Друг увлекаеться гонкам на машинках RC. Я с ним пару раз ездил на соревнования и видел, скажем так, проблемы изнутри. Что если сделать систему телеметрии?
Температура движка(если перегреестя - клинит, недогрев - потеря мощности или, порой, глохнет)
Температура глушителя (не знаю зачем её мерять, но он тоже грееться:) )
Уровень топлива(чем меньше пит-стопов, тем больше времени для езды)
Обороты карданного вала (смотреть на максимуме-ли "бага"( от слова багги))
Напряжение питания (если маленькое, то плохо управляется "транспорт")
Положение сервомашинок (система такая, что к передней машинке подключен рычаг, поворачивающий колёса, а к задней тянущий дроссель и толкающий тормоза) что если их отслеживать по ШИМу, который от ресивера управления, идёт на Серву?
Что-то ещё хотел мерять но забыл.
Ну так вот. Все данные собираються в один МК. А потом через УСАРТ и Радиопередатчик передаюся на приёмник "питстопа". В системе пистопа МК,ЖКИ, на котором всё это отображается или ещё туда ФТДИ припаять, чтобы все данные в комп посылала, а потом сидеть и тупо глазеть на графики. Хотелось-бы узнать ваше мнение по-поводу этой мысли. Воплощать собираюсь примерно на зимних каникулах (23.12 - ххх)
Если есть какие-то идеи, хотелось бы их услышать.
_________________ Если не трудно, то отвечайте мне названиями буржуйских схем.
Карма: 4
Рейтинг сообщений: 26
Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 14:32:15 Сообщений: 2106 Откуда: Старые Васюки
Рейтинг сообщения:0
Надо смотреть у авиамоделистов, у них всё это давно реализовано, плюс ещё передача живого видео прямо из "кабины пилота" (на которое телеметрия накладывается с помощью OSD).
_________________ Даже остановленные часы два раза в сутки показывают правильное время.
Надо смотреть у авиамоделистов, у них всё это давно реализовано, плюс ещё передача живого видео прямо из "кабины пилота" (на которое телеметрия накладывается с помощью OSD).
Если уж на то плшло, то всё можно купить. Фишка в том,чтобы самому сделать. За оьвет всёравно спасибо!
в Багги ложим сотик, подсоединяемся к нему по поводному интерфейсу, в сотик пишем джаваапплет который передаёт нужные нам данные через GPRS в интернет, а оттуда - куда угодно. Хоть через другой сотик обратно на землю, хоть через обычный выход в инет сразу на комп.
А нафига тут вообще радиоканал? Телеметрию можно писать прямо на борту, а сливать в комп после заезда. А действительно "аварийные"параметры (перегрев головки) - вводить в канал пропорционального управления с отрицательным знаком. Тоесть "ты" газуешь - а "она" не едет (перегрелась, но зато не заклинила). А можно перегрев просто индицировать гирляндой ярких красных светодиодов на моторном отсеке.
Карма: 4
Рейтинг сообщений: 26
Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 14:32:15 Сообщений: 2106 Откуда: Старые Васюки
Рейтинг сообщения:0
HekuToc писал(а):
Если уж на то плшло, то всё можно купить.
При чём тут купить-не купить. Я написал, что другие люди это всё уже давно сделали, и на их форумах можно найти всё - от схем до исходников. Доработать под себя при необходимости. Какой смысл изобретать велосипед с нуля?
_________________ Даже остановленные часы два раза в сутки показывают правильное время.
Последний раз редактировалось Секретный кот Вт дек 08, 2009 23:05:54, всего редактировалось 2 раз(а).
Граф - молодца.
Тайный кот, а если всю жизнь тырить что-то где-то у кого-то, а потом самому припрёт что-то сделать. Как тогда? А про чёрный ящик - зло.
А про отключение газа, это тоже зло. Газонёшь а у тя электроника глюконула и все соревнования в ...
_________________ Если не трудно, то отвечайте мне названиями буржуйских схем.
Гирлянда у нас будет для красоты - как тормозной фонарик (или как там его звать). А сотик тяжёлый и гомоздкий. Как никак 100г из 3кг тоже вес и он может многое решить, да и места под корпусом не много. А если на него враги во время гонки позвонют, то что? Ай-лайк ту мув ит мувит на всю трассу =)
_________________ Если не трудно, то отвечайте мне названиями буржуйских схем.
Так придумывать то нужно чего то новое, а вы предлагаете по новой придумать то, что уже придумано. То, что уже придумано нужно изучать, что бы придумывать новое.
Если бы Вы прочитали, что уже придумано, то у Вас таких вопросов не возникло. Возникли бы вопросы о чем то, что еще не придумали. И друга своего спрашивали?
Я думаю ему вряд ли это понравилось. Я предполагаю, что во время гонок он от машины глаз не отрывает, а Вы ему предлагаете пульт рассматривать.
Я поискал и, к сожалению, ничего путного не нашёл. Может плохо искал...
А как можно мерять уровенть топлива в баке объёмом 200мл? Короме замыкания в голову ничего не приходит...
_________________ Если не трудно, то отвечайте мне названиями буржуйских схем.
А в пульт мы ничего вставлять не хотим для этого есть пит-стоп. Сам он к этой идее относиться с интересом. Аможно ссылочу или хотябы идею про уровень топлива?
Карма: 4
Рейтинг сообщений: 26
Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 14:32:15 Сообщений: 2106 Откуда: Старые Васюки
Рейтинг сообщения:0
HekuToc писал(а):
Тайный кот, а если всю жизнь тырить что-то где-то у кого-то, а потом самому припрёт что-то сделать. Как тогда?
Никетос, а зачем тогда вообще обращаться на форумы? А то глядишь, накидают идеек, и придётся их все тырить .
Самому - так самому, тогда надо сидеть и всё в одиночестве изобретать
_________________ Даже остановленные часы два раза в сутки показывают правильное время.
уважаемые..я так понял что нужен просто установленный передатчик в машине для сбора данных и последующей передачи..зачем так все усложнять??? зачем вам графики? куда их потом??? если они и делаются то только при испытаниях модели! ведь они в последующем особо не изменятся...а датчик перегрева итд это конечно нужно и их сигналы можно передать простейшей системой радиоуправления..
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения