Спасибо большое за разъяснение. А скажите какое минимальное входное напряжение для бульдюка при 3кВт? У меня в селе напряжение падает очень часто до 175В ( в среднем 190-200В ). Хотел запустить дровокол с мотором 3кВт - при 200В еле пускается и уходит в защиту по DC. Поэтому собираю бульдук. Огромное СПАСИБО за Ваши труды!
С одной стороны подойдут (по току, по напруге и по коммутации...), а вот с другой стороны - нет... Единственная загвоздка - отсутствие внутреннего диода ... Чтоб они, именно эти транзисторы, "попкорн" не устроили, от ЭДС самоиндукции обмоток двигателя . Пробовать на них внешние диоды ставить
Довольно много вариантов... Те же G4PH50UD - я их на всех своих инверторах ставил. Так же можно что-то из серии FGL, FGH, (только на FGA!!!), IKW, STGW и прочее, прочее, прочее.... Даже модули ! Чтобы ток Коллектора, был не ниже в восемь раз, от мощности мотора (Iтранз>=Pмот/8). Воспользуйтесь поиском, снизу-слева каждой страницы этой темы, есть окошечко и кнопка "Найти".
А скажите какое минимальное входное напряжение для бульдюка...У меня в селе напряжение падает...
Собирал Бульдюк по той же причине. Пока времени нет в корпус оформить, нагружал чайником 2 кВт. Снижал входное напряжение ЛАТРом до 170 вольт Сdc держится 310В, входной ток при этом 12-13 А. Сdc примерно 2000 мкФ. Компоновка примерно как у Дмитрия. А реальные испытания на двигатель покажут все нюансы. Немного фото. Китайский показометр показывает на 5 вольт больше по току вроде не врет. U на Сdc 50В на клетку Компоновка. Пока такая Ну и небольшое видео работы. На фоне шума слышно как чайничек закипает https://yadi.sk/i/UXPwrIgqdBsOxQ
Здравствуйте. Не могу победить Бульдюка. Токовый трансформатор перемотал на феррите 2500 и правильно подключил. Но при включении повышатель на мгновение заводится во время наростания напряжения на DC звене до замыкания реле и в результате с зарядного резистора при броске тока идет дымок. После бульдюк работает. Правда питается восьмикрут и бульдук от одного БП на 2,5А, но я не вижу в этом криминала. DC звено в сумме с восьмикрутом 6*470мкФ. Подскажите куда копать. Можно ли для 3842 сделать задержку включения?
Действительно - нашел информацию что однозначно - HGTG11N120CND, IHW20N120R3 не подходят для жестких режимов переключения. (я на таких (HGTG11N120CND) транзисторах собирал первый восьмикрут - 2 шт погорело, но остальные трудятся уже два года на двигателе 1.1квт - полет нормальный) - попробую поставить без запараллеливания на движок 3кВт на токарник - потом отпишусь по работе. Собираю уже 3-й частотник, но впервые на мощный двигатель.
Правда питается восьмикрут и бульдук от одного БП на 2,5А
Если от разных гальванически-развязанных обмоток, то можно, а от одной нет. Если схема Восьмикрута с шунтом в минусе, то эмиттеры ключей сидят на минусовую шину через шунт, а эмиттеры ключей Бульдюка сидят непосредственно на минусовой шине - в итоге по минусовой шине питания коротится шунт.
Есть вариант софт-старта для 3842, всего допаять 4 детали:
Конденсатором определяется время плавного запуска.
У меня реализовано так, что БП Бульюка стартует не сразу, а с задержкой около 0,5с - шина зарядилась и как раз появилось питание, вот она и задержка.
Если от разных гальванически-развязанных обмоток, то можно, а от одной нет. Если схема Восьмикрута с шунтом в минусе, то эмиттеры ключей сидят на минусовую шину через шунт, а эмиттеры ключей Бульдюка сидят непосредственно на минусовой шине - в итоге по минусовой шине питания коротится шунт.
Спасибо, на это не обратил внимания. Второй БП едет с Китая. пока поставлю какой-то другой БП. Сделаю задержку подачи питания на 3842 на полевике с кондером, наверно.
По поводу софт старта. А что делать с тем обвесом на первом контакте, что уже есть? Не совсем понимаю назначение всех элементов. Думаю стоит это добавить и в Вашу схему, так как проблема имеет место быть.
что делать с тем обвесом на первом контакте, что уже есть?
Оставить обвес и плюс добавить параллельно цепь плавного запуска. Она после заряда конденсатора выйдет из работы и не будет влиять. На 1 ножке там обвес для регулятора и защита от обрыва провода ОС по напряжению. Если ножку притянуть к минусу, то генерации ШИМ нет. Можно добавить в схему плавный старт, но надо проверять и в железе, чтоб всё работало правильно.
С одной стороны подойдут (по току, по напруге и по коммутации...), а вот с другой стороны - нет... Единственная загвоздка - отсутствие внутреннего диода ... Чтоб они, именно эти транзисторы, "попкорн" не устроили, от ЭДС самоиндукции обмоток двигателя . Пробовать на них внешние диоды ставить
Зарегистрирован: Вс мар 24, 2019 04:39:47 Сообщений: 105 Откуда: Украина .Донецкая обл
Рейтинг сообщения:0
После года работы, приказало долго жить одно плечо ключей , причем не пойму почему защита не отработала, резисторы 022ом в обрыв, и повыгорали резистор и стабилитрон по защите... по факту, 2 ключа, 2х 0.22 ом, резисторы защиты 2х270 и 620 ом, стаб 5.1 в. и поскольку туда приложились 300в то и 3120 следом, сейчас восстановил, защита работает, а вот почему это произошло понять не могу, по схеме пунктиром общая земля нарисована, приписка если один бп, у меня ее нет, но защита по любому должна была отработать. Защита рвет переменку , разряд с электролитов убил?
А при каких условиях сгорело? Гадать можно очень долго без информации. Там может быть всё, что угодно. И проверять нужно драйвера стойки, после вылета силы, обязательно.
Зарегистрирован: Вс мар 24, 2019 04:39:47 Сообщений: 105 Откуда: Украина .Донецкая обл
Рейтинг сообщения:0
Выключил компрессор, вродь норм выключился, включил-пошел дымок и ошибка ф2, вскрытие показало...Драйвера стойки еще не проверил, нет самих ключей, во вторник будут ключи и драйвера стойки заодно проверятся.. пысы. хоть ключи по затворам битые, драйвера живы
Значит не срабатывала токовая защита, или полярность проводов с шунтов неправильная или что-то отвалилось в цепи до того. "Земля нарисована" - это просто показано, что тут будет связь эмиттеров с общим минусом. Пара проводов с шунта подключается на отдельные, не с чем не связанные точки 1 и 2 на плате управления инвертором. У нас уже давно монтажная схема нарисована, как собирать силу, 5 пункт Устройства и Наладки. Сейчас там добавились таблицы c рекомендациями по проводам, какими нужно подключаться, ток транзисторов, коэффициенты снижения момента на 50Гц и т.п. в зависимости от мощности. Пункты по начальной проверке плат на Восьмикрут HD также появились, и вначале есть разъяснения по поводу реальной мощности, которую можно получить на валу при среднестатистическом однфазном питании.
Надо иметь представление, что частотник при загрузке потребляет значительный ток. Обычная евро вилка нормально работает до 16А, и то греется. Можно легко проверить - вскипятить чайку - в среднем чайники 2кВт (8-10А), чисто активная нагрузка, а после того, как он выключиться вынуть вилку и проверить температуру штырьков. Так вот, при загрузке движка на 1,5кВт на полную мощь частотник, а он нелинейная нагрузка - мост с конденсаторами, будет жрать ампер 14, а 2,2кВт ампер 18, про 4кВт я не говорю. Всё что более 2,2кВт и если в длительном режиме работы - отдельный кабель в щиток. Для заземления - кабель три жилы ввод и 4 жилы выход, как подключать - смотреть силовые схемы HD-Восьмикрута.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 23
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
... Чтоб они, именно эти транзисторы, "попкорн" не устроили, от ЭДС самоиндукции обмоток двигателя 
. Пробовать на них внешние диоды ставить 
! Чтобы ток Коллектора, был не ниже в восемь раз, от мощности мотора (Iтранз>=Pмот/8).
, причем не пойму почему защита не отработала, резисторы 022ом в обрыв, и повыгорали резистор и стабилитрон по защите...
