Вот пришла опять девушка. Это её последний раз. Дальше — отчисление. Сидит. Даже не знаю, как её и назвать. «Девушка-ночь»? «Девушка-осень»? Нет, не то. Тут другое. Что-то вроде «Девушка-раннее утро после напряженных б…к»… Или «Девушка-перманентный бодун». Прошу, конечно, прощения. Но девушке явно плохо. Причем от всего сразу. Далее она говорит…— Привет, профессор! И заваливается на стул. Сидит. В полной экипировке. Декольте до пупка. Верх юбки-мини там, где в наши времена, помню, она заканчивалась. Где, так сказать, «содержимое» – загадка. Дальше – долгие, задумчивые ноги, уходящие вдаль, как два автобана. Левый автобан – на правом. Глаза непроспавшейся лани. Дух чуть увядшей сирени, настоенной на спирту. — Что, — говорю, — не выспались? — Нет, не выспалась, — отвечает лань чуть надтреснувшим, но пока ещё мелодичным баритоном. — Учили, небось, всю ночь? — Ага, м… Учила, — улыбается. Что-то, видно, приятное вспомнила. Из выученного. У неё после некоторых слов – характерное подмыкивание. «Я, м…» «Пошёл ты, м…» И т.п. Как у сантехников. — Ну, хорошо, раз учили. Что у вас тут в билете? Глядит в билет, как в результат теста на беременность: — СтЕндаль, м… Жизнь и творчество. — СтендАль. Он всё-таки француз. А вы во французской группе учитесь. Французский три года учите. Ударение во французском всегда на последнем слоге. — Я в курсАх. — Это хорошо. Что «в курсАх». Читали? — Что? — То самое. О чем вы «в курсах»… — СтендалЯ-то? — СтендАля. — Вы же, типа, сами сказали: ударение по ходу на последнем слоге, – обиделась девушка. Я немного, честно говоря, тоже: — Ну так что ж теперь: « в ПарижЕ» говорить? Жмет лань своими нагими плечами. Качает автобаном в шпильке. Перекладывает гордо правый автобан на левый. Дескать: мне – лично по барабану. Так сказать, монопенисуально. — Ну, читали? — Читала, м… — Что читали… «м»? Сильно подумав и с нотой неуверенности: — СтендАля. — А что именно-то? Молчит. Потеребив пирсинг в районе левого пaxа:— Забыла я. Прям всё из башки, блин, вылетело. Волнуюсь я очень. — А вы не волнуйтесь и не ругайтесь, пожалуйста. Роман у него есть такой… Ну, вспоминайте, вспоминайте… «Красное…» И … И… С надеждой: — И белое?! — Нет, не белое. И не портвейн с текилой. Этот роман, девушка, не про выпивку. Он немного про другое. С неожиданной ненавистью: — Тьфу ты, блин! А про что ж? пишут, м… пишут… А я сдавай. Извините… Про что же он может быть-то, м?.. — Это я вас хочу спросить, про что роман. И насчет блинов и «тьфу» вы это… полегче. — Сори. Это я с недосыпу. «Ага, — думаю, — и с пере…бу в лошадиных порциях». Вздыхает лань. Смотрит в окно. — Ну так, вспомнили, про что «Красное и черное»? — Про любовь, что ль?.. (С лёгким недоверием). — Ну… в общем… и про неё тоже. С жаром: — Вот видите! Читала я. Только по ходу забыла. Волнуюсь я. Помню, что он её там хочет как бы того, а она, м…, короче ему не это… по типу того что-то. — Хорошо вы пересказали роман. Сочно. Он «её типа как бы того, а она ему не это». — А хули, всё по реалу! – вдруг вырвалось у девушки. – Как в жизни! А то развели тут… гламур на трёх вокзалах… Сори! Это я от усталости. — Ладно, — говорю. – Раз вы настолько устали, что на мат перешли… Давайте так: вы вообще что-нибудь из литературы читали? Не обязательно французской, не обязательно Стендаля. Вообще, может быть у вас есть какие-нибудь любимые авторы, книги… Можно японские, можно монгольские… Чтоб мне вам зачет хоть на третий раз поставить. И чтоб вас не отчислили. Ну, хоть что-нибудь вы знаете? На тройку с пятью минусами. Лань заволновалась. — Я люблю этого… как его… на «шэ» — На «ша»? — Ага. Прям обожаю. Как же его, блин?.. — Шиллер? — Да нет. (С раздражением). — Шекспир? — Нет, Шекспир – это про негра-киллера… — Про негра-киллера? Шекспир? Хм… — Ну… Он ещё свою Машку порешил. Зовут её как-то длинно, типа «дезодоранта»… — А! В смысле – «Отелло»… Дезде… — Ну… А этот другой, длинный. На «шэ». И на «Крюггера» похож. — На «ша» и на «Крюггера» похож… Хм… Он кто, немец, англичанин?.. — А х… Пардон. Не помню… О! Вспомнила, м… Шопенгауэр! Респективно пишет… Не хуже Мураками. Шопенгауэра я уважаю. — И что ж вы любите у Шопенгауэра? — Да не помню я. Помню, что я его люблю. А за что люблю – не помню. — Это бывает. Причем довольно часто. То есть почти всегда. Ну а он вообще что писал-то? Пьесы, стихи, романы?.. После долгой задумчивости: — Он что-то типа вальсов писал. — Вальсов? Может вы его с Шопеном спутали? Хотя и Шопен насчет вальсов тоже не совсем… Ну да ладно… — Тьфу ты, б…!.. Что ж мне сегодня так не везет-то!.. Как колобку на киче, м… — Девушка, вы меня уже сегодня раз десять уматерили. Вы что, без мата совсем не можете? — Могу. Только у меня срывается. От недосыпу. А так я готовилась. Книжки разные читала… По реалу читала, честно… Не верите? Я вздохнул. Взял зачетку. Полистал. Ещё раз вздохнул. И поставил зачет. Говорю: «Следующий». — Спасибо, — говорит. – Спасибо вам огромное, м… — Не за что, ё… И ушла. За дверью слышу: — Ну как?!.. — Зачет, м… Коллективный девичий визг радости. Потом громкий баритон: — Он мне: «Говори, сykа, про СтендалЯ». Ну я ему и давай вправлять клоуна… Тыр-пыр… Х…ё-мыё, бараньи яйцa… А он мне: «Ты вообще-то чего-нибудь знаешь, типа, килька мoкрoзaдaя?..» Коллективное «гы-гы-гы!» — Я говорю: читала… А как же! Не дурнее хубыбубы, м… Только, типа, не помню нихpeна. От недосыпу. Он лыбится, как пидор на вазелин… По типу: знаем мы ваши недосыпы, точилки ракообразные… «Гы-гы-гы!..» — Хpeн, говорит, с тобой. Живи, кабанчик. Иди, говорит, отсюда и больше не матерись. И зачет поставил. Теперь не отчислят. Если бы, м…, не поставил – всё, кирдык хомячку… Ладно, пойду харю мять. Устала, как талиб на лесоповале… А ты иди, Светок. Не бойся. Он сегодня добрый. Он сто пудов зачет поставит. И я поставил. Хотя «Светок» и сказала, что великое произведение древнерусской литературы называется «Слово о палке Игоря». Ну, прорвалось подсознание… У всех бывает. От недосыпу-то. Поставил я ей зачёт. Куда ж деваться. Я ведь добрый.+ Господи, прости мою душу грешную!

Столкнулись на перекрестке 600 и копейка.

Из 600-го выходит бычара с цепями в руку толщиной, и из копейки точно такой же вылазит.
Водила 600-го:
— Ну ты попал на новую машину, точно такую же!
Второй:
— Это ты попал! — звонит по мобиле. Через час привозят нулевый мерин.
Второй:
— Я тебе достал новую за час?!
Первый офигевши:
— Ну, да…
— А теперь ТЫ мне НОВУЮ КОПЕЙКУ! За час! Время пошло!

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Турист в берлинском баре:
- Чивирзднеркильмаскишбрунгальдмерк с лимоном, пожалуйста.
- Чивирзднеркильмаскишбрунгальдмерк с чем, простите?

Спросите и чё? А вот чё. Этот анекдот я прочитал много лет назад, кому-то несколько раз рассказал и напрочь забыл ессно ... Для меня сие всё равно что китайский - бессмысленная абракадабра. А потом вдруг вспомнил что был такой анекдот и что я его даже рассказывал ... вооот ... и поставил себе задачу вспомнить ... несколько дней вспоминал ... кусочками, фрагментами ... но таки вспомнил! Где-то оно там лежало

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Вообще- то с Мерседесами, как правило, сталкивались Запорожцы..

Едет мужик на БМВ, и тут ему в зад врезается Москвич...
Вышел, посмотрел.. Из Москвича вылезает дедок..
- Что, и вам тоже надоел анекдот про Мерседес и Запорожец?

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Да я и сам чуть в него не врезался, на своём "зюзике".


Вся шняга в том, что новый заз таки можно достать.
А вот новую "копейку"....

Дааа? А вот "Горбатого" нового можно достать?

А "горбатые" никогда и не подразумевались.

Тем более, опосля встречи мерса с горбатым, из мерса уже никто и не вылез бы.

- дык-ведь иномарка

две маленькие девочки:
"сатри, я нашла гандон на веранде,"

.. а что такое веранда?

да еще Марк Твен в своем "Янки" проходился по немецкой грамматике

ну тоды стишок:
Иоганн Гете
стихотворение
«Что умеет аист»


атличный перевод
оригинал

...scheissen (cрать)

Проверено - Мерседесы боятся только горбатых Запорожцев. Поскольку у них железо почти один мм толщиной.

Жаль, я четыре года назад "горбатенького" продал .. Хранить его негде стало..

Дваа.

https://youtu.be/9VoD5GSBTj8

Да, если на бампере - то и три...

Кстати, в качестве прикола:
Прототипом, насколько упомню, был тоже "шестисотый",... но только Фиат.

Ну, отличия там всё- таки есть, и местами- весьма существенные..
Передняя подвеска, например- ТАМ ВООБЩЕ НИЧЕГО ОБЩЕГО!!
У Запорожца- торсионы, а у Фиата- поперечная рессора..
Моторы- оппозитный и V- образный.. Да и по размерам "Горбатый" маленько побольше будет....

Не в этом дело.
В самом начале, прототипом был именно Фиат.
Собсно об этом вполне себе рассказывали и сами инженеры.

Но вот потооооом, от первоначального прототипа осталась только некоторая внешняя похожесть.
Остальное было перелопачено радикально.

И кстати, было применено много идей и из предыдущих прототипов, которые вообще делались без оглядок на запад.
То ли три,то ли четыре модели там было, в качестве "экспериментов".

В Германии аббревиатуру фирмы FIAT расшифровывают как Fehler In Allen Teilen - ошибка в каждой детали.