Решил заменить фары автомобиля и нашёл схему подключения, но беда в том, что автор схемы не указал какие компоненты он использовал

Во вложении схема подключения.

Нужно правильно подобрать P-канальный транзистор (VT2, подчёркнут красным).

В режиме OFF, когда на линии габарита нет напряжения, на затвор транзистора приходит 1.1в.

Попробовал поставить транзистор IRLML5203TRPBF, но он не открывается при таком напряжении



и дополнительно хотелось бы понимать как это работает. За счёт стягивающего резистора у нас становится 1 вольт, он отрицателен по полярности к истоку или нет? И если он отрицателен, то тогда не понимаю почему транзистор не открывается. По даташиту Gate Threshold Voltage от -1 до -2.5

Очевидно, никак, раз эти фары не подходят.

Irf4905 используй

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

какая-то странная схема.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Всем спасибо, разобрался. В PCB была допущена ошибка. Транзистор работает, всё ок

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>