тут мне приперло чтобы не менять схемы подключения приборов решить такую проблему:
при "условных" попугаях 1000 об.мин. с двух разных мест снятия информации приходят сигналы 240 гц и 33.(3) гц, разница в 7.2 раза.
(автотахометр с снятие частоты с генератора и с эбу или коммутатора).
причем есть как:
1. на 555, там просто - и подстройка размаха есть и подгонка частоты подбором пар резистор-конденсатор,
2. на микроконтроллере, но ни схемы ни что за контроллер информации нет, подстроечников вообще нет.
на втором варианте прибора хотелось между источником сигнала и входом прибора поставить некий преобразователь, чтобы можно было производить умножение на произвольный множитель частоты, можно целочисленный,
частоты исходного сигнала:
1.от сотни герц, до 2 кгц
2.от 10-15 гц. до 300 гц.
множитель нужен для перевода 2 диапазона меандра в первый с постоянным по возможности произвольным множителем.

Вижу 3 варианта - микроконтроллер, мудрение со счетчиками и одновибраторами и некое аналоговое преобразование.

1.просто решается, с произвольным множителем. но настройка неспециалистом...
2.там можно в конечном итоге целочисленные множители сделать jumper-ом, но схема получится сложной...
3.можно было бы и замутить, т.к. он проще в подстройке для людей не подготовленных, но не могу сообразить как.

хотя-бы простое умножение в 8...16 раз.

(прошу прощения, малость сумбурно).

Не совсем понял что надо, но могу предложить след: очередной импульс источника сигнала дает разрешение генератору (мультивибратору) который с частотой в 8-16 раз большей генерирует импульсы. Эти импульсы считаются. В итоге нужная цифра.

Спасибо, кстати - да, это как-то пропустил.
просто вазоводы сейчас массово лепят наши волговские приборки с разборок (там много машин с 97-99гг.), а там вход с гены, а передаточное соотношение гена -коленвал у газа и ваза разное.
вот и думаешь как помочь тюнерам
схема делителя на 7, а мне нужно было просто множитель на 7-10, но равномерный, гм...
осталось проверить как тахометр будет реагировать на большие провалы в частотах (нижние от 15, верние 266.(6)) или нижние 120 гц - верхние ~2кгц
как на маленьких частотах распределеннее импульсы с мультика пустить.
2кгц - период 500мкс, ~100 гц - 10мс.
266,6 - 3.75 мс, 15 - 66.7 мс.
т.е. сигнал будет идти пачка ~ 3.5 мс в худшем случае 67 мс, а это почти 1/20... надо ставить натурные эксперименты, поищу генераторы сигналов.

Так это для тахометра ахтомобильного? Он что, цифровой что ли? Если аналоговый, то надо просто усилить показания штатного тахометра (выходное напряжение) усилителем (можно на транзисторе) и все. Будет показывать в 8-16 раз больше. Во всяком случае можно попробовать.

идут 2 серии приборок старого образца, владимирские - те аналоговые - на 555-м и милиамперметре, и цифровые производства Риги, там вход в контроллер, и все - далее он сам дергает катушки, указатель как сельсин - в зависимости от фаз и соотношения сигналов - нужный угол поворота и никакой инфы по схеме, чудом набрел на соотношение частот с разных входов (и стало понятно почему приборка с входом гены всегда стрелка на минимуме).
вот из-за риги и весь сыр-бор.

Ну на МК я представляю как примерно сделать.
На вход МК подаём исходную частоту. Он измеряет период, пересчитывает и на выход выдаёт пересчитанную частоту. До прихода следующего входного импульса по которому можно измерить входную частоту и опять всё пересчитать.

Настройку тоже можно довольно просто сделать. У МК ножек много - вывести их на кнопки или тумблеры и комбинацией тумблеров устанавливать коэффициент умножения.

Или я не понял чего?

да не проблема на мк сделать, проблема сделать на дискретных цифровых.
вот и просто для тренировки ума колупаю, сейчас гоняю приборы на ком порте (питание от бп, а манипулируя скоростью и посылаемыми пакетами в формате 8N1 имитирую различную частоту поступления импульсов).

разбирая старую почту...
находил элегантное и простое решение, аналоговое, с произвольным множителем - две ИМС - преобразователя:
частота-напряжение + напряжение-частота!

и точность идет лесом...

блин - вообще-то все приборы в автомобиле - указатели, а не тарированные приборы т.к. и напряжение питания и допуски по датчикам такие что +- тапок - нет вопросов
да, в догонку - что касаемо предлагаемой пары преобразователей - легко переделать на другие рабочие диапазоны, в частности вместо 0-8 через 500 0-4 через 250 (т.к. для некоторых моторов прямо противопоказано работать на оборотах выше 4500, как например змз-умз потомки газ-21)