Здравствуйте. Собираюсь перемотать катушку L67/L68 у Океан-209 (трансформатор ПЧ АМ (детекторная АМ)).

В инструкции по ремонту указаны следующие моточные данные:



Но проблема в том, что под рукой нет провода диаметром 0,1 мм, но имеется 0,12 мм.
В связи с этим хотел бы спросить, какое количество витков сделать, если мотать эту катушку проводом 0,12 мм? Или может кто знает, как вычислили количество витков = 23 х 3 для провода 0,1 мм? По какой формуле?

Такая разница в диаметре провода несущественна.
Скорректируется небольшой подстройкой сердечника.

Света, спасибо! Почитал, пересчитал, получилось не так красиво, как в примере, описанном в книге, но результаты, например, для L67 такие:
- при использовании провода, рекомендованного диаметра 0,1 мм, число витков = 69 (23х3), индуктивность катушки получается 7,79 мкГн;
- при использовании имеющегося провода диаметром 0,12 мм, число витков, согласно расчётам, получается = 76 (25х3), а индуктивность катушки = 7,46 мкГн; -> разница составляет = 0,33 мкГн.

для L68:
- при использовании диаметра 0,1 мм, число витков = 72 (24х3), индуктивность катушки получается 8,2 мкГн;
- при использовании имеющегося диаметра 0,12 мм, число витков = 79 (26х3), а индуктивность катушки = 7,84 мкГн; -> разница составляет = 0,36 мкГн.

Предложенная в книге формула, конечно, даёт результат с некоторой погрешностью в 4%, но будем надеяться, что это не очень существенно,
и, как заметил Муркиз, коррекцию можно будет выполнить за счёт вращения сердечника.

Добавлено after 3 hours 8 minutes 30 seconds:
Re: Перемотка катушки проводом другого диаметра для Океан-209
Кстати, ту ещё пара смежных вопросов возникла по намотке и сборке этой катушки.

Каркас катушки выглядит вот так:


Внутрь вставляется вот такая пластмассовая сердцевина с обмотками, сверху и снизу на которую одеваются такие на вид ферритовые "стаканчики" с прорезями:


В сборе это выглядит вот так:


Вопросы:
1. Для чего нужны эти прорези? Для того, чтобы из одной выходили концы обмотки L67, а из другой L68?
2. Сами "стаканчики" в процессе сборки должны быть склеены меду собой?
3. Для чего нужен средний вывод из корпуса катушки? Просто для запаивания катушки на плату? И самое главное - он же (этот средний вывод) должен быть изолирован от ферритовых "стаканчиков", т.е. не должен касаться их?

На схеме катушки распаяны вот так:

1. да, для выводов
2. лучше склеить, но если вы пока экспериментируете и в сборе они не болтаются - оставьте так
3. у катушек часто бывают отводы от части витков - для них. касаться не должен, но если он ни с чем на плате не соединен, то пофиг

То, что попало к Вам в руки, в СССР производилось серийно и является унифицированным элементом под общим названием "КАТУШКА ИНДУКТИВНОСТИ АППАРАТУРЫ СВЯЗИ". Существовал даже ГОСТ 20718-75 с терминами и определениями на это изделие. Если оно Вам действительно интересно, то уж не поленитесь, ознакомьтесь с ним и придерживайтесь тех названий, что закреплены за каждой составной его частью. Например, то, что Вы обозвали стаканчиком на самом деле называется горшком, а каркасом называется совсем другой элемент конструкции. Чтобы мы лучше понимали друг друга давайте будем придерживаться общепринятой закреплённой ГОСТом аббревиатуры.

пластмасса у советских контуров хлипкая.Чуть нагрел- и поплыла ножка.Не то,что у буржуйских-хоть до посинения грей)

Ну, далеко она не уплывёт - она же на проводе привязана !

Зато удобно демонтировать - выдергиваешь ножки поочередно.
Часто даже и весь контур снимать нет необходимости.

И вернуть ножку на место нет проблем.