Уважаемые, есть транс 065 730 082 посмотрел в нэте, вроде звуковой, данных нет. Может кто подскажет его данные? Если звуковой, пускать под перемотку рука не поднимается.

Звуковой, не звуковой - в чем отличие-то ? По логике - Если звуковой, то он должен витков больше иметь чем силовой. Так как должен работать на "басах", что есть ниже чем сетевые 50 Герц. Нижняя частота транса обратно-пропорциональна квадрату числа витков обмотки. А чтоб не было потерь по верхним частотам - должен иметь более тонкую сталь пластин. Из-за большего числа витков имеет меньшие потери на ток холостого хода, но повышенные потери на больших нагрузках. Так что вы сначала подумайте, а нужно ли вам его перематывать.

Обычно у звуковых трансформаторов сердечники выполнены с зазором.

Фотку бы, чтобы по шифру какому-то не гадать. С фоткой может кто и признает зверя.

Всем привет!
Чтобы не плодить тем, спрошу здесь.

Выпаял из нерабочего ЗУ для автомобильных АКБ трансформатор с наклейкой "EE 4006R". По гуглу прошарил и ничего внятного не нашел.
Выпаял его с целью прозвонить. И одна из ног не звенит ни с одной из других. Фотография ниже.
8 ног, 4 пары. В паре ноги звенят между собой. Сопротивление составляет меньше 1 Ома. Такое же сопротивление между двумя парами контактов (но только между одними).


Как определить что это за трансформатор?

найти схему донора если не удастча -зарисовать по плате донора -стает ясно нужнва ли 8 нлога она может быть и пустой(без обмоток)-просто крепеж
если к ней таки припаяны какието выводы то все сложнее это может быть экран или тотокая обмотка рекупераци котрая погорела при пробое силы...в 1т 1ключевых ПХ атх это была типовуха изза чего их приходилось пускать в разбор ибо перемотка это не для мастера сервисника а новые траны хуй где закажешь

Steelwolf, Самый главный вопрос - ЗАЧЕМ?
Просто узнать и положить в коробочку или как?

Судя по плате к этой ноге идет дорога. И идет она куда-то дальше, предположительно на одну из ног малогабаритного трансформатора (по плате не получается однозначно определить).
То есть только перемотка? Судя по трансформатору и его слоению, сделать это будет непросто, и, наверно, нецелесообразно.

Зачем? Чтобы выяснить, исправен он или нет. Если неисправен, то заменить и заставить работать ЗУ.

Так сначала разобраться со схемой, может быть и экраном.
Имп. трансформаторы дохнут не часто.
Будете разбирать,без опыта скорее всего пойдёт в мусор.

имено начать с поиска схемы или реверсэнжанайринка-зарисовать схемку попытатся вникнуть
там станет яснее и ли совсем ясно
и главно надо полнять если там обрыв отчего н произошел
1 удара/ падения это 1 обрыв тогда часто на гране изгиба или пайки к штырьку -часто разборка не нужна нужен мелкий паял и прямые руки...
2 от тоговой перегрузки обмоткм тогда се сложнейц

Что то случилось! Осталось научиться расставлять запятые.
Импульсные трансформаторы редко выходят из строя, если был перегрев, это видно визуально. Если не звонится один ВЫВОД, возможно, это экран и соединён на плате с общим проводом. Бывают две экрана, выводы от них обычно выполняют монтажным проводом. При механическом воздействия на трансформатор провод малого диаметра может оторваться от места выхода из обмотки к месту пайки ВЫВОДА, поэтому нужно внимательно осмотреть эти места с помощью увеличительных средств. Иногда помогает прогрев ВЫВОДА с помощью паяльника.

Извините, долго не отвечал - ходил читать мат. часть и подтягивать знания, плюс покупать минимально-необходимые инструменты.
Короче, рабочий транс. Тот вывод, что не звонился, уходит на землю.
Вчера перепаял ШИМ-контроллер и динистор - зарядка работает, треск в трансе больше не происходит.