И скорее всего лампочка уже не поможет. Пока оно работало нормально- вопрошающий туда не лез.
Дешевле новый, чем перемотка.

Может ему досталась какая-то раздолбанная шняга и он хочет пустить её на запчасти. Выдрать движок, к примеру.
Катушка возбуждения в принципе не сложна для перемотки. А с якорем да, лучше не заморачиваться.

у меня лежит статор болгарки под перемот болгарку перегрел отец...на даче чето пиля...
новый в сервисе стоит ...1400рублей
я могу рабочую БУ болгарку взять дещевле...
видно придется тряхнуть стариной...вспомнить молодость и мотать...-статор правда неясно из чего сделать новую изоляцию пазов вроде провареный в церезине картон и кабелная бумага... давно уже не ползуют в инструментах
для классов F \H надо чето ароде фторопластовой ленты...

Лучше всё-таки пропитанный картон. Ведь советские моторы так мотались и они пашут до сих пор. А фторопласт текуч и наверное продавливается проводом. Оно и понятно - сейчас всё делается одноразовое.
А я пытался перемотать моторчик от автовентилятора. Там якорь в точности как у моторчиков для игрушек - три больших паза. Вроде бы ничего сложного, но провод не умещается почему-то. Может диаметр чуть больше, может сильный натяг нужен - ХЗ.

якорь я мотал 1раз...от дрели...благо в паспрте и схема намотки с щагом и номерами пазов была((вот что значит совок) намотал с трудом уложил в пазы расклинил на бандаж пустил щелковую нить распусив какуюто херню. мазал цапоном обмотки..но посколку якорь не был отбалансипрован на станке и пропитан в вакуме спец компаундом проработал недолго...на этом рещил закончить с якорями раз и навсегда...

Цапоном как раз не стоит мазать. Я в этом убедился ранее, когда использовал его для промазки слоёв. Изоляцию разрушает, если начинаешь потом разматывать - лак сдирается вместе с цапоном. Теперь только парафин пользую.

да цапон не для всех эмалпроводов годен для некоторых он зло...но выбора тогда не было
позже просто отностил в депо в электроцех вместе с казеным железом (дох инструмент регулярно-производство) и нарядом...мотали там с пропиткой и сушкой как положено-работало долще заводских...-тоже время совка...
сейчас никто мотать якоря не берется! перевелись спецы...

Есть на руках плата, с которой был нарисована принципиальная схема. На плате явно видны следы пайки проводов к определённым местам.
Так же к плате прилагались:
Индикатор м4762
Подстроечник на 100к
Антенна с подстроечником внутри (номинал неизвестен)
Светодиод
Тумблер
Кнопка (по всей видимости, кнопка сброса)
Динамик на 50ом.

С платы нарисовал принципиальную схему, коею прилагаю.


Есть подозрения что это детектор проводки или, статического электричества, или ещё чего в этом роде. Хотелось бы дособрать его и опробовать в действии. Какие есть мысли по поводу мест, что и куда напаивается? Спасибо.



Тема дубль.
Сюда перенес.
aen

Это прикол такой - транзисторы МП45Б и резистор на 43(!) Мкф?

А картинку не на "вконтакте" можно разместить?
Тем, кто там не зарегистрирован, картинки не показывают, а, допустим, я там принципиально не хочу регистрироваться.. А у Радиокота есть собственный хостинг картинок- БЕЗ РЕКЛАМЫ, между прочим...


Спасибо


Да, и хорошо бы не только схему, а и фотографию платы приложить...



зы.. Интересно.. Вопрос к тем, кто размещает свои картинки на сторонних ресурсах- там что, за каждый лишний "клик" деньги платят, что ли?


Гы.. Картинка почему- то стала видна.. Но то, что на ней нарисовано- бред... На коллекторе PNP транзистора не может быть ПЛЮСА питания
Транзистора МП45Б в природе не существует..

Резистор в 43 микрофарады??

На резисторе написано 43R. На сколько мне известно R=мкФ.

Схема не ВК.


Фото платы:

43R это по старому СССР- овскому обозначению- 43 ОМА..

Что- то мне кажется, что антенна, светодиод и подстоечник - к этой схеме "никаким боком"

Вы уверены, что правильно нарисовали?
Что- то мне кажется, что у вас там вот такая схема собрана:

Зачем мультивибратору антенна?
И, да, там МП42Б, не 45. Снова косяк.

А я написал- НИ ПРИ ЧЁМ...
Это я уже увидел..
Вот такая схема?

Обыкновенный мультивибратор с "типа усилителем"..
Как и что подключить- я нарисовал..

Уважаемый, выкиньте все это. Электроника -- не ваше.

Спасибо, буду пробовать.


Спасибо за ваше мнение. Оно очень ценно для меня. Ещё раз спасибо.

Что- то подобное я делал в детстве- своему деду в машину, "пищалка", которая пищала синхронно с указателями поворотов, чтобы их выключать не забывали..

Добрый вечер!помогите опознать преобразователь автомобильный для ламп дневного света,ато по маркировке на плате схему найти неполучается.Схема нужна с целью узнать номиналы двух обугленных резисторов,мощность ламп и куда их подключать....

видел в какомто автобусе -где был разбит плафон
схемы в инете нет ниукто не сподобился ее СРИСОВАТЬ С ПЛАТЫ КАК И ВЫ лентяи все бля....халяфшики
а нам оно не надо зарисовывай выкладывай номинал расчитаем и выложим

Если не ошибаюсь, в ГАЗелях такие видел.
Схемы в сети есть.