Нужна в теплоход для поддержания заряда аккамулятора аварийного освещения. На судне стоят 2 пары аккамуляторов по 12В,статернные и аварийные. Есть щит управления через который происходит контроль напряжения и переключение этих групп на заряд вручную.Может у кого есть идеи как это сделать автоматически.

транзистор, 3 резистора, стабилитрон, и реле
такая схема пойдет?

транзистор, 3 резистора, стабилитрон, и реле
такая схема пойдет?[/quote]

Где схема то? Нынче только устроился электриком на судно.Часть электрооборудования придется переводить на автоматизацию.А так многое чего можно внедрить.типа свое ноу-хау. Большое спасибо radiokotu и другим сайтам где есть интересные конструкции и даже лучше промышленных образцов по гибкости настройки.

вот смотри

транзистор КТ815, 817, 819
диод КД 105 или им подобный
стабилитрон Д 814А (если тебе на 24v тогда два последовательно)
реле сам смотри какое по току поставить чтоб контакты его выдержали ток зарядки аккамулятора
R1, R2-470 оМ, R3-100 оМ, R4-1коМ
по схеме с лева вход от генератора с права выход на аккамулятор

В продаже новые LED-драйверы XLC компании MEAN WELL с диммингом нового поколения

Компания MEAN WELL пополнила ассортимент своей широкой линейки светодиодных драйверов новым семейством XLC для внутреннего освещения. Главное отличие – поддержка широкого спектра проводных и беспроводных технологий диммирования. Новинки представлены в MEANWELL.market моделями с мощностями 25 Вт, 40 Вт и 60 Вт. В линейке есть модели, работающие как в режиме стабилизации тока (СС), так и в режиме стабилизации напряжения (CV) значением 12, 24 и 48 В.

Подробнее>>

если что надо обращайся

можешь вот здесь посмотреть http://www.vt1.ru/mc/143.html

Только надо отметить, что на схеме во вложении (не по ссылке) реле должно быть с нормально замкнутым контактом. Ибо изображено, как с нормально разомкнутым.

совершенно верно я ошибся чуток

вот исправил