dayna-records, никогда не советуйтесь с ИИ по вопросам ремонта техники. Он глуп. Он Вам уже насоветовал глупостей. Разбирайте и чистите подкатушечники. Что в начале плёнки (катушка пустая - угловая скорость больше), что в конце (катушка полная - угловая скорость меньше) - мотор крутит с одной скоростью. Вот стоит там фрикцион.

Фрикционные узлы со временем лишь уменьшают свои фрикционные свойства, а вот увеличиваться может лишь трение в подшипниках скольжения. Но там их нет - и не бывает в прямой посадке подкасетника на вал двигателя. Подтормаживание создаётся за сче большого скольжения механической характеристики двигателя, когда на него подают очень низкое напряжение, 12 - 20 вольт. Иногда и чуть больше.

При этом "автоматом" выдерживается достаточно постоянное натяжение пленки при разных радиусах на катушки.

Пытаться переделать что-то по отдельности приведет лишь к расстройству рабочих параметров лентопротяжки. Подключите его через автотрансформатор, как старые телевизоры подключали, с регулятором напряжения на выходе, и все дела.

всё есть в мануале!
подмотка , торможение в режиме ход - реверс и перемотка всё зависит от подачи разных напряжений на reel моторы
напряжения меняется переключением CR сборок

Ставить понижающий транс на обмотку для подмотки. Такая проблема на многих аппаратах,на наших первоклашках то-же. Сильно натягивает плёнку, а с переходом на 230 вольт ещё всё хуже.

Бред !
Японские инженеры 45 лет назад создали прекрасный аппарат.
И что с ним могло произойти за это время, может сказать только специалист.

Думаю, не поднимет ТС эту балалайку азиатскую. Акай не Штудер и не Ревокс, при разработке все силы разработчиков уходили на внешний вид. Обычная азиатская техника. Механика, поди, давно вышла из всех допусков. Включая прижимной ролик, который давно потерял форму и упругость. А на что его ТС заменил, можно только гадать. Поставить на полочку... под стекло... чтобы не сильно пылился...

Время губит все. Давно известно. Кроме советской мясорубки...

Кстати да, надо бы фарша для пельменей накрутить.

Заправил ленту не по правилам - пустил ниже предпоследней стойки. Ситуация значительно улучшилась. Так что старичок ещё поработает

Это агония Akai GX-220.
В результате выкрутасов это уже не Akai GX-220.
Дикарство надо прекратить, аппарат оставить в покое,
и искать специалиста.

Смотрю тут как в др. форумах советы сошлись к одному: работать согласно схеме а не глупостям от ИИ.
Но и результат один: никакой.

Отличие: ИМХО тут не сказано, что аппарат поковырян умельцем и есть др. дефекты.
Аналогично было замечено: "Пытаться переделать что-то по отдельности приведет лишь к расстройству рабочих параметров лентопротяжки."
Т.е. по другому- изначально провести все доступные узлы в заводское состояние.

Ещё одно.
Именно по этому аппарату не скажу, но изначально прижимные ролики др. апаратов были бочко-образными для самоцентровки.
Но массовый конвейр предпочёл рубленый шланг отдельному изделию. И это прокатило.

Очередной "эксперт" раздуплися.

Уровень эксперта это какие то рубленые шланги и
видел когда то бочкообразные (изношенные) ролики.

Вот узел центровки с весьма популярного Советского магнитофона.
https://forumimage.ru/uploads/20170214/ ... 808921.jpg
В рабочем режиме.
Ролик прижимается к валу пружинкой.
В с другой стороны скобы виден упорный шарик обеспечивающий
свободу перемещения и соответсвенно центровки ролика.

В не советских магнитофонах идеи те же но покрасивее выглядит.


Конечно результат никакой.
Некому результата добиваться.
И некому постороннее ковыряние и другие возможные дефекты определить.




.

Механика - дело тонкое. И не в пример электроники - куда более точное.
И факторов, влияющих на работоспособность ее конструкций - тоже больше.

Решений, с помощью которых можно достичь нужного эффекта, тоже в большинстве случаев имеется не один, как например, для обеспечения работоспособности фрикционных узлов. Обеспечить равные скорости движения широкой ленты по валу с одинаковым успехом и бочкообразный упругим прижимом, и узлом выравнивания усилий прижима по краям ролика (пленки).

В кассетных магнитофонах обычно нет места для центрирующего механизма, поэтому там и ставят ролики-боченки.

А в катушечниках места навалом, поэтому и используют механизм центрирования, который работает надёжней. Но в этом случае бочкообразный ролик ему противопоказан ! Получается неоднозначная и нестабильная система - как у циркового акробата, который балансирует на двух цилиндрах .

Только в "магнитофоном" балансе главное требование от физики на самом деле - чтобы оси были строго параллельны друг другу. А это налагает требование к "абсолютной" цилиндричности прижимного ролика , если использован центрирующий механизм, и точное азимутальной сопряжение оси ролика относительно пленки.
И для юстировки узла требуется работы по 6 степеням свободы , что есть в этом узле ( для типой конструкции) . А может быть, и больше.

А сколько проверили и обеспечили вы ?

И как я обходился без такого набора слов в эпоху расцвета
магнитофонов, тогда я ими плотно занимался, ума не приложу.

Любитель азимутального сопряжения без понятия что по гладкому валу
скользкая лента имеет очень маленький коэффициент трения.
Зато любит писать всякую муру.

А по резине ? А резина по стали ?

Неправильный бутерброд вы едите, дядя Федор ! Да ещё с эпохи магнитофонов причем ...

А не послать ли вас к Решетову ? Почитать его "Самоустанавливающиеся механизмы " .

Возьми резину и поелозь по стали.
А еще резиновыми подошвами попробуй по рельсе поскользаться.


А ты правильными похоже объелся.
Тошнить начал.

Только это к работе магнитофонов не имеет никакого отношения.


Для тебя совсем недоступное.
И вот что странно.
При ремонте магнитофонов рассусоливание про точность механики не имеет значения.
Какая есть такая и останется.
Это забота производителя.



И где от твоего чтения хоть какая ни будь польза.
Ну только что бесполезного "знатока" из себя корчить.

Смеши дальше. Читать-то хоть умеешь ?

Тебе что то читать противопоказано.
От непонимания прочитанного начинаются
приступы кривляния и хихикания.

Ну-ну, давай впаривай конструктору-механику байки про колесо....

Последний день Зимы. Поэтому повеселю сам себя и вас.
Это не к ремонту. но близко к смыслу этого ремонта.


Это явно ИИ выдал? Так умнО, мог только ОН выдать инфу.
Моё мнение о Механике и Электронике.
Механика- это механика_
Электроника- это электроника.
А, как сказал один умный человек:
-Механика в Электронике- это как Заноза в Жопе!
Я лично ему верю.
Теперь про что я, в связи с ремонтом 220В. и 230В..
В мою бытность, работы в области ремонта, бегая с шарманкой по клиентам, да и вы многие помните это, было официально
в сети 220В.
И чем дальше от города, эта "официальность" мягко говоря падала иногда и до 160В... и
Тут про ремонт.
У людей были стабилизаторы, автотрансофрматоры, от которых питали свои телевизоры.
А так как, с автотрансформаторами была опасность, при скачках напряжения спалить телевизор,то у многих после автотрансформатора ещё и стабилизаторы ставились.

То есть Народ находил выход с сетевым напряжением.
Теперь о главном- если сейчас напряжения стабильные но выше чем нужно СТАРЫМ девайсам ( без импульсных БП) то почему
не поставить тот же автотрансофрматор и Понизить напряжение до нужного.
Это же самое простое, чем ковырять не ковыряемое.
Думаю такие автотрансформаторы на рынке ещё есть.....