По опыту, керамика как раз помогает.
Может быть. Я исходил из теоретических данных, поэтому могу ошибаться. Если польза от них есть, то она, возможно, связана не столько с низким ESR, сколько с меньшей индуктивностью выводов (не будет бросков напряжения по фронтам и срезам импульсов). Во всяком случае, хуже точно не будет. :)
Цитата:
С расчётами по конденсаторам всё понятно, но интересно, что будет в реали ...
Ну, для частоты около 25 кГц и тока нагрузки до 5 А считаю приемлемыми ёмкости, которые указаны у меня на схеме. Размах пульсаций не должен превышать примерно 0,5 В. Если ESR большой, может подняться до вольта, хотя для ноута это допустимо.


Последний раз редактировалось Aenigma Чт янв 12, 2012 15:29:00, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Ср янв 11, 2012 15:36:09 
Это не хвост, это антенна
Аватар пользователя

Карма: 9
Рейтинг сообщений: 66
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Сообщений: 1433
Откуда: Новосибирск
Рейтинг сообщения: 0
Starichok51 писал(а):
после долгого объяснения бессмысленности выражения "квазиимпульсный" у меня нет больше слов...
Википедия, конечно, не истина в последней инстанции, но сведения там достаточно правильные и часто повторяют информацию из более серьёзных источников. Так вот, там есть такая формулировка:
Цитата:
Импульсный стабилизатор напряжения — это стабилизатор напряжения, в котором регулирующий элемент работает в ключевом режиме, то есть большую часть времени он находится либо в режиме отсечки, когда его сопротивление максимально, либо в режиме насыщения — с минимальным сопротивлением, а значит может рассматриваться как ключ
В моём стабилизаторе напряжения ключи работают в ненасыщенном режиме, следовательно к импульсным источникам питания он, исходя из этого определения, не относится. Однако по ряду признаков он похож на импульсный, поэтому название «квазиимпульсный» считаю подходящим.


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Ср янв 11, 2012 15:51:58 
Модератор
Аватар пользователя

Карма: 120
Рейтинг сообщений: 1088
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Сообщений: 22893
Откуда: 10км от Москвы на Север
Рейтинг сообщения: 0
Но к аналоговым этот преобразователь, уж совершенно точно, нельзя отнести ... . :)


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Ср янв 11, 2012 19:12:15 
Это не хвост, это антенна
Аватар пользователя

Карма: 9
Рейтинг сообщений: 66
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Сообщений: 1433
Откуда: Новосибирск
Рейтинг сообщения: 0
Скорее всего, существующая классификация (импульсные, аналоговые) не является достаточно строгой. Поэтому можно найти примеры устройств, которые трудно однозначно классифицировать. Либо нужно вводить новые классификационные группы, либо «со скрипом втискивать» в одну из существующих групп... :) К счастью, передо мной не стоит вопрос классификации, я просто подобрал название, которое неплохо отражает смысл и вписывается в принятую терминологию.


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Ср янв 11, 2012 20:58:30 
Первый раз сказал Мяу!

Зарегистрирован: Вс ноя 20, 2011 19:55:51
Сообщений: 26
Рейтинг сообщения: 0
Господа радиолюбители, подключая ноутбук к мостовому преобразователю без
гальванической развязки вы очень рискуете. Вдруг кому то захочется послушать
с него музыку через автомагнитолу, у которой на морде имеется вход AUX и соединит
их шнурком. Интересно, кто вылетит первым, ноут или магнитола? ( Ноут на своем аккуме
прекрасно работает с магнитолой, проверено.)


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Чт янв 12, 2012 00:43:35 
Модератор
Аватар пользователя

Карма: 120
Рейтинг сообщений: 1088
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Сообщений: 22893
Откуда: 10км от Москвы на Север
Рейтинг сообщения: 0
Минус, в данном случае, общий, поэтому беспокоиться не стоит ... . :)


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Чт янв 12, 2012 04:18:13 
Это не хвост, это антенна
Аватар пользователя

Карма: 9
Рейтинг сообщений: 66
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Сообщений: 1433
Откуда: Новосибирск
Рейтинг сообщения: 0
Ntrud, замечание справедливое. У меня есть вариант схемы с общим плюсом, нужно будет в описании сообщить об этом ограничении. А в схеме с общим минусом, как было верно замечено, проблем не возникнет.


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Вс янв 15, 2012 14:36:28 
Нашел транзистор. Понюхал.

Карма: 1
Рейтинг сообщений: 0
Зарегистрирован: Чт дек 09, 2010 13:39:39
Сообщений: 169
Откуда: Москва
Рейтинг сообщения: 0
собрал преобразователь на UC3843. работает замечательно!! в ОС добавил подстроечник и выставил 19,2 вольта. нагружал пока всего на 2 ампера- резюком 10 ом. работает отлично! потом проверю на 4 ампера его. КПД при выходе 19,2 вольт- 87%. дроссель брал из комповского БП, там уже какой то готовый был с проволокой 2мм и 20 витков. вопрос только по дросселю- на сколько он примерно мкГн ?? и сколько витков надо мотать на кольцо чтоб 18мкГн было? хочу получить максимальный КПД :)


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Вс янв 15, 2012 14:49:17 
Это не хвост, это антенна
Аватар пользователя

Карма: 9
Рейтинг сообщений: 66
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Сообщений: 1433
Откуда: Новосибирск
Рейтинг сообщения: 0
Vanek12***** писал(а):
собрал преобразователь на UC3843. работает замечательно!! в ОС добавил подстроечник и выставил 19,2 вольта. нагружал пока всего на 2 ампера- резюком 10 ом. работает отлично! потом проверю на 4 ампера его. КПД при выходе 19,2 вольт- 87%. дроссель брал из комповского БП, там уже какой то готовый был с проволокой 2мм и 20 витков. вопрос только по дросселю- на сколько он примерно мкГн ?? и сколько витков надо мотать на кольцо чтоб 18мкГн было? хочу получить максимальный КПД :)
Я бы этим не заморачивался. :) Главное, что дроссель держит ток нагрузки и КПД достаточно высокий! Не факт, что при 18 мкГн КПД будет больше, к тому же КПД в какой-то степени может зависеть и от других факторов (входное напряжение, ток нагрузки).


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
СообщениеДобавлено: Вс янв 15, 2012 15:32:44 
Нашел транзистор. Понюхал.

Карма: 1
Рейтинг сообщений: 0
Зарегистрирован: Чт дек 09, 2010 13:39:39
Сообщений: 169
Откуда: Москва
Рейтинг сообщения: 0
Aenigma писал(а):
Vanek12***** писал(а):
собрал преобразователь на UC3843. работает замечательно!! в ОС добавил подстроечник и выставил 19,2 вольта. нагружал пока всего на 2 ампера- резюком 10 ом. работает отлично! потом проверю на 4 ампера его. КПД при выходе 19,2 вольт- 87%. дроссель брал из комповского БП, там уже какой то готовый был с проволокой 2мм и 20 витков. вопрос только по дросселю- на сколько он примерно мкГн ?? и сколько витков надо мотать на кольцо чтоб 18мкГн было? хочу получить максимальный КПД :)
Я бы этим не заморачивался. :) Главное, что дроссель держит ток нагрузки и КПД достаточно высокий! Не факт, что при 18 мкГн КПД будет больше, к тому же КПД в какой-то степени может зависеть и от других факторов (входное напряжение, ток нагрузки).



КПД очень сильно зависит от выходного напряжения и тока :) но я хочу намотать на 18мкГн, вдруг больше будет. никто не подскажет сколько витков на 18мкГн надо сделать?


Вернуться наверх
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  Вернуться наверх
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 1361 ]     ... , , , 30, , , ...  

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Extended by Karma MOD © 2007—2012 m157y
Extended by Topic Tags MOD © 2012 m157y