а какая у вас аудиосистема в автомобиле? как она создавалась,менялась,дорабатывалась довольны ли ей? может есть предпочтения по какойто определенной фирме-производителю компонентов,и что считаете залогом хорошего звука в авто? вобщем все про озвучку машины

Хорошего звука в авто не может быть изначально - это средство передвижения, а не концертный зал. Все 'изыски' с сабами на весь багажник - понты и не более того.
Грохочущая девятина или приора, с обрезаными пружинами - подтверждение интелекта владельца. Вы хотя бы раз видели 'Лексус' или 'Ауди' орущие рэп на всю улицу? На машине езжу ежедневно, музыку включаю от случая к случаю, иногда радио о пробках... А качественную музыку надо дома слушать ( вместе с соседями, хотят они того, или нет ).
Потратить N денег на старый шарабан и еще M денег на 'фаршировку' музыкой?
Осмысленнее приобрести за (N+M) нормальную машину с заводским аудио..
Особенно когда М превышает N...

автомобильная аудиосистема и вообще "автозвук" это особая религия. И эта религия имеет место быть наравне с "тёплым и ламповым" дома.

Удачные инсталляции бывают... В малом объёме автомобильного салона можно получить неплохой звук малыми затратами - но это нужно делать с умом! Одного " большого саба в багажнике" маловато будет...

да и потом реально, чтоб получить довольно хороший звук в почти замкнутом пространстве, не требуется охеренно дорогих выхлопных усилков и кучи дополнительного оборудования. Автоусилки и системы это по степени компоновки просто классика и чего-то нового хрен придумаешь. Мне вот реально в авто слушать музыку гораздо приятнее, чем дома.

Добавлено after 4 minutes 18 seconds:
по автотехнике у меня постоянно такой вопрос- куда такие мощности на выходе? У меня нет такого "выхлопа", но есть системы до 1,5 кВт Это то, что видел и слушал я... Но ведь есть и ещё больше... Автоакустика тоже вещь интересная. При довольно малых габаритах приличный звук накачивают.

На удивление, дешевые бумажные динамики в малом объёме автомобильного салона дают совсем неплохой звук! А саб - нужен, когда высок уровень шумов в салоне (автомобиль произведён Волжским Автозаводом и не имеет ни шумоизоляции, ни прочих "благ цивилизации"... )

В хорошем авто ничего делать не надо.

Хватает и качества и громкости.

имеется ввиду штатная система?

https://blamper.ru/auto/toyota/highland ... er-ii-7430

Качество штатного звука в Toyota Highlander II очень хорошее – в этом мнении сходятся многие владельцы данной модели авто. Музыку в салоне автомобиля прекрасно слышно, особенно если убрать низкие частоты на магнитоле и выставить по максимуму высокие, а весь звук пустить на фронтальные колонки. Единственное ограничение по звуку – не стоит выставлять максимальную громкость, поскольку таким образом можно сжечь динамики.

У меня такое авто.

Для очень многих людей (и для меня, жителя панельного дома серии П-44), автомобиль единственное место, где можно воспринимать музыкальный материал на его естественной, задуманной авторами и исполнителями громкости.
Качественное воспроизведение и усиление (с низким уровнем искажений) вполне достижимо. Сложней дело обстоит с уровнем шума и распространением звука в объёме салона, но в этом направлении результаты обнадёживающие.

Надо заметить, что "мощь" обрушивающаяся на слушателя, важный момент для эмоционального восприятия музыки.
Финальная часть Болеро Мориса Равеля в исполнении БСО, буквально сотрясает концертный зал имени П. И. Чайковского (настоятельно рекомендую лично прочувствовать).
Совершенно громоподобно, как набат, может звучать концертный рояль в произведениях Сергея Рахманинова.
Медные духовые у Рихарда Вагнера...

Даже на вполне камерных концертах Горана Бреговича, зал до предела наполнен звуком.
Про электронно - дискотечные жанры можно и не упоминать...

Есть ещё один фактор влияния на восприятии звука в в герметичном салоне машины - это панч. Прямое воздействие звукового давления на диафрагму (то есть подключение к восприятию органов дыхания).

Здесь нужно проводить грань между желанием погрузится в материал в полном объёме и маргинальным поведением отмороженных ушлёпков, демонстративно вещающих свою пошлятину всем окружающим.

И ещё одно замечание, громкое воспроизведение музыки в машине не совместимо с напряжённым вождением.

Автор спрашивал....последний автомобиль я купил с рук, у дамы. Стояла система Кенвуд, марку не помню...экран выползал из щелки и по нему можно пальчиком тыкать, что не совсем удобно, особенно, когда мчишься по трассе. Выбросил! Купил обычный приемник с CD и не парюсь. Мне достаточно 6 запрограммированных станций (управление кнопочное), а недостаток мощности компенсировано хорошей звукоизоляцией салона автомобиля. (шорох шин за стеклами не напрягает, мотора почти не слышно).
Для автомобиля главное: простое и логичное управление "на ощупь" (не всегда есть время пялиться в экран). А качество звука? Приемлемое. Кому этого мало....как правильно выше сказали...иногда навещайте концертный зал, хороший зал, а не стадион и не Васильевский спуск, что у Красной площади.

концертные залы,прослушивание дома,все это конечно хорошо,но таковая возможность есть не у всех стоит сделать чуть погромче так начинают соседи по батарее долбить,да потом еще увидив начинают замечания высказывать что им мол мешает,что я мол в подъезде не один ну и что тут поделаеш,устраивать ругачки желания нету,вот и становится машина единственным местом где можно слушать как надо и никому при этом не мешать

Купить надо качественные наушники и слушать дома музыку не мешая соседям.

Или отдельный дом....с залой.....
Берите пример с наших прапрапрадедов: Кусков, Останкин, и прочие
Можете смело приглашать оркестры, рок-коллективы....и балет Большого театра!

..... и балет Большого...
да хоть цирк Дюсолей...
Салон авто - очень неприспособленная для озвучания комната. Существуют разные варианты. Но когда в два метра кубических пихают два киловатта -

массажер из машины отличный получается у знакомого в нексии,давит 152дб,сидиш в ней,все внутренности шевелятся но слушать на такой громкости невыносимо... еще собирается нарастить

Авто разрабатывают тоже не дураки, и изначально в конструкцию заложены некоторые изыски для качественного звучания.
Например, двери представляют из себя правильно рассчитанный корпус АС. А обшивка исключает негативное переотражение волн.
Грамотно спроектированный автомобиль лучше, чем неграмотно озвученная комната.

Опасный для здоровья уро­вень75 дБ
Пневматический молоток 90 дБ
Кузнечный цех 100 дБ
Громкая музыка 110 дБ
Болевой порог 120 дБ
Сирена 130 дБ
Реактивный самолет 150 дБ - это очень опасный уровень громкости.

Например, динамики кроме дверей можно поставить только под сиденья...
Хотя я пробовал под потолочную обшивку, в углы.
И 'стульчики' со слушателями никуда не подвинешь - как в концертном зале...!
.
Массажер на 150 дб - вещч! Хотите инсульт - пожалста! Сын приятеля перед призывом на томографию сходил, по направлению военкоматовскому - а в башке куча порваных сосудов кровеносных . 'Чумадан' из багажника в тот же день эвакуировал.

Для любителей сотрясающих басов, придумано более безопасное средство - НЧ вибратор. Встречается как в наушниках, так и отдельным устройством под жопу