На усилителе горят диоды "Перегрузка" и "Защита". Напряжения все в норме. На выходе плат УМ на одной напряжение 42В на другой 0. Включал по отдельности, с той на которой 0В работает нормально(перегрузки нет). Оконечные транзисторы (те что на радиаторах, как я понял) в норме, не знаю что делать, подскажите(.

Схема прилагается.

Если на выходе 42 вольт, то это значит, что выбило один из выходных транзисторов ...

https://www.google.ru/#newwindow=1&q=%D ... 0%B7%D1%87

Но они в норме (если конечно они те что на радиаторах) или мультиметр соврал мне 12 раз подряд))

Какое напряжение на выходе ОУ и на коллекторах VT10, VT11?

на выходе ОУ 3.7В, VT10 43V, VT11 -47V плюс он ощутимо греется в отличие от остальных.

Оборван один из диодов VD13...16 или нарушен контакт в этой цепи. На каждом диоде должно быть падение напряжения 0.6 В, в сумме 2.5 В, а не 90.
Кроме того, оборван один из транзисторов VT15 или VT20 (или оба). Если напряжение между базой и эмиттером
больше 0.7 В, транзистор надо менять.

Диоды все в норме, напряжения тоже. Теперь предохранитель на ЗВ выбивает все время, и на плату не идет +44В

Если сгорает предохранитель, то где-то замыкание и его можно найти с помощью омметра. Или все-таки
пробиты выходные транзисторы, или имеется лишний контакт, например, повреждена прокладка между
транзистором и радиатором.

Нашел два пробитых оконечных транзистора (предположительно VT16 и VT17). Замыкание произошло из-за них или скорее они вышли из строя из за замыкания?

Без этих транзисторов режимы нормальные, напряжение на выходе равно нулю?

Без транзисторов замыкания нет, но на выходе 40В и перегрузка.

Теперь надо разобраться, почему на коллекторе VT11 -40 В.
Должно быть почти такое же, как на коллекторе VT10 (на 2.5 В меньше).

Напряжение на коллекторе это напряжение между коллектором и базой или между коллектором и общим проводом?

Относительно массы.

При включении без VT16 VT17 сгорел резистор R42. На VT10 напряжение быстро падало.

Значит, что-то еще замкнуто - транзисторы, диоды...

Это уже на тринадцатый раз? Не спешите, во втором сообшении статья по ремонту, почитайте. Кроме неисправных деталей не исключены обрывы/трещины дорожек и холодные пайки.

Мне кажется их пробило в ходе ремонта . Хотя я ничего такого не делал, выпаивал-проверял-впаивал, пайки проверял по 100 раз.

Читать нужно, а не выпаивать/впаивать! Без чего можно, что нельзя, как с лампами и те де

Мне лично кажется что пока человек серьёзно не отнёсся к процессу ремонта,т.е не перестраховался в виде ограничителя тока (лампа) в процессе,и т.д и т.п -как говорится,флаг ему в руки и потом пусть не жалуется.Сдуру ведро транзисторов можно спалить