...Наверное, поэтому цены согласованно растут у всех продавцов - капитализьма, понимаешь! Где конкуренция? АвтоВАЗ сильно снизил цену, чтоб задавить китайцев? В процентах это сколько? "Наши" ноутбуки, почему-то, в два-три раза дороже китайского аналога - где конкуренция? Молоко в магазинах за три дня подорожало сразу на 40 рублей на каждый литр - это тоже "конкуренция"? КРАМ, не стройте из себя идиота, Вам это не идет...

А у ВАЗа есть экономические возможности "задавить китайцев"?
ВАЗ всего лишь пытается выжить на рынке, где у китайцев есть подавляющее преимущество.
Тоже самое касается и ноутбуков.Рост цен в РФ контролируется ЕДИНСТВЕННЫМ государственным органом. Он называется ФАС.
Как только ФАС разрешает повысить цены, так сразу ВСЕ УЧАСТНИКИ РЫНКА делают это, прыгая в цене на разрешенный уровень.
Только идиот не понимает очевидного - государство ВНЕРЫНОЧНЫМИ (в том числе) методами пытается удержать инфляцию в условиях, когда это сделать рыночными методами принципиально невозможно.
Включите наконец моск, As...
Я вам больше скажу. Маркетплейсы типа Озона и Вайлдберриз нарушают все возможные антимонопольные и трудовые законодательства. И делают это открыто и цинично. Их терпят лишь потому, что они выкручивают руки селлерам и заставляют их работать на грани рентабельности, а порой и в убыток, ЧТОБЫ ПОНИЗИТЬ УРОВЕНЬ ЦЕН. А заодно ограничить деятельность селлеров так, чтобы максимально обелить их бизнес. Причем это обеление бизнеса сопровождается абсурдными налоговыми требованиями К СЕЛЛЕРАМ. Ясен пень - ракеты и снаряды стоят немалых денег.

Это естественно устремление всех участников заработать как можно больше в сложившимся состоянии рынка. Либо не работать. Искать другие области для заработка. Например имеющееся производственное оборудование выпилить и продать по частям или на металлолом, как свое время поступили с советскими предприятиями кои многие было выгодней распилить и продать на металлолом, чем на их базе пытаться производить какой-то продукт.

мало ли какие бывают естественные устремления
животное живет в стае, и нарушение законов стаи на потребу своим естественным устремлениям чревато
законы стаи направлены на выживание не отдельного члена, а популяции

Животное живет инстинктивно, а у человека есть свобода выбора, и чем более развита способность выбирать и принимать собственные решения, тем меньше зависимость отдельного человека от стаи или от общества... Развитый человек вполне способен жить автономно. Что конечно же не понравится вожакам стаи которые питаются продуктами производимыми стаей, отделение от стаи наиболее развитых отдельных членов ведет к деградации стаи и понижает доходную часть вожаков стаи.

Не способен.
Для автономной жизни "развитому человеку" придется лишь себя ВСЕХ контактов с остальным обществом. А так же лишить себя всех прав в этом обществе, включая право на свободу и защиту собственности.
Автономен ты будешь лишь в глухой непроходимой тайге или на необитаемом острове.

а также к образованию новой стаи, конкуренции за источники существования, территорию и в конечном счете за повышение приспособляемости популяции

ВАЗ получил такое количество льгот, что мог бы раздавать автомобили бесплатно... Самые большие траты предприятия - на зряплату для десятка высокоподсаженных бездельников, за столько лет не смогших организовать производственный процесс... Экономических причин для плохой работы предприятия нет, что только те самые, что мешают плохим танцорам... Кстати, пример сравнения двух машин одного класса, 21099 и своей допотопной Нексии я уже приводил, почему же узбеки смогли сделать машину дешевле и качественнее - а на АвтоВАЗ так ничего за эти годы и не поменялось? Узбеки, кстати, секрет успеха не прятали - они ввели конкретную ответственность за случаи брака, каждая машина имеет маркировку с фамилией, именем и отчеством ответственного, если случался брак - ремонт за свой счет делал этот человек... За 12 лет эксплуатации ни одного признака заводского брака обнаружено небыло, а вот родственнички, купившие новенькие Калину и Гранту, из сервиса почти не вылезали...

Добавлено after 7 minutes 6 seconds:

У человека от рождения есть только три безусловных мотивации деятельности, это питание, размножение и доминирование, на базе этих трех мотиваций воспитанием можно вылепить из, по сути, маленькой обезьянки - Человека. Поэтому воспитание в России запрещено Законом, под страхом уголовного наказания - каждый родитель занимается воспитанием на свой страх и риск... Люди стране не нужны - нужны потребители! Поэтому и расцвели снова стайные инстинкты самого скотского уровня, поэтому плохо живётся людям с высоким интеллектом... Разумеется, так не может продолжаться вечно...

Работать можно сколь угодно хорошо, но продолжать делать продукцию которая мало кому нужна.

Не знаю как легковые, но мои знакомые перестали покупать грузовые автомобили МАЗ очень давно. по тому что в обслуживании получался дороже чем европейские авто. Выгодней было заплатить за европейца и 10 лет эксплуатировать считай без ремонтов.. А как европейцы стали значительно дороже, все дружно перешли на китайцев, о МАЗ уже даже не вспоминали.

По тому что на МАЗ теперь водителя не найти, не тот уровень комфорта, плюс в обслуживании дороже, так как требует ремонта считай после каждого рейса.

Пустое резонерство. Не более того.
Проблема брака - это проблема технологий. Полагать, что проблема в людях на конвейере - это значит вообще не понимать как устроено современное предприятие. Узбеки работают НА АМЕРИКАНСКОМ ЗАВОДЕ. А я езжу на машине, собранной в Калининграде. Уже 11 год. И у меня тоже нет претензий к автомобилю. Патамушта это КОРЕЙСКИЙ ЗАВОД. Был.

Ну и что? ВАЗ - итальянский в основе завод, с дополнениями от французов...
...И люди на конвейере, разумеется, ни при чём - вина на тех, глубокопритопнутых, получающих огромную зряплату - и не дающих ничего взамен, ни молока, ни мяса...

Штаааа???!!!111
As, это кокойты пердимонокль.
Нет на ВАЗе ничего итальянского уже полвека. Проблема ВАЗа - это очень низкая рентабельности и потому несовершенные технологии, включая технологии комплектующих, при которых качество определяется персоналом. На ВАЗе, кстати, одни гастарбайтеры на сборке.
Повторяю. У меня автомобиль выпущенный в РФ. Сборка и кузов. Комплектующие корейские. Никаких проблем с качеством.

Проблема ВАЗа - тупые руководители без профессиональной подготовки, остальное - вполне решаемо. И точно та же проблема сейчас на большинстве производств, "во главу" ставят "сынка" или дефективного менеджера с образованием ниже среднего и ЧСВ выше звёзд - и вот результат... НЕЛЬЗЯ к руководству допускать человека, не знающего производства! А финансами должна заниматься бухгалтерия и экономисты, а не директор...

Это нормально для стран с авторитарными режимами, холопско-барскими типами взаимоотношений и в ситуации когда лучшие люди стремятся мигрировать в свободный мир по тому что не видят в пребывании в подобных системах никаких перспектив.

И где Вы видели "свободный мир"? В европах, что ли?! Так там тоталитаризм похуже нашего...
...Везде, где есть в обращении доллар - власть у банкиров, они тупые и ставят тупых руководителей, дальше - процессы одинаковы во всех "цивиизованных" странах...

Преимущества внешнего свободного мира показаны многими успешными русскими мигрантами, чего они никогда не достигли бы оставаясь жить на родине.
Но мне для построения свободного мира больше подходит уход во внутреннюю миграцию, а кто-то другой предпочитает уехать.
Для того чтоб не быть во власти банкиров, просто не пользуюсь банковскими услугами, не беру деньги в долг. И искренне не понимаю зачем в долг живут большинство других людей, это же не выгодно и не рационально.

сво бода это бодаться в загоне )) что такое страна?
это загон тюрьма с забором вокруг и овцы бараны под руководством кукловодов)
а для чего нужен авто ваз? чтобы пилить много миллиардные бюджеты через руководителей автваза.
так что там руководители как раз какие нужны и которые отлично пилят бюджеты для своих американско лондонских хозяев.

успешные русские мигранты - ошибка выжившего
Лазарева, Ургант - они успешные?

Я уже приводил пример, во время как в отечестве строился ГУЛАГ, некоторые русские мигранты образовывали одни из ведущих мировых технологических компаний, например в области вертолетостроения, телевидения, телерадиовещания, электроники, магнитной студийной видеозаписи. В то время как в отечестве под запретом были любые формы частной собственности, не то чтоб владеть патентами, капиталами и средствами производства.

Добавлено after 7 minutes 27 seconds:
Например лауреатов нобелевской премии в области науки в США около 380 человек, при том что отечественных лауреатов нобелевской за все время всего около 20 человек, и любой научно мыслящий индивид естественно понимает где у него больше перспектив в области науки.
Отток 3/4 всего научного состава из отечества это естественный вполне обоснованный закономерный процесс...

А сам ты уже ТАМ?

Самое обидное для крыс, что корабль, с которого они сбежали, так и не утонул. (Повторяюсь.)
И то, что из тысячи сбежавших крыс одна нашла для себя сытную помойку, это не показатель успешности и высокого уровня жизни ТОЙ страны.

Тем более, не показатель низкого уровня жизни на Родине.
Если ты жируешь на дураках, которые поверили в твою "гениальность", то значит у дураков и на Родине доход позволяет им платить за твои корявые конструкции нагромождения.